6缸的G 500你能接受么？好在還有V8的G 63...
2024年3月26日，時值G級越野車誕生45周年之際，全新梅賽德斯-奔馳G級越野車全球首發。
造型設計方面，變了又好像“沒變”，全新G級越野車保留了原汁原味的G級經典設計，棱角分明的“方盒子”造型、圓形頭燈、發動機蓋梯形轉向燈、車門保護條、標志性門把手與尾門備胎罩，依舊延續了超高的辨識度。
新車也有全新的設計元素加入，比如前格柵采用全新的四輻飾條設計，前后保險杠造型同樣煥新。A柱、車頂擾流板、輪轂等諸多外觀部件均進行了空氣動力學優化設計，結合全新隔音材料，充分降低并阻隔風噪，令車內靜謐性得到進一步提升。
MANUFAKTUR匠心高定服務，可提供總計超百萬種的個性化定制方案
新車的內飾則延續以越野為中心的設計思路，中央越野控制按鍵區域成為當仁不讓的視覺焦點，前方乘客把手依然保留，中控臺兩側出風口以圓形頭燈為靈感進行設計，進一步強化其越野屬性。
科技配置方面，標配雙12.3英寸高清顯示屏，并升級為觸控式中央顯示屏，MBUX后排娛樂系統為后座乘客提供2塊11.6英寸高清屏幕。新車搭載MBUX智能人機交互系統及豐富的智能駕駛輔助系統，提供AR實景穿越導航。“讀心語音助理”全面升級，部分功能支持免喚醒啟動，更新增20余項G級專屬語音指令。
新車搭載進一步升級的Burmester® 3D環繞立體聲音響系統，其優化揚聲器布局、新增6個聲道，車頂內襯也增添一顆帶氛圍燈的揚聲器，搭配杜比全景聲®，為駕乘者帶來視覺、聽覺的雙重盛宴。在MANUFAKTUR匠心高定服務的加成下，全新G級越野車提供總計超百萬種的個性化定制方案，讓每一位車主都能打造專屬自己、獨一無二的“大G”。
承襲強悍的越野性能
全新奔馳G級搭載全時四驅系統，可實現40:60的扭矩分配；在低速越野擋下分動箱傳動比達到1:2.93，同時還搭載可100%鎖止的前中后三把差速鎖、梯形車架非承載式車身和低速越野擋組成的硬核“越野三件套”，全系標配帶自適應減震調節的懸掛系統。高達241毫米的最小離地間隙，31度接近角與30度離去角，可實現100%（45度角坡度）的爬坡能力，最大涉水深度達700毫米。另外還新增“林道”、“巖石”、“沙地”3種越野專屬駕駛模式，懸掛、轉向、ESP®等將基于不同模式進行針對性調整。
電氣化加持，換裝3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機
全新G 500車型搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機，通過廢氣渦輪增壓器和電動輔助增壓器進行雙渦輪增壓，提供330千瓦、560牛·米的強勁動力；ISG智能電機系統更可在短時間內，提供額外15千瓦的功率和200牛·米的扭矩。
全新梅賽德斯-AMG G 63：動力更澎湃、駕馭更非凡
采用獨一無二的AMG專屬設計元素，AMG家族垂瀑式進氣格柵、AMG家族徽章、碳纖維組件、大尺寸AMG輪轂、車內帶AMG操控單元的AMG高性能方向盤等元素，無不昭示其AMG家族的不俗身份，時刻挑動車主追求極致駕馭的熱血激情。
全新AMG G 63搭載“一人一機”的AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發動機，可迸發430千瓦、850牛·米的動力。在此基礎上，ISG智能電機系統提供額外15千瓦、200牛·米的動力輔助，AMG SPEEDSHIFT TCT 9速變速箱則令發動機時刻保持在最佳轉速區間范圍。全新AMG G 63可實現4.3秒的零百加速，較前代車型進一步提升0.2秒。AMG動態操控選擇提供5種公路駕駛模式和3種越野駕駛模式。
全新AMG G 63配備帶主動式液壓側傾穩定功能的AMG主動式行駛控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）懸掛，以主動式液壓元件取代傳統機械式防傾桿，可以大幅抑制車輛側傾。全新AMG G 63還可選裝AMG越野組件PRO版（AMG Offroad Package PRO），配合AMG主動式行駛控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）懸掛，可提供額外2種專屬越野行駛模式。
任時光荏苒，唯傳奇永恒。歷45載而傳奇依舊，G級越野車早已化身硬派越野乃至汽車領域的經典ICON。全新G級越野車忠于自我，為車迷呈現真正的“大G”風范，又以與時俱進的進取精神，將豪華和智能安全集于一身。今年，G級越野車家族的首款純電車型也將正式問世，“GELÄNDEWAGEN”越野圖騰將與更多心懷夢想的人一道，踏上更多未知之旅，探索更多屬于勇敢者的無限可能。
