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2024年車市可謂熱鬧非凡，繼4月前兩周新能源車零售滲透率首次超過50%后，在剛剛過去的5月第三周，新能源車上險滲透率也首次超過了50%，這意味著新能源替代傳統(tǒng)燃油車在持續(xù)提速。這背后，離不開一眾中國品牌的合力，在各個細分領域掀起顛覆之戰(zhàn)。

其中，華為鴻蒙智行就是中國品牌崛起的典型代表，4月全系產(chǎn)品單月累計交付達2.96萬輛，蟬聯(lián)中國新勢力品牌月銷量冠軍。在“問界、智界、享界”合力之下，華為鴻蒙智行產(chǎn)品矩陣持續(xù)擴充，銷量也不斷攀上新的高度。5月31日，一個發(fā)布會雙車同臺再現(xiàn)，在問界新M7的發(fā)布會現(xiàn)場，全景智慧旗艦轎車享界S9也正式開啟預訂！

擺脫同質(zhì)化競爭，進軍高端市場

在不久前舉辦的北京車展上，華為與北汽聯(lián)合打造的鴻蒙智行首款行政級豪華旗艦轎車享界S9正式亮相，并直接對標寶馬7系、奧迪A8L和奔馳S級等傳統(tǒng)品牌的豪華轎車。而此次享界S9公布的預訂價格區(qū)間在45-55萬元，高端化實力呼之欲出。

當下的新能源汽車行業(yè)競爭已然進入白熱化階段，“內(nèi)卷”持續(xù)加劇，各大車企都不遺余力地推動技術(shù)創(chuàng)新、降低成本，甚至不惜大打價格戰(zhàn)，力求以極致的性價比突圍而出。但車企的布局又有所失衡，在30萬元以上的高端豪華市場，國產(chǎn)品牌新能源車型屈指可數(shù)，更別提去挑戰(zhàn)更高的行政級市場了。

相比之下，鴻蒙智行顯然有進軍高端的底氣——得益于華為的技術(shù)賦能、體系賦能，旗下車型擁有與生俱來的高端化價值。同時，在智能新能源的新時代下，這些車型又多了一份高端化的技術(shù)實力！享界S9正是如此，以全棧華為智能科技帶來全新突破，澎湃動力不負旗艦之名，搭配最新華為途靈平臺、首發(fā)HUAWEI ADS 3.0等最新華為黑科技，從設計美學、空間、性能、智能和安全等方面，全方位重塑豪華體驗，重構(gòu)高端市場的格局。

從設計到技術(shù)，享界S9黑馬潛質(zhì)初現(xiàn)

正所謂“打鐵還需自身硬”，享界S9已全面具備與傳統(tǒng)豪華車正面攖鋒的底氣。要挑戰(zhàn)行政級市場，首先得具備“大身板”。享界S9車身長寬高分別為5160mm×1987mm×1486mm，軸距3050mm，寬敞的空間達到了D級車的標準。而更為出色的是，其采用了“Inside-Out”內(nèi)外合一的設計理念，座艙空間被最大化，艙內(nèi)可用空間高達3460mm，與市場上其他豪華品牌旗艦車型相比，享界S9在空間表現(xiàn)上具有明顯優(yōu)勢。

同時，身為一臺高端車型，設計上也必須有鮮明標簽。在華為的手機等電子消費產(chǎn)品中，其一直追求極致、純凈、簡約的設計理念已經(jīng)獲得了廣泛的市場認同和用戶口碑。享界S9同樣以此為根基進行設計鋪陳，以“人間星河”為設計靈感，演繹出全新的家族化設計語言。車身線條流暢，光影效果渾然一體，隱藏式水切設計更是巧妙地將車身融為一體，展現(xiàn)出極致的科技感和簡約風格。星河大燈的全新設計如同璀璨的星河般耀眼，而全新的寰宇色系“寰宇紅”和“星暉金”更是呈現(xiàn)出寰宇之美，使整車散發(fā)出優(yōu)雅豪華的氣息。

享界S9的亮點遠不止于此。它還搭載了全棧華為智能科技技術(shù)，涵蓋智能駕駛、智能底盤、智能座艙等方方面面。可以預見的是，諸如華為智能駕駛加鴻蒙座艙的“雙智天花板”，或也將在享界S9上延續(xù)。另外從享界S9首搭流媒體外后視鏡也能看出，華為在智能化技術(shù)細節(jié)上仍在不斷創(chuàng)新。

結(jié)語：

放在幾年前，相信沒人可以想象，一個年輕的中國新造車品牌，可以在如此激烈競爭的汽車行業(yè)下，成功挑戰(zhàn)BBA的行政級車，問界S9做到了。現(xiàn)在，享界S9要來跟BBA更深護城河的豪華旗艦轎車“掰一掰手腕”。這款車型能否在智能電動時代重新定義豪華轎車的標準，相信市場最終會揭曉答案。

從目前的信息來看，享界S9正式開啟預訂價格為45-55萬元，并為用戶帶來專屬預訂權(quán)益，下訂用戶即享意向金翻倍、優(yōu)先交付、優(yōu)先體驗及多重尊享禮遇。預訂開啟后，享界S9將于6月1日粵港澳車展鴻蒙智行展臺進行靜態(tài)展示，并預計將于8月在北京正式上市。