F1摩納哥大獎賽開賽在即，于地中海畔的人造浮島上，梅賽德斯-奔馳超級專屬典藏座駕“傳奇系列”(Mythos series)首款概念車型——梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車正式揭幕。梅賽德斯-奔馳“傳奇系列”(Mythos series)面向奔馳的忠實擁躉和追求極致的收藏家限量打造，首款量產車型將于2025年全球首發，限量生產250臺。
梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車采用全新設計理念，摒棄了車頂和擋風玻璃，以開放式座艙的雙座超跑設計，致敬品牌的賽道傳奇歷程；結合源自F1賽車的HALO系統，帶來賽車般的駕馭氛圍。梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車將純粹的跑車設計、創新材料與尖端科技完美合一。來自歷代經典奔馳賽車的設計靈感、無與倫比的超跑美感與非凡的駕駛性能，令其成為一件藝術品般的性能機器，獨一無二的魅力令鑒賞家與收藏家們心馳神往，珍若拱璧。
梅賽德斯-AMG有限責任公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳G級越野車及梅賽德斯-邁巴赫業務部門負責人沈明軒（Michael Schiebe）表示：“梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車以最純粹的方式，令其擁有者盡情追求極致性能與駕馭樂趣：開放式座艙設計摒除了屏障，讓駕乘者感官全開，盡情去擁抱陽光與空氣，感受速度與激情。作為‘傳奇系列’(Mythos series)的首款概念車，它體現了這一超級專屬典藏座駕系列的獨特魅力與稀有價值。”
以F1的HALO系統保駕，獨一無二
梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車將純粹的F1賽車駕駛體驗帶進現實，其一大特別之處便是以來自全球頂級賽車運動F1賽車的HALO系統取代普通車型上的A柱，由此取消了車頂、擋風玻璃與側窗玻璃。為確保在激烈高速的汽車賽事中開放式座艙內賽車手的頭部安全，梅賽德斯-奔馳于2015年研發HALO系統。從2018年起，這一系統成為每一輛F1賽車的標準部件。
與F1賽車一樣，梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車中的HALO系統由一個與車身相連的弧形框架構成，并進行了空氣動力學優化設計。車輛還專屬配備兩個同樣經過空氣動力學優化的頭盔，讓主副駕乘客可以同時享受沉浸式的疾速快感。座艙采用了獨特配色與專屬配置，加之儀表臺上的由IWC定制的計時鐘表，打造出濃郁的賽車氛圍。
超跑美感，源自AMG ONE
極度低趴的車身造型，無時無刻體現出梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車是一輛純粹的性能之作。其整體超跑造型設計靈感來自梅賽德斯-AMG ONE：車身下部采用高科技碳纖維部件，帶來極致的空氣動力學效率；車身上部以光滑、優雅的曲面展現極度前衛的跑車美感，與刀般鋒利的車身下部形成強烈反差，帶來性能與優雅兼具的視覺沖擊力。
獨特的碳纖維輪轂罩也是梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車設計和空氣動力學的獨到之處。后輪轂罩完全封閉，幫助優化空氣動力學性能。開放式的前輪轂罩則可以優化前端的氣流，有助于制動系統的冷卻并提升下壓力。車輛側裙板的空氣動力學翼片，能有效減少車側亂流，提升高速穩定性。所有細節無一不體現出精密工程的機械之美。
梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車擁有經典的跑車基因。低矮修長的發動機蓋凸顯經典“鯊魚鼻”設計，其前端鑲嵌深色鍍鉻三叉星徽，下方寬大的進氣口飾有“AMG”字樣，與梅賽德斯-AMG ONE一脈相承。帶排氣口的發動機蓋經過空氣動力學優化，前方和兩側的透明擋板引導氣流從駕駛艙上方掠過，進一步梳理氣流。尾部的寬體式造型融入肌肉感十足的肩線設計，優雅的曲線一直延伸至后備箱蓋和后裙板，拓展了視覺寬度。
經典設計元素，向傳奇賽車致敬
今年是梅賽德斯-奔馳參與賽車運動的第130年，多款傳奇賽車成就賽車運動歷史上的輝煌篇章。作為“傳奇系列”的開山之作，梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車同樣以諸多設計元素向過往的傳奇賽車致敬。
梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車座椅后面有兩個高高隆起的雙駝峰整流罩，這來自傳奇賽車——300 SLR賽車。1955年，這款賽車在意大利的Mille Miglia比賽中獲勝，并以157.65公里/小時的驚人平均時速，創造了當時的全新紀錄。
梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車采用奪目的車身色彩，從勒芒紅色到石墨灰色漸變，并帶有黑色的AMG車身拉花。這一涂裝是在向1924年在Targa Florio賽事中奪冠的奔馳賽車致敬，車身的紅色涂裝是這款編號為10號的賽車的制勝關鍵。彼時，意大利賽車通常涂裝為紅色，而德國賽車涂裝為白色。其采用紅色涂裝的目的是為了避免意大利本地車迷的干擾，事實證明這一策略非常奏效：其以6小時32分37.4秒的時長率先跑完432公里的全程。梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車的前翼子板上的10號數字，也是在紀念這場100年前的勝利。
