北京時間2025年1月8日，寶馬在2025年美國國際消費電子展（CES）上全球首發(fā)新世代超感智能座艙——BMW首創(chuàng)全景iDrive和BMW新世代操作系統(tǒng)X。BMW首創(chuàng)全景iDrive涵蓋眾多交互“黑科技”，車內(nèi)四大全新交互界面重新定義汽車人機交互：行業(yè)首創(chuàng)的視平線全景顯示、全新3D抬頭顯示、超感智控方向盤以及BMW首創(chuàng)向心中控。四大交互界面虛實聯(lián)動，讓信息聚焦駕駛員中央視野，優(yōu)化信息布局。
作為BMW首創(chuàng)全景iDrive的軟件平臺，寶馬發(fā)布自研的BMW新世代操作系統(tǒng)X，可最大程度發(fā)揮出新世代超感智能座艙的交互能力。在中國，寶馬還攜手本土頂尖科技伙伴，將生成式AI大語言模型融入BMW智能個人助理，大幅提升智能座艙的信息檢索和系統(tǒng)響應(yīng)能力。
BMW首創(chuàng)全景iDrive將于2025年底率先在BMW新世代車型上應(yīng)用，隨后也將搭載于更多未來寶馬車型。新世代不僅僅是一款車，更標(biāo)志著寶馬在智能化和人機交互的顛覆性創(chuàng)新，詮釋著BMW品牌及產(chǎn)品在設(shè)計、技術(shù)和理念上的一次跨越。寶馬新世代車型將搭載全新的電子電氣架構(gòu)，包含4個“超級大腦”，整車算力大幅提升，為智能數(shù)字體驗和純粹駕駛樂趣的提升奠定堅實基礎(chǔ)。
“BMW首創(chuàng)全景iDrive的控制與操作理念匯聚了寶馬集團25年來在人機交互領(lǐng)域的開創(chuàng)性成果與技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力。就像寶馬幾十年前發(fā)明了平視顯示技術(shù)一樣，視平線全景顯示是業(yè)界首創(chuàng)，將會為用戶帶來顛覆性交互體驗”，寶馬集團負責(zé)研發(fā)的董事韋博凡先生表示，“BMW新世代操作系統(tǒng)X是新世代超感智能座艙的智能神經(jīng)中樞，再次樹立多模態(tài)人機交互的行業(yè)標(biāo)桿。”
“BMW首創(chuàng)全景iDrive正在革新人與汽車的交互方式。寶馬致力于讓人與汽車的交互更自然、更輕松，”寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔先生表示，“BMW首創(chuàng)全景iDrive搭載BMW新世代操作系統(tǒng)X，是專為新世代車型打造的面向未來的智能數(shù)字系統(tǒng)。它提供簡易直觀的操作、令人愉悅的個性化駕駛體驗，體現(xiàn)了卓越的數(shù)字化工藝水準(zhǔn)。BMW新世代的智能個人助理搭載與中國頭部合作伙伴共同開發(fā)的AI大語言模型，將擁有更強大的交互功能。”
四大全新交互界面，再次定義寶馬獨有以“駕駛者為中心”的人機交互體驗
一切以駕駛體驗為核心，讓駕駛員感到輕松自如，并完全掌控車輛，這一理念充分體現(xiàn)在BMW首創(chuàng)全景iDrive人機交互的設(shè)計中。BMW首創(chuàng)全景iDrive的四大核心交互界面協(xié)同聯(lián)動，以“物理按鍵—觸控反饋—語音控制”精妙配合的方式，創(chuàng)造直觀、易用、更符合人體工程學(xué)的全感官、多模態(tài)的人機交互體驗。
行業(yè)首創(chuàng)的視平線全景顯示，應(yīng)用寶馬自主研發(fā)的顛覆性超近距投影平視顯示技術(shù)。視平線全景顯示革命性地替代傳統(tǒng)儀表盤，可將信息在A柱到A柱的范圍內(nèi)投射在擋風(fēng)玻璃下部的黑色涂層上，提供大面積、高精度、遠視野的顯示效果。全新3D抬頭顯示位于視平線全景顯示上方，可將導(dǎo)航和自動駕駛信息投影到駕駛員最佳視野內(nèi)，二者精妙配合，信息呈現(xiàn)井然有序。寶馬集團針對視平線全景顯示與3D抬頭顯示兩項創(chuàng)新的抬頭顯示技術(shù)已申請多個專利，凸顯了寶馬在這兩項平視顯示上的技術(shù)實力和創(chuàng)新優(yōu)勢。
BMW首創(chuàng)向心中控采用矩陣背光技術(shù)，通過精確的獨立分區(qū)控光，實現(xiàn)更高動態(tài)對比度、更細膩的畫質(zhì)細節(jié)，提升視覺體驗。屏幕采用行業(yè)唯一的“自由剪裁”式設(shè)計，屏幕左右兩側(cè)向駕駛員傾斜17.5°，充分考量人體工程學(xué)，讓駕駛員擁有“黃金視角”，能夠更輕松、更專注、更安全地獲取和觸控屏幕信息。超感智控方向盤采用“主動觸覺反饋”和“分層顯示”兩項創(chuàng)新技術(shù)，是寶馬“ShyTech”隱而不顯科技理念的完美詮釋。按鍵表面具備主動觸覺反饋且設(shè)計精巧，按鍵會在功能可用時被點亮，駕駛員無需移開視線即可輕松操作。
寶馬中國區(qū)研發(fā)高級副總裁雷凱博士表示：“BMW首創(chuàng)全景 iDrive展現(xiàn)了寶馬在技術(shù)集成和軟件開發(fā)領(lǐng)域的強大創(chuàng)新能力。過去3年，寶馬在華研發(fā)團隊規(guī)模增加了兩倍，中國研發(fā)團隊將在寶馬的全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮關(guān)鍵作用。BMW新世代操作系統(tǒng)X面向中國市場，其大部分數(shù)字化體驗由中國數(shù)字化研發(fā)團隊與慕尼黑研發(fā)團隊共同設(shè)計，大量功能為中國用戶量身定制，例如中國版本的智能語音助理。寶馬與中國創(chuàng)新生態(tài)的頭部伙伴積極開展合作，在智能人機交互和智能座艙領(lǐng)域位于第一陣營，將引領(lǐng)全方位數(shù)字化體驗的進化。”
AI大語言模型賦能，頭部語音引擎加持，BMW智能個人助理邁入第一陣營
寶馬還攜手中國頂尖科技伙伴，將生成式AI大語言模型融入BMW智能個人助理，寶馬采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的大模型基座，進行全方位深度定制，打造寶馬品牌專屬的模型與解決方案，大幅提升智能座艙的信息檢索和系統(tǒng)響應(yīng)能力。通過先進的語音識別技術(shù)和大模型的理解推理能力，能夠精準(zhǔn)地理解用戶的指令，判斷用戶意圖，無論是駕駛過程中的導(dǎo)航設(shè)置、車輛控制，還是娛樂信息的查詢，都能迅速響應(yīng)。
針對中國用戶的語言習(xí)慣、文化背景以及出行需求，BMW智能個人助理進行了針對性的優(yōu)化。例如，在智能語音交互中融入了更多中國方言和交流習(xí)慣，讓用戶在使用過程中感受到熟悉與親切。此外，寶馬還與中國頭部科技公司合作打造本土語音引擎技術(shù)，使BMW智能個人助理能夠提供自然語言對話和自主學(xué)習(xí)能力，并支持駕駛員或乘客進行無喚醒詞的自然、直觀交流。
BMW新世代操作系統(tǒng)X深入本土化，70%源代碼在中國開發(fā)和優(yōu)化
寶馬自研的BMW新世代操作系統(tǒng)X是BMW首創(chuàng)全景iDrive的智能神經(jīng)中樞。新的系統(tǒng)擁有更快的運行速度，更強大的更新和升級能力，更高的互聯(lián)性和功能性，以及更強的兼容性。
為中國市場量身定制的BMW新世代操作系統(tǒng)X，70%源代碼在中國開發(fā)和優(yōu)化。源代碼是技術(shù)與用戶體驗的橋梁，是人機交互邏輯與功能體驗的核心基礎(chǔ)。BMW新世代操作系統(tǒng)X在底層邏輯上更貼合中國用戶的使用習(xí)慣——從交互方式到功能設(shè)計，都更符合本地用戶的需求與偏好。BMW新世代操作系統(tǒng)X具有眾多中國市場專屬的產(chǎn)品及功能，包括BMW智能個人助理、導(dǎo)航系統(tǒng)、用戶界面、車內(nèi)生態(tài)系統(tǒng)的數(shù)字化功能和服務(wù)。BMW新世代操作系統(tǒng)X的第三方數(shù)字生態(tài)也將針對中國市場擴展和持續(xù)升級，例如游戲、卡拉OK、AR眼鏡、視頻會議等功能，完美融入中國用戶全方位的數(shù)字化生態(tài)體驗。
寶馬集團是首個開發(fā)強調(diào)駕趣、安全且專注駕駛體驗座艙設(shè)計的汽車制造商，每一次顛覆性的技術(shù)創(chuàng)新都能引領(lǐng)著人機交互的發(fā)展。BMW首創(chuàng)全景iDrive匯聚了寶馬集團25年來在人機交互領(lǐng)域的開創(chuàng)性成果與技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力，憑借“以駕駛者為中心”的設(shè)計理念，創(chuàng)新的顛覆性交互體驗，再次樹立智能人機交互的行業(yè)標(biāo)桿，賦能智能化與個性化的未來出行。
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