MAZDA 6e從長(zhǎng)安馬自達(dá)南京工廠駛下生產(chǎn)線，標(biāo)志著這款全球化戰(zhàn)略車(chē)型正式進(jìn)入量產(chǎn)階段。未來(lái)，南京工廠生產(chǎn)的MAZDA 6e將同步供應(yīng)歐洲、泰國(guó)等全球市場(chǎng)，以“中國(guó)智造”賦能馬自達(dá)征戰(zhàn)電動(dòng)化新時(shí)代。
馬自達(dá)汽車(chē)早期曾以進(jìn)口形式導(dǎo)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售，后期與一汽、海南以及長(zhǎng)安建立合資關(guān)系，打造了包括馬自達(dá)6、昂克賽拉以及馬自達(dá)323等諸多經(jīng)典車(chē)型。
作為馬自達(dá)與長(zhǎng)安汽車(chē)兩家百年車(chē)企深度合作的結(jié)晶，MAZDA EZ-6從設(shè)計(jì)、研發(fā)到生產(chǎn)均嚴(yán)格遵循馬自達(dá)全球統(tǒng)一的制造標(biāo)準(zhǔn)，既是中國(guó)車(chē)，也是全球車(chē)。南京工廠作為馬自達(dá)在華唯一新能源生產(chǎn)基地，匯聚了馬自達(dá)百年造車(chē)工藝與長(zhǎng)安汽車(chē)領(lǐng)先的電動(dòng)化技術(shù)，以智能化生產(chǎn)線和精益管理模式確保每一輛MAZDA 6e的品質(zhì)達(dá)到全球頂尖水平。不但體現(xiàn)了“中國(guó)制造”的“能行、可行”，還實(shí)現(xiàn)了“全球資源共享，中國(guó)技術(shù)反哺”的新合作模式。
作為全球新能源汽車(chē)滲透率最高的市場(chǎng)之一，歐洲國(guó)家對(duì)車(chē)輛的安全性能、智能化水平和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求非常嚴(yán)苛。而MAZDA 6e憑借其符合歐盟最新法規(guī)的三電系統(tǒng)和安全性能、超低風(fēng)阻「魂動(dòng)」美學(xué)設(shè)計(jì)，以及電感「人馬一體」的駕控性能，精準(zhǔn)契合歐洲消費(fèi)者對(duì)高端電動(dòng)轎車(chē)的期待。安全方面，MAZDA 6e與MAZDA EZ-6均全系標(biāo)配9安全氣囊，滿(mǎn)足歐洲市場(chǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)。包括同級(jí)少有的遠(yuǎn)端氣囊，安全氣囊總?cè)莘e350L，保護(hù)面積達(dá)25,000平方厘米；7橫5縱的全鋼籠式架構(gòu)，保證乘員生存空間，車(chē)頂橫梁采用2,000Mpa加強(qiáng)件，籠式結(jié)構(gòu)主體全部是1,500Mpa超高強(qiáng)度鋼板，車(chē)門(mén)防撞鋼梁由6根1,500Mpa超高強(qiáng)度鋼板組成，車(chē)體高強(qiáng)鋼占比達(dá)到86%，同級(jí)領(lǐng)先。
馬自達(dá)汽車(chē)株式會(huì)社董事長(zhǎng)、CEO兼社長(zhǎng)毛籠勝弘表示：“未來(lái)，我們將和長(zhǎng)安馬自達(dá)在新能源領(lǐng)域持續(xù)加大投資，不斷增強(qiáng)本土化研發(fā)能力，2025年，我們將推出全新SUV車(chē)型，今后將不斷拓展產(chǎn)品陣容，開(kāi)發(fā)并推出第3款、第4款新能源車(chē)型。”
MAZDA 6e的“起航”代表著馬自達(dá)將開(kāi)啟全新“征程”，是長(zhǎng)安馬自達(dá)從“合資企業(yè)”向“全球新能源技術(shù)創(chuàng)新基地”轉(zhuǎn)型的縮影。依托中國(guó)在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)安馬自達(dá)不僅承擔(dān)制造職能，更成為馬自達(dá)全球技術(shù)研發(fā)的關(guān)鍵支點(diǎn)。電池安全、高效電驅(qū)等領(lǐng)先技術(shù)，未來(lái)將通過(guò)MAZDA 6e的出海實(shí)現(xiàn)全球共享。南京產(chǎn)品研發(fā)中心與歐洲研發(fā)中心、日本廣島設(shè)計(jì)本部形成三角協(xié)同，實(shí)現(xiàn)研發(fā)資源無(wú)縫對(duì)接。中國(guó)市場(chǎng)的創(chuàng)新成果，將提升馬自達(dá)在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
而隨著“雙百翻番”戰(zhàn)略的發(fā)布，長(zhǎng)安馬自達(dá)在合資2.0時(shí)代吹響了全面進(jìn)擊的號(hào)角：在新能源領(lǐng)域投資額百億、出海貿(mào)易額百億，實(shí)現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)值翻番，樹(shù)立合資新能源在產(chǎn)品、品牌和全球市場(chǎng)的標(biāo)桿。將中國(guó)合資新能源汽車(chē)的創(chuàng)新成果推向世界舞臺(tái)中央，不僅是企業(yè)自身的發(fā)展需求，更是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇。
中國(guó)品牌“出海”，正從早期單一的貿(mào)易模式，發(fā)展到如今在海外建廠、合資合作、技術(shù)“反向輸出”的新階段，這是“出海”質(zhì)的改變。以MAZDA 6e為起點(diǎn)，長(zhǎng)安馬自達(dá)還將持續(xù)推出更多搭載純電與增程動(dòng)力模式的車(chē)型，覆蓋多類(lèi)型產(chǎn)品領(lǐng)域，以更快的節(jié)奏、更強(qiáng)的技術(shù)、更廣的布局，迎接全球電動(dòng)化市場(chǎng)的無(wú)限可能。
長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮表示：“長(zhǎng)安汽車(chē)始終以開(kāi)放、合作、創(chuàng)新、共贏的精神，與全球伙伴共同推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。長(zhǎng)安與馬自達(dá)兩家百年企業(yè)聯(lián)手，可以實(shí)現(xiàn)‘全球資源共享，中國(guó)技術(shù)反哺’的全新合作模式，加速雙方在全球新能源市場(chǎng)拓展。”
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