對想入手A0級精品車的小伙伴來說，極狐T1絕對是近期的關注焦點。上周官圖剛一發布，不少人都覺得造型驚艷，精致感十足。再加上比大多數A0級車大一圈的車身尺寸，以及2770mm的超長軸距，大家腦海中瞬間搭建起了T1的初印象：大空間大概率是板上釘釘，外觀這么精致、內飾一定錯不了。這也讓大家對T1的內飾風格和用料，充滿期待。
如今，極狐T1的內飾官圖首次全網曝光，很多持續關注極狐T1的朋友們也不用再猜了。大家都說，極狐T1既有期待中的精致高級，也有意料之中的寬適空間，更有超出預期的驚喜。今天，我們就來帶大家一起品品。
豪車同款軟包覆+極凈座艙+超大雙屏，實用舒適處處精致
先來個全景，極狐T1以極簡主義為核心，線條也比較干凈利落，座艙看起來既精致科技，又舒適實用，輕盈感十足。再看顏色，云米淺色系內飾，清新雅致，從圖上不難看出軟包覆的比例很高，整體檔次感和高級感瞬間就有了。
控制臺布局簡潔明快，透著一股科技感。運動范兒十足的D字型方向盤，車標與多功能按鍵旁看起來還有玫瑰金色鍍鉻線條裝飾，有點畫龍點睛的感覺。也難怪有用戶用“對路子”來形容T1，“打破了A0級‘塑料感’、‘工具車’的刻板印象，這才是當代年輕人未來 座艙的樣子。”
從左至右：極狐T1，星愿，ID.3，零跑B10
細看儀表臺，最為搶眼的莫過于同級最大智能雙屏。15.6寸中控屏和8.8寸儀表屏的配搭，明顯比不少A0級熱銷車大，畢竟它們的大屏尺寸大多在10英寸上下。放一起看，孰高孰低一眼就看出來了，把座艙的科技感和精致感都拉到了新高度。
實用性功能布局的同時，高品質材質也不能少，儀表板上飾板使用的材料，看起來和豪華車上高級絨面材料相似，看著就很柔軟舒服，說不定就是不少百萬級豪車的纖維絨高級皮革同款。座椅的軟包覆，看著也是采用3D立體絎縫工藝，看起來更顯立體飽滿。
據說，極狐T1還沿用了極狐品牌一貫的極凈座艙，采用了達到母嬰級安全標準的納米級柔軟防污層，低氣味、低VOC、低污染，還易打理。實用+高品質+健康環保，極狐T1又給A0粉們留下了一個新的期待。
空間不僅大，利用率同樣拉滿
之前官圖發布時，很多小伙伴已經發現，極狐T1采用的是“四輪四角”布局，這種設計能在緊湊車身內極限擴展軸距與輪距，為內部留出更多空間。再加上超長軸距2770mm，不少人當時就猜，T1車內空間肯定“大”不一般，如今果然沒讓人失望。從圖上來看，不管前后排的頭部或腿部，余量看著都不小，尤其這副駕的腿部空間，感覺1.85m的大個兒坐進去也不會覺得憋屈。
空間大重要，空間利用率同樣重要，T1儲物空間可以說把“精打細算”發揮到了極致。不僅門板和扶手區域等常規空間儲格一個都不少，中控臺下還藏著一個下躍式儲物空間，放下大一些的通勤包也不成問題。全車還有許多儲物掛鉤，每一個空間都得到了充分利用。
后備箱空間看起來也非常優秀，感覺比同級車要深一大截。不得不說，極狐T1可以稱得上是一位“空間魔術師”了，把A0級“經濟適用房”，整出了準B級“改善型家居”的既視感。
從左至右：極狐T1，海豚，元UP，星愿
越級“大”驚喜，累了就“躺平”
空間大，也得有好視野。從內飾圖來看，極狐T1配備了全景大天幕，在A0級車里裝這么大面積的，同級基本沒見過。從圖上看，這塊天幕幾乎占了大半個車頂，按著車的長寬算一下，得有2㎡以上，坐在車內抬頭看云卷云舒、星辰滿天，通透感想想就覺得美好。夏天怕“燙頭”的小伙伴也不必擔心，極狐T1把電動遮陽簾也安排好了，物理防曬更安心。
還有一個讓不少小伙伴看了覺得驚喜的是，極狐T1前排座椅能完全放倒，和后排連成一個純平的空間。這可不是簡單的“放平”，看圖片里的角度，簡直就像移動大沙發。以前只在30萬級的“女王副駕”上見過類似設計，沒想到極狐T1直接把這一配置裝進了A0級。不論開車累了，還是工作間歇午休，再或是帶娃郊游，都能躺平休息，而且說躺就躺，舒適便捷的體驗感瞬間拉滿。
從左至右：極狐T1，蔚來ES6，嵐圖free
難怪有人說，極狐T1的內飾，真是把精致和實用玩明白了，想要出去有面兒，T1有個性帥氣的外觀和科技感滿滿的內飾；想要空間舒享，它有能躺平的“大床”，精準滿足了“既要品質又要面子”的隨心實用派所需。
但是，現在還只能看圖說話，很多配置細節還沒有明確釋放，不過從已經曝光的外觀和內飾，我們已經能看出極狐T1的十足誠意，說不定到了配置曝光的時候，還能有不少大驚喜。
