時隔四年，北京車展強勢重啟，同時作為2024年首個國際大型車展，各大汽車廠商可謂是早已摩拳擦掌，百余款新車首發亮相，在重點新車匯總（上篇）中，相信大家還有些意猶未盡，沒關系，接下來就讓我們繼續通過這篇重點新車匯總（下篇），看看這屆車展W1、W2、W3、W4館還有哪些重點新車吧。
【W1館】
W101-方程豹展臺：
“未來星艦美學”，方程豹豹8量產版，首發亮相
方程豹豹8基于DMO超級混動越野平臺打造，配備云輦-P主動液壓車身控制系統及天神之眼高階智能駕駛輔助系統。該車的設計靈感來源于森羅萬象的未來宇宙，主打“未來星艦美學”。車身尺寸方面長/寬/高分別約為：5200/2000/1900mm，軸距為2920mm，是一款大型SUV。據悉該車未來定價或在50萬區間，預計在三季度完成上市。
W105-仰望展臺：
百萬級旗艦大型轎車，仰望U7，首發亮相
仰望品牌繼U8、U9之后，推出了定位旗艦的大型轎車-仰望U7，不同于目前市面大多數大型轎車沉穩的設計風格，仰望U7更主打運動感，所以未來它的直接競品更偏向于保時捷Panamera和瑪莎拉蒂總裁這樣的車型。在此之前仰望官方發布了該車的官圖，而實車的視覺效果比圖片中更加震撼，絕對值得大家前往仰望的展臺親自感受一下。動力性能方面強大的易四方已經不用過多介紹了，而最值得期待的是，仰望U7將會搭載一項足以顛覆未來底盤設計和調校的全新配置，從而帶來從未有過的駕乘感受，絕對值得期待一下。
W106-比亞迪展臺：
“電動小鋼炮”，比亞迪Ocean-M概念車，首發亮相
比亞迪Ocean-M概念車造型非常前衛戰斗，車身四周都配有碳纖維材質的包圍以及大尺寸的進氣口，車尾更是配有超大尺寸的尾翼。細節方面還能看到電子外后視鏡、隱藏式門把手、五輻花瓣輪圈等設計。目前官方并沒有公布該車內飾和動力系統的信息，據悉量產版本有可能在今年內發布，未來售價可能在20萬元左右，絕對是今年最值得期待的性能小鋼炮。
W107-東風汽車展臺：
面向全球極限越野頂級玩家，猛士科技M HUNTER，首發亮相
M HUNTER是一款面向全球極限越野頂級玩家，量身打造的極限性能私人藏品，整車各部分都透露出一股濃厚的硬核越野風，全車大面積覆蓋了碳纖維材料，采用管狀車身結構并且放棄了傳統車門，造型設計十分酷炫。座艙內則采用全包裹樣式的桶形運動座椅，車內還有大量鏤空設計，進一步降低車身重量。新車將搭載三電機系統，結合高底盤懸架設定，擁有非常不錯的垂直躍障性能。
【W2館】
W201-日產汽車
“戰神GT-R的繼任者”，日產Hyper Force，首發亮相
Hyper Force概念車是日產新一代高性能超級跑車，由日產Nismo團隊親自操刀整合空氣動力學，采用獨特的低風阻造型，值得一提的是，該車輪圈同樣采用碳纖維制成，內部還將配備等離子制動器（將申請專利），可進一步優化空氣動力學提升抓地性。座艙內該車將支持佩戴特殊頭盔體驗AR、VR技術，將車輛變成一臺駕駛模擬器，在虛擬世界中感受賽道樂趣。據悉該車將會搭載日產e-4ORCE電動四驅系統，綜合最大輸出功率將達到1000kW，約1360馬力。
W202-別克新能源展臺：
綜合續航1370公里，35.99萬元起，別克GL8陸尊PHEV，首發亮相
別克GL8陸尊PHEV基于全新PHEV智電插混系統打造，搭載新一代插混電池、深度米勒循環的1.5T混動發動機、三重AI智控算法。其綜合功率292kW，綜合扭矩580N·m，0-100km/h加速時間為7.8秒。CLTC純電續航138km，綜合續航達1370公里。車內配置擁有EYEMAX 30吋一體弧面6K屏、禮賓靈動島臺、Nappa真皮羽感航空座椅等。智能化也有所升級，搭載L2+級智駕科技，具有NOP智慧領航、高級智能輔助駕駛功能、APA自動泊車輔助、全景安全視野系統等。
W203-小米汽車
公布新計劃及鎖單量數據
2024北京車展小米展臺上，小米集團董事長 雷軍公布了小米SU7發布28天后鎖單量達：75723臺，已交付 5781臺。 此外，小米SU7 Max 還正式登錄國內含金量最高的浙賽《賽道圈速榜》，圈速成績1分42秒163，超越Taycan turbo S和 Model S Plaid。據悉，2024年小米SU7在交付、服務和OTA上將全面加速。原計劃4月底交付的標準版和Pro版已經提前到了4月18日，5月底將交付Pro版，6月預計交付將突破1萬臺。此外，小米汽車計劃5月進行新車發布后的首次OTA，上線無線CarPlay功能、端到端代客泊車等智駕體驗。
W204-吉利汽車展臺：
大型SUV，吉利銀河星艦，首發亮相
吉利銀河星艦車身長度超過5米，定位大型SUV。官方表示，銀河星艦是基于GEA架構開發的吉利銀河全新科技旗艦SUV原型車。該車應用了新一代雷神電混、銀河11合1智能電驅、全景聲環繞的AI智能音響、AI智能座椅、銀河AI數字精靈、AI數字底盤等銀河頂尖科技，創新性地將智能駕駛、大數據、人工智能和云計算融為一體。吉利還把星睿AI大模型注入到座椅中，打造了全球首個AI智能座椅。根據語音指令，它不但能在車內完成轉向、移動、躺倒，形成靈活的空間組合，甚至還能全自動的駛出車外，根據導航完成最后一公里的智能出行。
W207-福特汽車展臺：
官方首次在國內市場引入敞篷版，全新Mustang敞篷版，首發亮相
全新福特Mustang敞篷運動版將于今年6月正式在國內上市。作為風靡全球的美式傳奇跑車，福特Mustang全球累計銷量超1000萬臺。新車車頂為全內襯式絕緣多層織物車頂，單把手式中央鎖扣操作簡單，可實現一鍵開閉，最大支持在時速低于5公里/時完成開合。動力上將搭載2.3T EcoBoost渦輪增壓發動機，最大功率299馬力（220千瓦），峰值扭矩453牛·米。傳動系統匹配福特SelectShift 10速手自一體變速箱。還將標配漂移電子手剎、遙控聲浪（Remote Rev）、3.55 LSD限滑差速器、前6活塞后4活塞Brembo高性能制動系統、帶有主動式的四出排氣等。此外，硬頂性能版還標配了新一代MagneRide主動電磁感應懸架系統。
【W3館】
W301-捷尼賽思展臺：
“從游戲中駛來”，捷尼賽思X Gran Berlinetta概念車
捷尼賽思GENESIS X Gran Berlinetta Concept在國內首次亮相，該車此前在Gran Turismo 7游戲中上線，而在現實世界中，捷尼賽思也打造了一臺1:1的模型車進行展示。官方表示，該概念車造型采用了“反楔形態度”設計、配有鷗翼門，并且排氣也集成在引擎蓋處，概念十分超前。據悉該車座艙內方向盤以及門板上的帶顯示屏旋鈕設計，或許會在未來應用在量產車上。
W303-沃爾沃展臺：
21-26萬元，沃爾沃EX30，開啟預售
沃爾沃EX30定位純電緊湊型SUV，基于純電架構（浩瀚平臺）打造。造型設計上延續了“斯堪的納維亞設計”風格。車身尺寸長/寬/高分別為：4233/1838/1555mm，軸距為2650mm，座艙內座椅、儀表板和車門飾板均采用可回收和可再生材料。新車將配備L2+級別的智能駕駛輔助功能，具備Pilot Assist領航輔助系統、泊車輔助功能等。
W304-凱迪拉克展臺：
23.97-26.97萬元，凱迪拉克IQ傲歌，正式上市
凱迪拉克IQ傲歌是繼凱迪拉克繼IQ銳歌之后的第二款奧特能平臺電動SUV，全新的家族式設計語言擁有不俗的顏值表現，辨識度非常高。車身尺寸長/寬/高分別為：4822/1912/1643mm，軸距為2954mm。座艙內配備了與IQ銳歌類似的曲面連體大屏，豪華舒適配置也非常豐富。新車采用雙電機驅動，并配備四驅系統，前軸電機最大功率143kW，后軸電機最大功率70kW，最高車速為180km/h。
W309-英菲尼迪展臺：
純電動Fastback轎跑車，英菲尼迪Vision Qe概念車，國內首秀
英菲尼迪Vision Qe概念車是一款純電動Fastback轎跑車，展現了英菲尼迪電動車全新的設計語言。官方表示英菲尼迪Vision Qe采用獨特的藍金色車漆，在陽光下會有色彩的靈動變化。細節方面還包括了數字鋼琴鍵式的前大燈和中網，車尾可發光的INFINITI字母，以及包圍處，折紙式的表面點綴著的Vision Qe的英文銘牌。
【W4館】
W401-大眾汽車展臺：
ID.CODE，專為中國市場打造，首發亮相
ID. CODE前臉的“光云”燈組置于車頭上方，由許多個3D微棱鏡所組成，它們能播放不同動畫效果進行互動，例如在L4自動駕駛啟用后它會擁有轉動藍色的眼球，這種交互會讓行人知道它是在自動駕駛。車輛側窗帶有半透明顯示屏功能，在車主接近車輛時會出現擬人化的個人助理，并根據當前場景為車主提供實用信息。尾燈組同樣可以高度定義并傳達信息，例如以特定光效對其它道路使用者進行感謝。ID. CODE車身上布滿了自動駕駛狀態指示燈，藍色的燈光時刻提醒身邊的交通參與者它正在自動駕駛。
W403-寶馬展臺：
寶馬Vision Neue Klasse，國內首發，2026年將在沈陽投產
寶馬Vision Neue Klasse概念車展現的全新設計語言和諸多創新科技將應用到未來寶馬所有產品系列。車身四周加入了互動交互功能，內飾部分擁有三大特點，首先是簡潔化，最大限度的削減了按鍵數量，其次是數字化，最大限度將便利的科技化配置融入車內，最后是環?；噧冉^大多數材料均為環保材質。科技智能化部分展現了全新一代iDrive的設計理念，駕駛輔助方面將搭載全新一代的自動駕駛輔助技術，寶馬中國研發團隊積極開展L2+和L3級自動駕駛的本土化研發。動力方面將啟用稱為NCAR（New Cluster Architecture）的全新架構打造，電池、動力系統和充電技術的電壓平臺將提高至800伏。同時，第六代BMW eDrive技術將采用圓柱電芯，能量密度提升超20%，整車效率提升25%，續航里程提升30%。
總 結：
在本屆車展中的W1-W4展館，我們可以看到造車新勢力在不斷地發揮著想象力和創造力，而眾多概念車新奇的設計也堪稱天馬行空，著實讓人眼前一亮。而傳統車企也在不斷的加快新能源車型的部署，新能源時代下，汽車市場似乎正在面臨著一次重新洗牌，不論你是頂級奢華品牌還是新勢力，誰也不敢說擁有絕對的優勢，這場變革既帶來了挑戰，也孕育著無限的機遇，讓人們對汽車行業的未來充滿期待。
