說到中型運動轎車，很多人會聯想到合資車型，像福特蒙迪歐、大眾CC等代表性車型，而隨著中國品牌這幾年的迅猛發展，除了在新能源領域取得傲人成績的同時，在傳統的燃油車領域同樣大放異彩，其中最具代表性的車型就是紅旗H6。
紅旗H6在4月份的上海車展車展期間正式上市，售價區間為19.28萬-23.98萬。這款車定位B+級豪華風尚轎車，這款車最大的亮點包括了無框車門設計、Coupe掀背造型設計、2.0T+8AT的動力總成等等。不過很多消費者還是擔心紅旗H6的Coupe造型設計，是否會影響乘坐空間，接下來我們就來個實測，看看紅旗H6的空間是否出眾。
從客觀數據來說，紅旗H6車長接近5米，軸距超過2.9米的B+級轎車，紅旗H6的賬面數據很出色。福特蒙迪歐造型設計偏向于普通轎車，車長超過了4.9米，軸距同樣超過了2.9米。而大眾CC也是20萬元價位中為數不多采用Coupe造型設計的車型，車長不到4.9米，軸距只有2841mm。
當然賬面數據僅供參考，每個品牌對于空間的優化也有所不同，實際的空間表現才更加接近日常的使用。所以我們這次用真人實測，根據控制變量法，同一個體驗者分別體驗這三款車的空間，最終用最真實的體驗結果說話。
對于空間，大家日常比較關心前排頭部空間、后排頭部空間、后排腿部空間、行李廂常規空間、后排座椅放倒后空間拓展、以及儲物空間等細節設計。所以我們對比項目和評級標準如下：
前排頭部空間：開揚級、湊合級、憋屈級、頭痛級
后排頭部空間：開揚級、湊合級、憋屈級、頭痛級
后排腿部空間：二郎腿級、伸展級、憋屈級、蜷縮級
常規后備廂空間：“深不見底”、儲藏間級、雜物柜級、寵物箱級
二排放倒，后備廂形式和空間：大床級、拉貨級、比放不倒強、真放不倒
儲物空間細節設計：超級滿足、足夠使用、扣扣搜搜
體驗者身高1.72米，通過對紅旗H6、福特蒙迪歐和大眾CC的前排測試來看，紅旗H6和大眾CC前排空間很出色，達到了開揚級，而福特蒙迪歐前排空間則略小一些，為湊合級。
在后排乘坐空間方面，紅旗H6、福特蒙迪歐和大眾CC三款車型受到造型的影響，后排頭部空間均為湊合級。但是由于三款車型軸距有所不同，所以紅旗H6和福特蒙迪歐腿部空間最大，達到了二郎腿級，大眾CC則略小一些。
在常規后備廂容積方面，紅旗H6和大眾CC由于采用了掀背式尾門設計，并且后備廂橫向和縱向尺寸都比較大，達到了最好的“深不見底”級別。而福特蒙迪歐由于采用了常規尾門設計，尾門開口和容積都一般，只達到了雜物柜級。
在三款車型的儲物空間方面，紅旗H6內部的儲物空間最多，在中控臺下方、中控屏后面、扶手箱等區域的的儲物空間較大。蒙迪歐儲物空間略小于紅旗H6，但儲物空間也足夠豐富。而大眾CC的內部儲物空間一般，達到了扣扣搜搜級別。
總結：
經過實際的空間體驗對比，紅旗H6在國人比較關心的整個前后排乘坐空間、后排腿部空間、行李廂空間拓展以及儲物空間方面都表現優秀。得益于高尺寸規格，并沒有Coupe車型空間局促的“通病”，對比大眾CC具備很大空間優勢，即便面對普通轎車蒙迪歐，紅旗H6也在大部分項目中取得更好成績。成功挑戰“最強空間Coupe車”。
