在近二十年的時間中，汽車類產品飛速革新發展，衍生出了許多功能極為多元的產品，但作為一類交通工具，汽車類產品最為重要的仍舊是安全屬性。當然，在審核愈發嚴苛的當下，汽車類產品基礎的安全屬性普遍都已經達到了較高的水準，因而當下有許多汽車消費者便開始將目光投向汽車的“健康安全”領域。
基于這一背景，有越來越多的車企開始有意的在產品宣傳時強調自家產品的健康安全屬性，但他們多半都是“空口無憑”。而近期自主品牌領頭羊的一汽紅旗就直接對旗下的紅旗HQ9進行了健康安全相關的實際測試，直接用行動證明了自家產品的健康安全屬性。
紅旗官方拿出了品牌的當紅MPV車型HQ9進行了3大健康安全創意挑戰。在第一項挑戰中，場地的測試人員將紅旗HQ9停放在了能夠模擬零上70℃-零下30℃的環境溫度箱之中，通過主動對溫度進行調節，測試車輛在零上70℃-零下30℃足足100℃溫差的環境之下的熱管理表現以及恒溫能力。
而基于紅旗HQ9優秀的熱管理系統以及強大的車輛座艙密封性，在氣溫由零上70℃降至零下30℃的全過程之中，車內的溫度基本保持了恒定不變，保障了坐在車內實驗工程師的體感舒適性。由此可見即便在日常用車途中面對酷暑亦或是極寒天氣，紅旗HQ9都能夠輕松的給到車內人員一個清爽適宜的體感溫度。
而第二項試驗則是測試紅旗HQ9在高溫環境下，車內是否會產生有害揮發物。在本項試驗中，實驗工程師將在紅旗HQ9的車內放置專業的有害揮發物測試儀器，而后將實驗室的溫度提升到零上70℃并保持一段時間，而后采集相關樣本進行化學分析，記錄數據。
而在經過了專業的化學數據分析之后得出，紅旗HQ9內飾無論是真皮組件，還是其他零部件，在高溫條件下對VOC的控制水平依舊非常出色，這一切都要歸功于其使用的高環保材料。
而本次實驗的第三項測試被稱為“迷霧終結者”，顧名思義就是測試車輛空氣凈化裝置對PM2.5的過濾能力。在該項實驗中，實驗工程師首先在環境箱中釋放“煙霧彈”，在“煙霧”持續釋放一段時間之后開啟車輛的內循環系統，而后再查看車內的PM2.5水平是否會明顯上升。在采集了相關數據之后再開啟紅旗HQ9標配的PM2.5級別過濾系統，以測試系統對顆粒物的隔絕效果。
在經過實際測試并對相關數據進行分析之后，得出的結果是紅旗HQ9全系標配的P空氣凈化裝置對外界各類顆粒物有著較為有效的阻攔效果，能夠有效保障車內乘客的呼吸道安全。
寫在最后
在當下各大車企還在口頭“吹噓”自家產品在健康安全領域的表現時，紅旗就已經選擇了以身作則，以實際的測試與行動向外界證明了自家產品并不只是把健康安全當做一句口號，而是將其落到實處，這也正是一家有責任有擔當的車企應當去做的。
聲明：本文由車市號作者撰寫，僅代表個人觀點，不代表網上車市。文中部分圖片來源網絡，感謝原作者。
