2023年3月29日，MG黑標首款旗艦車型，兼顧優雅與運動的至美頂格轎跑MG7轎跑正式開賣。新車推出1.5T與2.0T兩種動力共6個版本車型，售價區間為11.98-16.98萬元。這款新車自亮相后，就憑借著超高的顏值成為了行業中的焦點，優雅的造型也俘獲了不少年輕消費者的心。在官方看來，這款車是“優雅”與“運動”的完美結合體，不僅擁有在線的內外飾顏值，而且在動力上也搭載了上汽最新的2.0T+9AT組合，11項上汽自主核心技術的加持讓這款車充滿了看點。
【MG7轎跑亮點】：
兼顧豪華轎車的高級和優雅與運動轎車的速度與激情
擁有優雅高級的跑車姿態，并兼顧寬適舒享的乘坐享受
優雅溜背造型設計、自適應三段式電動尾翼、Topload可開啟式玻璃穹頂
搭載斑馬洛神8155智能座艙系統、NGP高階智能輔助駕駛系統
配備BOSE® Centerpoint深海環繞聲音響、Dinamica®高檔麂皮絨質感/Silk Nappa真皮材質
2.0T+9AT/1.5T+7DCT動力組合、E-LSD電子限滑差速器、mCDC智能可調電控懸架
上市除了價格給力，還有什么福利？
MG7不到12萬元的起售價真心不貴。除了價格給力，全國前15000名首任非營運車主，享核心零部件終身質保；2年零息、3-5年超低利息；至高10000元增換購補貼；終身免費基礎流量。從上市當天起，所有MG7零售客戶自零售發票開具日起，至6月30日，可享受購車保價服務。
MG黑標是什么來頭？
2022年8月17日，上汽名爵正式發布了全新的黑標LOGO，也就是我們現在看到的MG黑標。在近幾年的汽車發展過程中，黑色成為了運動的代名詞，而黑標也是MG品牌進階年輕化戰略的一大法寶，更是打造更極致、更高層次產品的一次新的探索。
與目前的銀標車型相比，黑標序列下的產品在高級感、動力操控、運動性能以及配置等多個維度都有明顯提升，檔次感也是更強的。
外觀夠不夠轎跑？
一直以來，MG在設計方面都挺下功夫，從轎車到SUV基本都能延續家族化的設計特征，而到了黑標下的MG7這里，溜背的造型、飽滿的雙切線和挺拔的筋骨線條，再加上富有層次感的外觀色調，MG7的優雅格調令人一眼著迷。它擁有0.766的完美轎跑高寬比，讓整車重心下壓，打造出優雅的低趴姿態。轎跑車標志性的無框車門自然也不會缺席。
單看前臉細節的話，MG7有幾個較為突出的設計亮點，首先就是如同鯊魚嘴的進氣格柵，不僅尺寸巨大占據了車頭的大部分篇幅，并且內部的橫向矩陣式飾條也足夠精致，至少在視覺效果上是加分的。
其次是兩側的大燈組，除了帶透鏡的LED遠近光光源之外，LED日間行車燈采用了分段式設計，整體呈現出兩個“L”的造型，也可以把它理解為數字“7”，與車名做了很好的呼應。
側面來看，MG7采用了能夠提升運動感的溜背式設計，從大燈組向后延伸出來的腰線在后門板區域逐漸上挑消失，緊接著就是具有家族化特征的豹躍肩線，可能車側看上去不明顯，從斜后方看才對味兒。車身尺寸方面，MG7的長寬高分別為4884×1889×1447mm，軸距為2778mm，屬于標準中型轎車的尺寸。
配備的19英寸雙色五輻式輪圈與運動車身造型很搭，輪胎配備的是規格為245/40 R19的米其林輪胎。
MG7的車尾應該是整車設計最好看的地方了，線條與形面之間的連接絲滑連貫，特別是在低角度拍攝的時候，會給人帶來一種跑車的既視感。尾燈組采用貫穿式設計，在點亮時有著很高的辨識度。
這款車運動屬性的加成還體現在雙邊共兩出的排氣和三段式電動尾翼上，后者可以說是絕對的亮點配置了。這套尾翼除了能夠在超過100km/h時速時自動開啟，也可以通過中控屏進行手動控制。
MG7的內飾設計是什么水平？
進入車內，MG7也沒有讓我們失望，無論是從視覺還是觸覺上，這款車的內飾都做到了“極致”。而且配置很高！首先就是用料方面，像是中控臺、門板以及中央扶手區域都采用了大面積的軟質材料包裹，而且細節處還加入了啞光鍍鉻和鋼琴烤漆材質，氛圍感方面營造的不錯。
而為了提升車內的運動屬性，MG7配備了帶有打孔工藝的三輻式方向盤，并且還配有X-MODE超級玩家模式按鍵，一鍵即可轉換最強運動形態；多邊形的啟動按鍵設計獨特，外圈的紅色飾條搭配綠色的字體背光展現出十足的戰斗氣息。
在智能化方面，MG7也做到了與時俱進，33英寸的一體式顯示屏內置高通驍龍8155芯片，運算速度高達360萬億次/秒，響應更迅速、操作感受也更加流暢。在實際體驗時，這套系統的功能十分豐富，而且具備非常多的熱門應用，上車后基本就可以把手機放在一旁充電了。
X-MODE超級玩家模式，點開性能調節功能之后像是動力、電子差速鎖、轉向、懸架、氛圍燈等8項功能都能自定義調節，而根據自身喜好調節出的綜合評分還會顯示在最右側，如果嫌麻煩可以直接點擊S-SPORT進入默認模式，運動指數直接拉滿。
在音響方面，被譽為“配置卷王”的MG7，配備BOSE® Centerpoint深海環繞聲音響系統，由千萬級調音團隊根據車輛獨有的座艙聲學指紋量身打造，實現BOSE® Centerpoint高端序列音響在主流品牌轎車上的首次運用，帶來如臨現場的聽覺享受。
溜背設計空間會不會受影響？
MG7的前排配備了運動感十足的一體式桶形座椅，這兩張座椅對于腰部的包裹以及肩部的支撐是比較好的，明顯是在人體工程學方面做了研究的，而為了提升乘坐舒適性，座椅內部的填充物是比較厚實的。在具體配置方面，座椅支持電動調節、主駕記憶以及加熱功能，基本能夠滿足日常的使用。
后排座椅采用了雙拼的配色，而且據官方介紹，后排座椅的坐墊長度達到了351mm，對于腿長的人也是比較友好的。
對于像MG7這樣采用溜背式設計的車型來說，乘坐空間肯定是大家很關注的點，那咱們就來真人體驗下。首先是前排空間，身高170cm的體驗者在調整好駕駛坐姿之后，頭部空間還是比較寬裕的，超過兩拳的余量在同級當中可以說是中等偏上的水平了。
此后前排座椅位置保持不變，體驗者來到后排，頭部空間超過一拳，腿部空間超過兩拳，再加上這個大尺寸全景天窗的加持，即便是身高達到180cm的乘客坐進去也不會顯得太過局促。
掀背式的后備廂蓋讓拿取物品更加方便，在常規狀態下后備廂空間為375L，如果將后排座椅全部放倒的話儲物空間還能進一步拓展。
動力方面
在上汽藍芯2.0T高性能黑標發動機的加持下，動力參數直接來到了192kW和405N·m，零百加速時間也做到了6.5秒，這樣的動力表現在20萬級的燃油轎跑當中是非常少見的。
快也要穩，與出色動力相匹配的是20萬內唯一的mCDC智能可調電控懸架，能根據不同路況采用不同的避震策略以保證車身穩定，優雅舒適與運動激情并存；50萬內唯一的E-LSD電子限滑差速器，可有效防止打滑、抑制橫擺，并帶來更好的循跡性，高速過彎優雅從容。
智能輔助駕駛怎么樣？
現在的小伙伴們不僅僅是對新能源車的智能駕駛輔助系統要求高，對傳統燃油車也同樣有很高的要求。為了滿足大家對智能駕駛高階體驗的追求，MG7配備了——NGP高階智能輔助駕駛系統，搭載23個感知硬件以及上汽自主研發的輔助駕駛算法，在日常行駛過程中，可實現包含ISC、ALC、ACC、AEB等22項高階輔助駕駛功能，做到超感控制，以及更接近于人的駕駛感覺。
其中，ISC智能超級巡航輔助駕駛功能，可在高速、高架和城市快速路的“三高”場景中，輔助駕駛者變道超車，為用戶帶來更便捷、更安全的駕駛體驗。NGP智能導航輔助駕駛功能，還能根據導航數據，進一步幫助車輛自動上下匝道、自動切換高速。NGP智能導航輔助駕駛版本將在今年下半年通過FOTA形式，部署到帶有高階智能輔助駕駛功能的車型上。
結 語：
好看不貴，配置高還好玩，動力強開著爽！關鍵還不貴，MG7會是你的菜嗎？為了配合MG7的上市，官方全面升級服務，目前已甄選覆蓋全國155座城市的225家黑標潮選店，配合全新的店面形象、更舒適的購車環境、更專業的銷售顧問以及更及時的售后響應，讓MG7用戶享受到用車全生命周期的黑標尊享服務。
