在賓利的產品序列當中，要問誰的身份最為特殊，那肯定就是添越了。作為品牌旗下的首款SUV車型，添越一經問世便成為了全球焦點，超豪華品牌+SUV車型的雙Buff加持讓這款車成為了品牌目前最暢銷的車型。2021年，《豪華180》曾幫大家測評過一次添越，當時這款車的表現可以說是相當出色了，Ta用136分的成績證明了自己的實力；而今天，代表著更加時尚和運動的添越S也前來應戰，那我們就來看看這款車究竟能有怎樣的表現。
本期《豪華180》評測車型：2022款賓利添越S，新車的基礎售價為313.60萬元。
2022款賓利添越S在該項目的得分為：8分（此項滿分為10分）
得分分析：“百年奢侈品老店”的全球影響力毋庸置疑，價格高度遠不及品牌高度。
細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優秀）。
從1919年至今，賓利汽車已經走過了超過一百個年頭。在這一百多年里，這家超豪華汽車品牌始終秉承著創始人W.O.賓利先生追求極致卓越的造車理念。從歐陸到飛馳再到添越，它們無一不擁有奢華的英倫格調、極致的做工用料以及強大的動力性能，而隨著目標消費人群的逐漸年輕化，賓利也為這些“金主”們量身打造了更加運動、更加時尚的產品，添越S就是其中之一。
品牌知名度、影響力、豪華定位（5分=優秀）
價格區間、競品比較（3分=中等）
2022款賓利添越S在該項目的得分為：7分（此項滿分為10分）
得分分析：品牌首款SUV車型，保留氣質的同時增加氣場。
細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優秀）。
作為品牌首款SUV車型，添越不僅很好的保留了品牌經典的設計元素，并且在此基礎上還加入了較多的創新理念，使其在擁有與轎車相同的四眼圓燈和大尺寸中網的同時，還能用線條和型面的搭配塑造出更強的氣場，以至于在車流中人們能一眼就認出這是一臺添越，超高的回頭率能夠證明一切。
整體設計理念創新（4分=良好）
在外部，添越S擁有水晶切割工藝的矩陣式LED頭燈、與EXP 10 Speed 6概念車如出一轍的尾部線條；在內部，我們能夠看到來自斯堪的納維亞半島的高級皮革，以及百年靈陀飛輪機械時鐘，這些都是賓利對于奢華的一種理解和詮釋。
是否應用首發科技（3分=中等）
2022款賓利添越S在該項目的得分為：36分（此項滿分為40分）
得分分析：制造工藝和用料水準都符合其300多萬的身價。
細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優秀）。
2022款賓利添越S在外觀方面的綜合得分為：18分
在外觀設計上，添越S相比普通版車型加入了更多的黑化設計元素，給人最直觀的感受就是更加的年輕，但龐大的車身尺寸依舊保留了應有的威嚴。中網、前唇、外后視鏡、側裙以及排氣均采用了黑化處理，前門板下方的S標識再次證明了Ta特殊的身份。
車身尺寸方面，添越S的長寬高分別為5144*1998*1728mm，軸距為2995mm，屬于標準的中大型SUV。側面線條同樣富有肌肉感，搭配上22英寸的刀鋒造型輪圈，更凸顯出了這款車的運動屬性。
外形整體設計（5分=優秀）
添越S的尾部設計吸取了大量賓利EXP 10 Speed 6概念車的先進理念，尾燈組從上代車型的方形變為了更小更精致的橢圓形設計，這種全新的家族化設計風格已經延伸到了賓利最新一代的產品當中。
是否提供豪華套件&運動套件選擇（4分=良好）
在漆面的選擇上，添越S為用戶提供了非常豐富的選擇，在個性化定制這方面賓利一直都做的不錯。我們今天這臺車采用的是糖果紅色漆面，該漆面由賓利Mulliner定制部門專門調制，金屬光澤的純色漆質感上乘，一眼看上去就顯得很高級。
車漆、鈑金工藝、車身縫隙表現（4分=良好）
車身第一視線外用料（5分=優秀）
2022款賓利添越S在內飾方面的綜合得分為：18分
如果說添越S的外觀更強調優雅和運動的話，那么進入這款車的內部，你將會感受到頂級豪華該有的樣子。作為英倫頂級豪華的代表品牌，賓利對于豪華二字的詮釋更多來自極致的做工和奢華的用料，在你目光所及之處均采用了真皮材質包裹，雙色搭配、縫線應用、鉆石紋飾板、高光鍍鉻，這些真材實料無一不在向我們展示什么才是真正的奢侈品。當然，添越S還提供全新的配色方案和Alcantara材質可以選擇，以彰顯車輛的性能實力。
內飾整體設計（5分=優秀）
內飾細節設計與材質（5分=優秀）
對于一款定價超過300萬的SUV來說，做工應該是最不用我們擔心的了。賓利品牌對于皮質的要求十分嚴苛，尤其是座椅上的皮革要出自同一張牛皮，以保證手感和顏色的統一。當然，車內各個飾板之間的縫隙以及縫線的針腳都非常均勻，完全讓人挑不出毛病。
內飾整體做工（5分=優秀）
除了營造出車內的頂級豪華氛圍之外，添越S在科技感上也進行了大量的革新，以跟上時代的步伐。這款車配備大尺寸全液晶儀表盤和內嵌式中控屏，二者的UI界面設計符合其品牌調性，并且在功能性上也有所提升。
內飾科技氛圍（3分=中等）
2022款賓利添越S在該項目的得分為：26分（此項滿分為30分）
得分分析：豪華氛圍足夠出色，方向盤和座椅配置給到好評。
細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優秀）。
復古造型的方向盤同樣采用真皮包裹，搭配上外側的打孔工藝帶來了出色的握感。據了解，每一套方向盤的縫制都需要花費十余個小時，因此在質感方面也達到了真正的奢侈品水準。此外，擋把周圍也采用了真皮和鍍鉻材質，其整體風格也與內飾其它區域吻合，高級感十足。
方向盤設計、配置與換擋形式（4分=良好）
添越S的運動也體現在座椅上，座椅的肩部采用較為簡約的縫線工藝，別具一格的現代設計展現出更加運動的格調，靠背上的“S”刺繡圖案是添越S的專屬設計。在功能性上，主副駕駛座椅不僅支持豐富的電動調節，而且還具備加熱、通風以及按摩功能。
座椅設計和配置（5分=優秀）
在座椅的乘坐感受方面，前排座椅對于身體任何部位的承托都十分到位，并且針對不同體型座椅可調節的范圍也是比較廣的。后排座椅由于靠背設計的比較平，所以包裹性與前排還有一些差距，但好在其坐墊夠長、且具備電動調節功能，所以長時間乘坐也是沒有問題的。
前排座椅乘坐感受（4分=良好）
后排座椅乘坐感受（4分=良好）
在豪華氛圍和舒適性配置上，添越S可以說是標桿的存在了，這種豪華不僅體現在用料和配置上，其對于細節的把控也同樣到位。帶有橙色指針的機械時鐘、多色氛圍燈、后排電動遮陽簾、后排乘客專屬控制面板等等，這一系列的功能和配置都是對于豪華的完美詮釋，可能只有實際體驗過才能感受到Ta的物有所值。
車內豪華氛圍（5分=優秀）
添越S標配12個揚聲器的原廠音響系統，其音質效果也已經相當出色了。如果希望擁有更極致的聽覺效果，還可以單獨選裝20個揚聲器的naim音響，其1780W的功率能夠帶來更加真實的現場感。
音響品牌、揚聲器數量（4分=良好）
2022款賓利添越S在該項目的得分為：22分（此項滿分為40分）
得分分析：智能化方面是賓利未來需要重點加強的地方。
細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優秀）。
添越S配備了12.3英寸全液晶儀表盤，相比上代車型的機械指針儀表盤，科技感方面有明顯提升。盡管界面樣式保留了較為簡約的設計風格，但在顯示功能上還是非常全面的，各類信息一目了然，通過方向盤上的按鍵還可以調出所需的行駛數據。
儀表盤形式與功能（4分=良好）
HUD抬頭顯示、AR導航、3D顯示功能等（2分=及格）
10.9英寸的中控屏采用了內嵌式設計，使用起來的流暢度和分辨率都比較不錯，而且屏幕表面還做了防反射和防眩光的處理，細節把控到位。在功能性方面，這塊屏幕支持導航、多媒體、手機互聯等功能，設置在左側的快捷菜單也讓操作更加便捷。不過，在如今這個智能化當道的時代，添越S也僅提供車聯網功能，并不支持OTA升級，這方面是賓利未來需要加強的地方。
車內多媒體屏幕與功能（4分=良好）
是否支持車聯網、OTA升級（3分=中等）
在語音控制方面，添越S支持對多媒體、導航、電話、空調，基本涵蓋了日常常用的功能，語音的反應速度和識別率尚可，在超豪華品牌陣營當中算是中規中矩的水準。
語音控制與豐富程度（3分=中等）
智能鑰匙與手機APP（0分）
在主動安全配置方面，添越S標配了定速巡航、自動泊車、并線輔助、主動剎車、前方碰撞預警系統，但是像更高級別的車道偏離預警、車道保持輔助、車道居中保持、全速自適應巡航等功能則需要額外進行選裝了。而在被動安全方面，添越S配備了主/副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前、后頭部氣簾以及膝部氣囊，未來如果能夠加入被動行人保護功能就更好了。
智能自動駕駛及主動安全配置（3分=中等）
被動安全配置（3分=中等）
2022款賓利添越S在該項目的得分為：10分（此項滿分為10分）
得分分析：個性化定制服務和豐富的選裝是賓利一貫的賣點。
細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優秀）。
作為一個超豪華汽車品牌，賓利的個性定制服務已經做的非常完善了，從外觀的漆面到內飾的用料配色，只要預算到位，你就能擁有一臺全球獨一無二的賓利。而在添越 s上，可供選裝的配置也是讓人看得眼花繚亂，以我們今天這臺車為例，選裝費用超過了36萬元，其中包括Mulliner定制車漆、22英寸輪圈、車內反襯色縫線/安全帶、迎賓照明燈、運動腳踏板等等，當然這也不是滿配狀態，感興趣的朋友們可以到官網按照自己的喜好加一下配置。
個性定制服務（5分=優秀）
選裝配置豐富程度（5分=優秀）
2022款賓利添越S在該項目的得分為：25分（此項滿分為30分）
得分分析：動力水準毋庸置疑，新增的動態駕駛系統讓操控更從容。
細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優秀）。
添越S的動力系統與普通版車型保持一致，4.0T V8雙渦輪增壓發動機的最大輸出功率550馬力，峰值扭矩770N·m，在8速手自一體變速箱的加持下，該車的0-100km/h的加速時間僅需4.5秒，最高時速可達290km/h。
動力系統、變速箱形式（4分=良好）
添越S全系配備帶托森差速器的全時四驅系統，且具備中央差速器鎖止功能。底盤方面，添越S采用前雙叉臂式獨立懸架+后多連桿式的懸架組合，并配備可調節軟硬和高低的空氣懸架。雖然整體的懸架配置與其它版本車型保持一致，但是作為運動版車型，添越S不僅配備了賓利動態駕駛主動防側傾控制系統，而且懸架阻尼也提升了15%，讓底盤的響應更加穩定。
懸架類型及功能（5分=優秀）
驅動形式、四驅系統、功能表現（5分=優秀）
在駕駛感受方面，添越S與其它版本車型有著明顯的性格差異，主要還是因為其配備的這套“賓利動態駕駛系統”（Bentley Dynamic Ride），48V主動式側傾控制系統能夠在車輛過彎時抵消橫向的側傾力，以確保輪胎與地面擁有最大的接觸面積。
在實際體驗過程中，這套動態駕駛系統搭配經過重新調校的扭矩矢量分配制動系統，能夠讓我們更大膽的去嘗試添越S的極限，對于這種尺寸的中大型SUV來說，車身的尋跡性和穩定性可以給到一個很高的分數了。
添越S的動力儲備可以說是相當夠用，4.5秒的零百加速能力毋庸置疑，4.0T V8發動機帶來的渾厚聲浪悅耳動聽。在運動模式下，變速箱的換擋動作也變得更為干脆，每一次換擋都在挑動著駕駛員的神經。而當我們將駕駛模式切換到COMFORT舒適時，這臺車的性格也會發生明顯的變化，轉速下降、懸架變軟，駕駛起來也會更加愜意。
如果你想駕駛添越S去到更遠、更有挑戰性的地方，還可以選裝全地形套件，該套件提供四種越野駕駛模式，可以輕松應對雪地和草地、泥沼和山徑、土地和碎石等艱難路況，500mm的最大涉水深度讓你不懼任何挑戰。
動力表現以及駕駛感受（5分=優秀）
添越S的油箱容積為85L，滿油續航里程為654km，加95號汽油即可。官方給出的NEDC綜合油耗為12L/100km，而我們測試的這臺車表顯油耗為16.9L/100km，雖然與官方數據有一些偏差，但是對于這個動力水平和尺寸的SUV車型來說，這樣的油耗還是可以讓人接受的。
NVH靜謐性表現（3分=中等）
能耗表現（3分=中等）
2022款賓利添越S在該項目的得分為：3分（此項滿分為10分）
得分分析：別忘了添越家族還有PHEV插電混動版本。
細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優秀）。
目前在售的添越除了搭載V8發動機的純燃油版車型之外，還提供PHEV插電混動版本。后者搭載一臺3.0T V6發動機，并輔以最大功率128馬力的電動機以及17.3kWh的電池組，NEDC純電續航里程為50km，快充時間約為2.5小時。
新能源技術（3分=中等）
環保可再生材料應用（0分）
最后我們來看看2022款賓利添越S在豪華評分體系的總分是多少：
“豪華180”豪華指數評分體系滿分為180分，根據最終得分分為：不夠豪華（90分以下）、入門豪華（90-109分）、足夠豪華（110-129分）、非常豪華（130-159分）、頂級豪華（160-180分）。
總結：最終2022款賓利添越S在豪車事“豪華180”豪華評分體系的總得分為：137分，屬于非常豪華的標準。
從2016年進入市場至今，整個添越車系的總銷量已經超過25000臺，每年的銷量紀錄都在被不斷打破，用“全球最暢銷超豪華SUV”來形容Ta也并不為過。而作為添越問世以來推出的首款S版車型，添越S可以說是將頂級豪華和極致操控完美融合到了一起。在本次的評測過程中，添越S給我們留下印象最深的就是Ta對細節的把控，每一條接縫、每一張真皮、每一塊飾板都讓人挑不出毛病，300多萬的身價可謂是名副其實。
豪車事CEO兼總編輯-王堃點評：
賓利添越是非常成功的一款產品，吸引了大量高端消費者的喜愛。在豪華感的拿捏上，賓利已經做到了頂級水準。近期又推出了加長版的添越，把后排的豪華度和舒適性提升到了一個新層次。
其實，除了排量大、油耗高這些老生常談的“硬傷”之外，基本上也沒有什么地方可指摘的了。剩下唯一的問題就是，什么時候能攢夠這300多萬？
