新年伊始，1月5日，余承東發布微博表示智界R7增程版正式開始首批車主交付。智界R7增程版于12月19日上市，作為鴻蒙智行的智能增程顛覆之作，售價24.98萬元起。而根據最新的銷量數據，從上市到首批交付，智界R7增程版已與純電版組成名副其實的鴻蒙智行雙爆款車型，其累計大定已經超過58000臺，在12月，智界R7還以15000的單月銷量，成為25萬以上純電SUV市場銷冠，展現出十足的細分市場黑馬潛質。
智界R7純電版首戰告捷，增程版又極其出色的拿穩了接力棒 并且依舊由重量級大佬親自為首批車主交車，足以見華為鴻蒙智行對于智界R7的重視與寄予的厚望。此次智界R7增程版上市火爆的背后，其實手握兩大殺手锏體驗：可油可電靈活補能，為冬季寒冷地區及充電設施不完善地區消費者提供更多樣化的選擇；華為雪鸮智能靜音增程系統，首次破解傳統增程SUV的用車痛點槽點。
內外呼應，全面貫徹年輕化
不同于傳統家用車形態，智界R7遵循著華為“極致、簡約、純凈”的設計原則，將時尚潮流相結合，使得整車有著強烈的視覺沖擊感。同時，增程版上市后，智界R7全系新增碧波青和暖星云兩款車色，給年輕用戶帶來更豐富的選擇。
眾所周知，轎跑SUV由于先天造型原因難免存在后排空間不足的問題，智界R7采用創新設計，沿用OneBox造型設計理念，通過C點前移、D點抬高，讓艙內有效空間達到2638mm，“得房率”高達89%，重塑轎跑SUV空間體驗。值得一提的是，新車經過一系列空氣動力學優化后，其超低風阻在全球量產SUV中表現亮眼。
直接痛點，展現華為對用戶需求的深刻理解
要說智界R7增程版車型最重要的看點，無疑是其搭載的華為最新一代智能增程技術。新車首發搭載華為DriveONE新一代深度集成高效率發電機、華為DriveONE多合一驅動單元、華為巨鯨增程專用電池包，系統層面首發搭載華為雪鸮智能靜音增程系統，擁有四大能量算法。一連串的最新科技，讓智界R7增程版解決了時下增程車增程器啟停和介入振動噪聲偏高，用車體驗不佳的痛點，同時還具備同級最長的綜合續航。
先來看硬件層面，智界R7增程版搭載了華為DriveONE新一代深度集成高效率發電機和華為DriveONE多合一驅動單元，結合增程專用發動機組成了“黃金增程動力系統”。其中增程器熱效率達到了行業最高的44.5%，讓新車實現了1570km的超長續航里程和5.68L/100km的極低饋電油耗，并支持加92號汽油。
能源方面，智界R7增程版還首發搭載了容量為37 kWh的華為巨鯨增程專用電池包，CLTC純電續航達到251km，滿油滿電綜合續航更是達到1570km。在25度環境中，從20%到80%電量僅需15分鐘，續航便可增加150km，是2024年量產充電最快的增程電池包。
而在軟件方面，華為雪鸮智能靜音增程系統在HUAWEI iDVP智能汽車數字平臺基礎上，通過跨域打通的全維感知信息輸入，首發最優發電規劃算法、振動抑制算法、無感發電算法、能量管理算法四大算法，實現更智能、更精準的能量供給，為智界R7增程版的續航能力、靜謐性進一步賦能。
其中給筆者留下最深印象的是優化發電規劃算法和能量管理算法，其突破了傳統增程車固定的發電補能策略，能夠針對不同用戶駕駛場景、路面工況等情況進行智能啟停增程器、規劃最優發電策略，極致省油。而無感發電算法和振動抑制算法，則通過毫秒級控制增程器工作，讓啟停更加絲滑無異響、使增程器本體振動幅值降低90%，方向盤振幅低于同級燃油車及混動車50%以上、讓旅途都擁有無限接近純電車的靜謐體驗。
爆款基石，跨代領先的華為智能化體驗
除了搭載華為全新智能增程技術外，智界R7增程版也配備了最新的HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛輔助系統，全新端到端結構采用仿生神經網絡模型，能夠學習模仿駕駛員的駕駛習慣，全國都能開、有路就能開。
此外，“滿血”途靈平臺也在智界R7增程版上搭載，其擁有智能下坡巡航、主動防滑控制、主動彎道控制系統，帶來更好開、更舒適、更安全的駕控體驗。硬件上，新車采用前雙叉臂后五連桿懸架，并全系標配連續可變阻尼減振器和智能空氣懸架，車身高度最大調節范圍正負50mm，懸架高度支持5+1檔位調節，能夠從容應對各種工況道路。
結 語：
增程版車型的上市與交付，憑借一系列的華為創新科技，尤其是業內領先增程系統的加入，更能進一步滿足消費者對更長續航的需求，也讓不同用車場景的消費者都能得到適宜之選，首銷的優異成績便是用戶需求轉換的直觀體現。顯見，雙劍合璧的智界R7，產品價值全面躍升，“六邊形戰士”實力徹底釋放，隨著全國交付的逐步開啟，未來智界R7完全有能力快速顛覆純電和混定兩大SUV市場。
