2023年10月27日，極氪001 FR正式上市，售價為76.9萬元起。新車不僅配備大量輕量化運動套件，更是配備了四臺電動機，最大功率達到了1300馬力，可謂是將動態表現開發到了極致。新車0-100km/h加速成績僅為2.02秒，表明了它“地表最強純電”的身份。此外，新車還將推出“萊科寧模式”，該模式由萊科寧親自調校，用戶可以感受并學習世界冠軍的駕駛習慣。在今年冬季測試完成之后，該模式將會通過OTA的方式進行推送。
值得一提的是，目前，新車上市即開啟交付，每月限量交付99臺，首批車主將會由萊科寧親自交車。此外，新車定金為30000元，并將帶來諸多購車權益，在12月31日前下訂，限時免費贈送價值6萬元的萊科寧模式。不僅如此，對于極氪001老車主來說還有一個好消息，萊科寧后續也將參與到普通版車型的調校工作中，為廣大用戶帶來更具品質的駕駛體驗。
極氪001 FR擁有五大核心技術：
全球量產首發的四電機分布式電驅
全球首個ZVC四輪扭矩矢量控制
全球首創的“蜻蜓結構”中段一體式壓鑄
全球首個量產搭載并率先交付的8295智能座艙計算平臺
全球首次量產搭載的衛星通信技術
極氪001 FR搭載四電機分布式電驅，由四個極氪自研的高性能SiC永磁同步電機組成，雙前電機最大功率422馬力；雙后電機最大功率為843馬力，系統綜合最大功率為1300馬力，0-100km/h加速官方實測成績僅為2.02秒。此外，新車還將提供超頻模式，在任何速度下均可以啟動，啟動后車輛的最大功率將會提升10%。
另外，全球頂級避震品牌KW為極氪001 FR原廠定制避震器，讓車輛能完美匹配不同賽道特性和不同駕馭風格，原廠標配AP Racing 十活塞鍛造鋁制動卡鉗、賽車專屬超大尺寸Brembo碳陶打孔制動盤的裝備，讓極氪001 FR沖進兩秒俱樂部的同時，100-0km/h制動距離僅為33.4米。
新車還將搭載四輪扭矩矢量控制（ZVC）系統，它可以實時監測四個電機轉速，獨立控制每個車輪的扭矩輸出，提升過彎極限。據悉，新車彎道的最大側向G值可達1.4G，浙賽摸底圈速為1分37秒53，未來極氪也會邀請職業車手進一步刷新浙賽成績，并將挑戰更多的賽道。此外，通過ZVC系統，新車還能實現坦克調頭，以及蛇形繞裝不需要動方向盤等操作。
發布會現場，極氪智能科技CEO安聰慧與基米·萊科寧聯袂首發，世界上第一個用智能算法寫進車里的世界冠軍—萊科寧模式，將F1世界冠軍豐富的賽道經驗和嫻熟的技巧完美融入到智能驅動系統中，萊科寧模式為極氪001 FR帶來的不僅是1,300匹的最大馬力提升，還對極氪001 FR的9項參數做了專屬定制調校，讓用戶真正有機會擁有和“F1冠軍同款”的駕駛體驗。全新模式將在冬季測試結束后，于明年一季度內，通過OTA的方式正式上線。未來，極氪智能驅動系統進化的成果，還將賦能所有極氪001車型，實現性能進階。
極氪001 FR搭載全球首個量產交付的四碳化硅800V高壓系統，匹配性能領先的100kWh麒麟電池，最大充電倍率達4C，僅需15分鐘就能讓電量從10%充至80%。極氪001 FR的電池放電功率達兆瓦級，同時采用“直瀑式油冷技術”為電機散熱，以PTM 2.0全域熱管理系統為電池散熱，強大的熱管理系統讓極氪001 FR峰值功率連續輸出12次動力無衰減；連續8次不間斷從0加速至100km/h，再制動至0，整車測試時電芯內部溫度僅升高3.6度。
極氪001 FR車身中部采用全球首創的“蜻蜓結構”中段一體式壓鑄，整個鋁后車身也使用了全球獨創的“四段式”后端一體式壓鑄工藝制造，最大限度降低碰撞時對電池包的沖擊。新車還擁有全球最大的碳纖維車頂，比傳統玻璃車頂減重65%，強度卻提升了67%。此外，極氪001 FR的前唇、側裙、尾翼和擴散器，全部采用碳纖維空氣動力學套件，整體減重超過17kg，車輛高速行駛時可增加178公斤的下壓力。
智能隨動座椅解決了傳統桶型賽車座椅犧牲舒適換性能的問題，日常駕駛可提供10個點位、6種方式的按摩功能；激烈駕駛時，座椅又會根據車輛動態，在0.1秒內動態響應，增加腰部和腿部的側向支撐。此外，極氪001 FR還將原廠標配全新的2.5K 柔性OLED中控屏、35.5英寸超大成像HUD、競技風格儀表和氛圍燈；還有雅馬哈音響，2400瓦的額定功率，配合全車28個揚聲器，讓每個座位都是7.1.4聲道環繞立體聲。值得一提的是，極氪001 FR還首次量產搭載8295智能座艙計算平臺，進一步提升智能體驗。同樣首次量產上車的還有衛星通信技術，可以實現雙向衛星消息，衛星語音通話。
全球量產首發8大硬核科技，6大性能參數全球量產第一，標配超100項豪華配置，極氪001 FR再一次顛覆傳統，開啟智能電動超跑時代。彎道超車已經實現，在接下來的直線賽道上，中國品牌還將帶來哪些驚喜和壯舉呢？讓我們拭目以待吧。
