4月12日，路虎攬勝運動版SV EDITION ONE限量版上市，新車售價為：243.80萬元，中國大陸地區限量發售15臺。新車最大的亮點在于搭載了運動風格外觀套件，采用大量輕量化材質，提供動態液壓懸架和來自寶馬的4.4T V8發動機。
相比常規的攬勝運動版車型，今天上市的路虎攬勝運動版SV EDITION ONE限量版，擁有運動風格的碳纖維外觀套件，車頭前臉的進氣格柵以及RANGE ROVER標志采用了熏黑處理。下包圍擁有寬大的進氣口設計，能夠給剎車系統提供充足的散熱氣流。此外車頭下部的前唇設計將進一步優化新車的空氣動力學表現。
限量版車型搭載了全新樣式的23英寸五輻碳纖維輪圈，能夠大幅降低簧下質量，增強車輛操控性。專屬的Brembo Octyma 8活塞前卡鉗采用獨特的交錯式排列活塞，可大幅提升制動效率。前輪285mm、后輪305mm的米其林Pilot Sport All Season 4輪胎能夠為車輛提供充足的抓地力。新車在SV模式下還可激活面向賽道的TracDSC穩定控制系統，讓駕駛員感受賽道取向的駕駛感受。
新車尾部同樣通過細節的調整進一步增加運動感，后包圍兩側擁有導流槽設計，同時配備雙邊共四出式排氣，另外排氣管也采用碳纖維覆蓋件加以點綴，車頂配備熏黑擾流板，進一步體現其高性能屬性。
不僅是外觀造型的升級，新車內部的變化也很明顯。內飾整體配色以暗色調為主，搭配碳纖維覆蓋件和金屬材質點綴，渲染出濃郁的運動氛圍。方向盤相較于普通版路虎攬勝運動版做了一些升級，不僅在中部增加了SV專屬標識，還對雙手抓握處進行了加粗處理，形狀更符合人體工程學。方向盤后部采用了半透明的換擋撥片，自帶紅色燈光效果，在提升運動氣息的同時也不乏科技感。中控臺配備了13.1英寸的懸浮曲面屏，并引入最新一代Pivi Pro4娛樂系統。
動力方面，新車搭載了一套4.4T V8發動機+電動機組成的輕混系統，綜合最大功率635馬力，最大扭矩750牛·米，0-100km/h加速時間為3.8秒，極速可以達到290km/h。在車輛懸架方面，新車搭載液壓聯動6D動態空氣懸架系統，用半主動控制系統取代了傳統的防傾桿，使其具有控制車輛俯仰和側傾的功能，在急加速、制動和轉彎狀態下保持平衡的車身姿態。
在今天的發布會上，路虎官方宣布，路虎攬勝純電動版車型將于今年晚些時候正式發布，第一批試驗車已經制造完成并開啟測試。
新車將會在MLA-Flex平臺打造，并將與燃油版和插電混動版車型共線生產，并且官方還耗資7000萬英鎊為其開設了新的車身制造工廠。此外，新車將會配備800V架構，動力表現可以和V8車型相媲美，并且依舊會搭載四驅系統以及全地形模式，其涉水深度可達850mm
