當(dāng)寶馬3系不再運(yùn)動，5系太過于沉穩(wěn)的時候，寶馬4系似乎成為了bimmer唯一的選擇，尤其是全新一代的寶馬4系，夸張的“大鼻孔”設(shè)計不僅被吐槽無數(shù)，同時也讓這款車更個性更犀利。目前在售的寶馬4系可以分為雙門版、敞篷版以及四門轎跑版，今天我們一起來看看這臺寶馬430i Gran Coupe M運(yùn)動曜夜套裝的豪華表現(xiàn)如何，它會在哪些方面給我們留下美好的回憶呢？讓我們來進(jìn)入正題。
本期《豪華180》評測車型：寶馬430i Gran Coupe M運(yùn)動曜夜套裝，新車市場指導(dǎo)價格：47.59萬元。
寶馬430i Gran Coupe在該項目的得分為：7分（此項滿分為10分）
得分分析：他人笑我太瘋癲，我笑他人看不穿
細(xì)分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）
如果有人問，同樣花50萬為什么不買5系而是選擇一臺4系的時候，那么他多半只是看看熱鬧，并沒有真的在考慮這兩款車，或者完全就不了解它們。50萬的落地價格確實(shí)不便宜，但如果你選擇了4系就同時獲得了小眾、個性、駕駛樂趣等等屬于年輕人的快樂，而這些不論是3系還是5系，都給不到。
品牌知名度、影響力、豪華定位（4分=良好）
奧迪A5 Sportback是寶馬430i Gran Coupe的直接競爭對手，不論是高配還是低配，奧迪A5的定價都比寶馬4系還要貴一點(diǎn)（當(dāng)然是在不考慮優(yōu)惠的前提下，畢竟4系現(xiàn)在還存在個別加價提車的現(xiàn)象）。
價格區(qū)間、競品比較（3分=中等）
寶馬430i Gran Coupe在該項目的得分為：4分（此項滿分為10分）
得分分析：“大鼻孔”進(jìn)氣格柵，依舊是個爭論的話題
細(xì)分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）
“大鼻孔”進(jìn)氣格柵絕對算是個創(chuàng)新設(shè)計理念，即便這款車已經(jīng)上市有一段時間了，但依舊需要大家去適應(yīng)它的前臉造型，幾天的接觸中令人欣慰的是實(shí)車比圖片好看一點(diǎn)，但我個人依舊不太喜歡這個樣式，大家覺得呢？
整體設(shè)計理念創(chuàng)新（4分=良好）
是否應(yīng)用首發(fā)科技（1分=不及格）
寶馬430i Gran Coupe在該項目的得分為：28分（此項滿分為40分）
得分分析：延續(xù)了雙門版車型溜背式的優(yōu)美造型
細(xì)分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）
寶馬430i Gran Coupe外觀方面的綜合得分為：15分
除了星幕式“大嘴”格柵以外，今天這臺試駕車還是運(yùn)動曜夜版，因此車身細(xì)節(jié)都采用了熏黑的處理，另外還配有智能激光大燈，因此整體的高級感表現(xiàn)的不錯。車身側(cè)面同樣延續(xù)了雙門版車型溜背式的優(yōu)美造型，并沒有太多不協(xié)調(diào)的感覺，不過話說回來，還是雙門版更飄逸。
車尾的造型相比前臉要平淡了不少，不過尾燈造型足夠犀利，并且在夜晚點(diǎn)亮之后非常漂亮。除此之外值得稱贊的是雙邊共兩出的排氣布局，畢竟是運(yùn)動型車，這樣的元素必不可少。
外型整體設(shè)計（4分=良好）
是否提供豪華套件&運(yùn)動套件選擇（3分=中等）
車漆、鈑金工藝、車身縫隙表現(xiàn)（4分=良好）
車身第一視線外用料（4分=良好）
寶馬430i Gran Coupe內(nèi)飾方面的綜合得分為：13分
內(nèi)飾方面沒有太多的亮點(diǎn)，依舊是寶馬家族式的造型設(shè)計，干練的風(fēng)格營造了不錯的駕駛氛圍，至于豪華感還是有所欠缺。材質(zhì)方面，Vernasca真皮提供了紅、黑、棕幾種配色可選，此外還有一種Sensatec合成皮搭配Alcantara的組合，使用了黑色+藍(lán)色縫線的配色組合。
內(nèi)飾整體設(shè)計（3分=中等）
內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計與材質(zhì)（3分=中等）
內(nèi)飾整體做工（4分=良好）
12.3英寸液晶儀表+10.25英寸中控屏幕為主要的科技氛圍配置，視覺效果精致美觀，并且iDrive7的操作感受和實(shí)用性也非常不錯，并且還支持手勢控制功能。
內(nèi)飾科技氛圍（3分=中等）
寶馬430i Gran Coupe在該項目的得分為：21分（此項滿分為30分）
得分分析：材質(zhì)和配置方面缺乏豪華感
細(xì)分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）
M系列的帶有換擋撥片的三輻式多功能方向盤手感出色，并且試駕車還配備了方向盤加熱功能。黑色水晶質(zhì)感的電子換擋桿不論是看上去還是手感也挑不出毛病。
方向盤設(shè)計、配置與換擋形式（4分=良好）
寶馬4系全系都采用了運(yùn)動型的座椅，同時還可以選裝試駕車上這款M運(yùn)動型座椅，包裹性和肩部支撐性更出色。功能方面則配備了多項電動調(diào)節(jié)和座椅加熱。后排座椅質(zhì)感與前排區(qū)別不大，但包裹感不如前排座椅。
座椅設(shè)計和配置（4分=良好）
前排座椅乘坐感受（4分=良好）
后排座椅乘坐感受（2分=及格）
總體來講寶馬4系的內(nèi)飾還是以運(yùn)動、時尚和科技感為主，但材質(zhì)和配置方面缺乏豪華感。
車內(nèi)豪華氛圍（3分=中等）
音響品牌、揚(yáng)聲器數(shù)量（4分=良好）
寶馬430i Gran Coupe在該項目的得分為：26分（此項滿分為40分）
得分分析：iDrive7操作系統(tǒng)實(shí)用性很高
細(xì)分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）
寶馬4系標(biāo)配了12.3英寸的全液晶儀表，無論是造型還是內(nèi)部的視覺設(shè)計都與寶馬3系等車型保持一致。儀表盤中間位置可以顯示地圖或駕駛輔助信息，右側(cè)可以顯示更多車輛的狀況，功能性表現(xiàn)的不錯。
儀表盤形式與功能（4分=良好）
HUD抬頭顯示、AR導(dǎo)航、3D顯示功能等（3分=中等）
10.25英寸的中控臺屏幕顯示效果依舊出色，操作感也非常順滑和細(xì)膩，內(nèi)置的iDrive7操作系統(tǒng)支持車聯(lián)網(wǎng)功能，不僅提供了實(shí)時交通路況、在線咨詢等遠(yuǎn)程服務(wù)，同時還加入了一些國內(nèi)實(shí)用的熱門APP，并且還支持無線CarPlay手機(jī)互聯(lián)，實(shí)用性很高。
車內(nèi)多媒體屏幕與功能（4分=良好）
是否支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級（3分=中等）
語音控制與豐富程度（2分=及格）
試駕車型配備了“數(shù)字鑰匙”功能，使用了近場通訊技術(shù)，車主通過配對，可通過手機(jī)直接解鎖、啟動車輛。把手機(jī)靠在主駕駛門把手感應(yīng)區(qū)即可解鎖車門，進(jìn)入車內(nèi)把手機(jī)放到無線充電板區(qū)域即可正常啟動車輛，非常方便。
智能鑰匙與手機(jī)APP（4分=良好）
寶馬430i Gran Coupe支持L2級駕駛輔助，操作起來也很簡單，提供了自適應(yīng)巡航、主動剎車、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警以及交通標(biāo)志識別等功能。
智能自動駕駛及主動安全配置（3分=中等）
被動安全配置（3分=中等）
寶馬430i Gran Coupe在該項目的得分為：3分（此項滿分為10分）
得分分析：選裝配置比較豐富
細(xì)分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）
目前寶馬4系并不提供個性化定制服務(wù)，但可以選裝的配置比較豐富，比如：后橋限滑差速器（13200元）、方向盤加熱（2500元）、手勢控制（2900元）、行車安全輔助系統(tǒng)（8500元）、自動駕駛輔助系統(tǒng)PRO（14600元）等等。
個性定制服務(wù)（1分=不及格）
選裝配置豐富程度（3分=中等）
寶馬430i Gran Coupe在該項目的得分為：23分（此項滿分為30分）
得分分析：“這才是真正寶馬”
細(xì)分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）
寶馬430i搭載了一臺2.0T高功率版發(fā)動機(jī)，最大功率258馬力/5000-6500rpm，最大扭矩400牛·米/1550-4400rpm，傳動系統(tǒng)依舊為8擋手自一體變速箱，官方數(shù)據(jù)顯示該車0-100km/h的加速時間為5.8秒。
動力系統(tǒng)、變速箱形式（4分=良好）
懸架類型及功能（4分=良好）
寶馬430i采用后輪驅(qū)動形式，并且還可以選裝后橋限滑差速器，相比起3系后橋防傾桿也回歸了，前機(jī)艙內(nèi)還能看到鋁制加強(qiáng)件，這方面的表現(xiàn)在同級別車型中算是數(shù)一數(shù)二的水平。
驅(qū)動形式、四驅(qū)系統(tǒng)、功能表現(xiàn)（4分=良好）
駕駛寶馬430i最不用擔(dān)心的就是動力表現(xiàn)，在市區(qū)中強(qiáng)勁的動力游刃有余，258馬力的高功率發(fā)動機(jī)低扭就表現(xiàn)的非常充足，中后段的加速更是迅猛有力，甚至有些動力過剩。
相比起寶馬3系，4系的底盤調(diào)教更偏向運(yùn)動性。相比起現(xiàn)款的寶馬3系，這臺4系的車身高度降低了57mm，重心降低21mm，后輪距增加了23mm，重心的降低和后輪距的增加對動態(tài)表現(xiàn)會有提升。
除此之外，前輪的負(fù)外傾角增大，避振器的行程縮短，從而讓懸架獲得更敏捷的身手。本次的430i試駕車還選裝了M運(yùn)動型懸架、可變轉(zhuǎn)向比、前四活塞剎車卡鉗以及后橋限滑差速器。總之，4系會給你一種“這才是寶馬”的愉悅感。
動力表現(xiàn)以及駕駛感受（4分=良好）
NVH靜謐性表現(xiàn)（3分=中等）
能耗表現(xiàn)（4分=良好）
寶馬430i Gran Coupe在該項目的得分為：2分（此項滿分為10分）
得分分析：Sensatec合成皮
細(xì)分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）
寶馬4系提供了一種Sensatec合成皮搭配Alcantara的組合，使用了黑色+藍(lán)色縫線的配色組合，相比起真皮材質(zhì)更環(huán)保一些。
新能源技術(shù)（1分=不及格）
環(huán)保可再生材料應(yīng)用（2分=及格）
最后我們來看看這臺寶馬430i Gran Coupe M運(yùn)動曜夜套裝在豪華評分體系的總分是多少：
“豪華180”豪華指數(shù)評分體系滿分為180分，根據(jù)最終得分分為：不夠豪華（90分以下）、入門豪華（90-109分）、足夠豪華（110-129分）、非常豪華（130-159分）、頂級豪華（160-180分）。
總結(jié)：最終 寶馬430i Gran Coupe M運(yùn)動曜夜套裝 在豪車事“豪華180”豪華評分體系的總分為：114分，屬于足夠豪華的標(biāo)準(zhǔn)。如果您追求的是舒適、空間和家用，我建議還是去選擇3系或者5系，畢竟這兩款車的性價比更高也更熱門，但如果您喜歡駕駛，并且想擁有一臺有樂趣、個性的車，那么寶馬4系絕對是個不錯的選擇。太貴還加價？確實(shí)如此，但我相信即便是這樣也無法擋住bimmer的熱愛，畢竟這是一臺純粹的寶馬！
豪車事CEO兼總編輯-王堃點(diǎn)評：評價：寶馬4系Gran Coupe是一款講究設(shè)計風(fēng)格的小眾車型，大的流線車頂和四門的轎跑造型都非常的與眾不同。尤其是前臉大鼻孔的設(shè)計再加上駕控層面的更加純粹，都讓它深受年輕人的喜愛。這樣一來，內(nèi)飾材質(zhì)和配置方面欠缺豪華感似乎已經(jīng)不再重要了。
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