作為中國車市年度收官大戲，2025廣州車展將于11月21日正式拉開帷幕，據(jù)官方數(shù)據(jù)披露，本屆車展首發(fā)新車數(shù)量高達(dá)93款，其中新能源車型占比超半數(shù)，全球首發(fā)、亞洲首發(fā)車型占比更是突破三成。本屆車展不僅是合資品牌加速本土化調(diào)整的“戰(zhàn)略發(fā)布會”，更是自主品牌深耕智能技術(shù)的“成果展示臺”，從旗艦級SUV到家用MPV，從純電續(xù)航突破到增程系統(tǒng)升級，多款重磅新車將集中亮相，接下來讓我們一起來看看本屆車展都有哪些不容錯過的重磅新車吧。
“全面煥新”--新款大眾攬巡
作為大眾在中大型SUV市場的核心產(chǎn)品，新款攬巡以“全面煥新”姿態(tài)沖擊市場，外觀采用大眾最新家族式設(shè)計語言，星輝矩陣格柵搭配犀利的LED分體式大燈，前臉視覺沖擊力大幅提升，車身側(cè)面的溜背線條與21英寸運動輪轂營造出強烈的動感氛圍，尾部貫穿式LED尾燈還加入了動態(tài)流水效果。
動力層面的升級更為關(guān)鍵，新車搭載經(jīng)過重新調(diào)校的2.0T EA888第四代發(fā)動機，提供高低功率兩種版本，低功版最大功率165kW，高功版提升至200kW，匹配7速濕式雙離合變速箱，不僅動力輸出較老款提升15%，WLTC綜合油耗還降低了8%，同時標(biāo)配DCC自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，兼顧操控性與舒適性。
全新旗艦大型SUV--零跑D19
零跑D19作為品牌全新旗艦大型SUV，基于零跑自主研發(fā)的旗艦D平臺打造，定位“全場景智能移動空間”。外觀采用極簡主義設(shè)計，封閉式前臉搭配貫穿式星河大燈，車身尺寸達(dá)到5005/1975/1785mm，軸距3010mm，提供6座和7座兩種布局，第二排配備航空級獨立座椅，支持通風(fēng)、加熱、按摩及16向電動調(diào)節(jié)。
動力上提供純電與增程雙動力選項，純電版搭載250kW永磁同步電機，匹配100kWh寧德時代麒麟電池，依托1000V高壓平臺，最大續(xù)航可達(dá)720公里，充電10分鐘可補能400公里；增程版則搭載1.5T高效增程器，純電續(xù)航高達(dá)500公里，綜合續(xù)航突破1300公里，智能配置上搭載高通驍龍8295芯片，配合激光雷達(dá)實現(xiàn)城市NOA高階輔助駕駛。
直擊中高端MPV市場--極狐全新MPV
極狐首款全新MPV直擊中高端MPV市場空白，此次車展將同步推出純電版與增程版雙車型，滿足商務(wù)與家庭雙重需求。外觀采用“極光美學(xué)”設(shè)計理念，無邊界前臉搭配星環(huán)LED大燈，車身側(cè)面采用隱藏式電動側(cè)滑門設(shè)計，尾部貫穿式尾燈與前臉形成呼應(yīng)，車身尺寸達(dá)到5210/1998/1845mm，軸距3110mm。
動力方面，增程版搭載北汽自主研發(fā)的神擎1.5T增程器，熱效率高達(dá)45%，純電續(xù)航200公里，綜合續(xù)航超1200公里；純電版則搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率300kW，配備90kWh半固態(tài)電池，依托800V高壓補能平臺，充電15分鐘可補能500公里。內(nèi)飾配備17.3英寸中控豎屏與后排15.6英寸娛樂屏，搭載華為鴻蒙座艙4.0系統(tǒng)，支持多設(shè)備互聯(lián)與語音交互。
“硬派智能”中大型SUV--iCAR V27
iCAR品牌旗下首款中大型SUV V27，以“硬派智能”為核心定位，車身采用方盒子造型設(shè)計，搭配分體式LED大燈與粗獷的輪眉線條，硬派風(fēng)格十分鮮明，車身尺寸達(dá)4909/1976/1894mm，軸距2910mm，后備箱常規(guī)容積達(dá)850L，放倒后排后可擴展至2100L。
動力上搭載1.5T增程動力系統(tǒng)，增程器最大功率110kW，驅(qū)動電機最大功率335kW，配備76.8kWh電池組，純電續(xù)航220公里，綜合續(xù)航有望突破1100公里。智能配置堪稱亮點，高配車型搭載雙激光雷達(dá)與地平線J5旗艦級芯片，算力達(dá)到500TOPS，支持全場景NOA高階輔助駕駛，同時配備前排座椅加熱/通風(fēng)、后排獨立空調(diào)等舒適性配置。
全球同步設(shè)計--全新RAV4榮放、全新威蘭達(dá)
豐田旗下兩款主力緊湊型SUV全新RAV4榮放與全新威蘭達(dá)同步完成升級，采用全球同步的最新外觀設(shè)計語言，摒棄老款圓潤造型，轉(zhuǎn)而采用更具攻擊性的設(shè)計，蜂窩狀進氣格柵搭配犀利的LED大燈組，車身側(cè)面的腰線從車頭貫穿至車尾，營造出俯沖姿態(tài)，尾部采用分層式尾燈設(shè)計，辨識度大幅提升，兩款車型軸距均提升至2690mm，后排腿部空間增加50mm。
動力系統(tǒng)延續(xù)多元布局，提供2.0L燃油、2.0L混動及2.5L混動三種動力版本，其中2.5L混動版系統(tǒng)綜合功率達(dá)160kW，WLTC綜合油耗低至4.7L/100km。配置上升級TSS 3.0智行安全系統(tǒng)，新增車道居中保持增強版與自動緊急制動升級功能，內(nèi)飾配備12.3英寸全液晶儀表與10.25英寸中控屏。
為中國市場打造--廣汽豐田鉑智7
作為豐田“全球標(biāo)準(zhǔn)+中國科技”戰(zhàn)略的核心車型，廣汽豐田鉑智7由豐田中國工程師團隊主導(dǎo)研發(fā)，專為中國市場打造。外觀采用專屬設(shè)計語言，封閉式前臉搭配羽翼式LED大燈，車身側(cè)面采用溜背造型，尾部貫穿式燈帶加入呼吸燈效果，車身尺寸4880/1885/1680mm，軸距2850mm。
動力上搭載華為DriveONE永磁同步電機，配備72.8kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航710km，支持快充30%-80%僅需25分鐘。智能配置是其核心競爭力，搭載華為鴻蒙座艙4.0系統(tǒng)，配備14.6英寸中控屏，支持多屏互聯(lián)與語音交互，同時配備激光雷達(dá)與華為MDC 810智能駕駛芯片，智能駕駛決策成功率達(dá)98.7%，可實現(xiàn)城市與高速全場景NOA領(lǐng)航。
純電動小型SUV--零跑A10
零跑A系列首款車型A10定位純電動小型SUV，聚焦年輕消費群體的城市通勤需求，外觀采用圓潤可愛的設(shè)計風(fēng)格，雙色車身搭配懸浮式車頂，圓形LED大燈組加入萌系元素，車身尺寸3780/1685/1580mm，軸距2425mm，靈活的車身非常適合城市擁堵路況。
動力上搭載115kW永磁同步電機，配備38.7kWh與51.2kWh兩種容量電池，CLTC純電續(xù)航分別為401公里和502公里，支持直流快充，30%-80%充電僅需30分鐘。配置上以實用為主，配備10.25英寸中控屏，搭載Leapmotor OS 4.0系統(tǒng)，支持手機互聯(lián)與語音控制，同時配備倒車影像、胎壓監(jiān)測、自動駐車等基礎(chǔ)安全配置，定價瞄準(zhǔn)10-15萬元入門純電市場。
搭載激光雷達(dá)--長安啟源全新Q05
長安啟源全新Q05作為品牌首款搭載激光雷達(dá)的緊湊型SUV，以“智能平權(quán)”為核心賣點，外觀采用啟源家族“光影美學(xué)”設(shè)計理念，無邊界進氣格柵搭配星芒LED大燈，車身側(cè)面采用溜背線條，尾部貫穿式尾燈與擴散器設(shè)計提升運動感。
動力上搭載160kW永磁同步電機，配備53.6kWh與66.8kWh兩種電池版本，CLTC純電續(xù)航分別為405公里和506公里。智能配置是其最大亮點，全系標(biāo)配激光雷達(dá)，搭載長安天樞智能駕駛輔助系統(tǒng)，采用“激光雷達(dá)+毫米波雷達(dá)+攝像頭”多傳感器融合方案，可實現(xiàn)高速NOA與城市NOA領(lǐng)航輔助，同時配備15.6英寸2.5K高清中控屏，搭載梧桐車聯(lián)4.0系統(tǒng)，支持連續(xù)語音交互與場景化服務(wù)。
中大型MPV--吉利銀河V900
吉利銀河系列首款中大型MPV V900，聚焦家庭與商務(wù)雙重場景，外觀采用“星艦美學(xué)”設(shè)計語言，大尺寸進氣格柵搭配矩陣式LED大燈，車身側(cè)面采用雙側(cè)電動側(cè)滑門，尾部貫穿式尾燈搭配鍍鉻飾條，商務(wù)氣息十足，車身尺寸5180/1980/1760mm，軸距3100mm，提供6座和8座兩種布局，第二排配備航空級座椅，支持通風(fēng)、加熱、按摩及電動腿托。
動力上搭載1.5T高效增程器，增程器最大功率120kW，熱效率達(dá)44.5%，配備42.8kWh電池組，純電續(xù)航最高202公里，綜合續(xù)航有望突破1200公里。智能配置上搭載高通驍龍8155芯片，配備16.2英寸中控屏與后排12.3英寸娛樂屏，支持四屏互聯(lián)，同時配備L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)。
豪華中型SUV--全新奧迪Q5L
豪華中型SUV市場的標(biāo)桿車型全新奧迪Q5L迎來全新?lián)Q代，基于奧迪最新PPC豪華純電架構(gòu)打造，外觀采用“星辰矩陣”設(shè)計語言，大尺寸六邊形進氣格柵搭配星辰矩陣LED大燈，車身側(cè)面采用溜背造型，尾部貫穿式燈帶加入動態(tài)光效，車身尺寸4890/1903/1667mm，軸距2907mm，相比老款軸距增加17mm。
動力上搭載第五代EA888 2.0T發(fā)動機，提供高低功率版本，低功版最大功率150kW，高功版200kW，匹配7速S tronic雙離合變速箱，同時搭載48V輕混系統(tǒng)，WLTC綜合油耗降低至6.2L/100km。智能配置全面升級，搭載華為乾崑智能駕駛系統(tǒng)，配備雙激光雷達(dá)，算力達(dá)1200TOPS，可實現(xiàn)全場景NOA領(lǐng)航，內(nèi)飾配備三聯(lián)屏與虛擬座艙，搭載奧迪MMI 5.0系統(tǒng)，支持自然語音交互。
東風(fēng)日產(chǎn)天籟·鴻蒙座艙
東風(fēng)日產(chǎn)天籟此次升級聚焦智能座艙體驗，推出天籟·鴻蒙座艙版車型，外觀延續(xù)現(xiàn)款V-Motion 3.0設(shè)計語言，大尺寸V型進氣格柵搭配LED星艦大燈，車身側(cè)面線條流暢，尾部采用雙邊共兩出排氣布局，保持商務(wù)與運動的平衡。
核心升級在于智能座艙，搭載HarmonySpace 5智能座艙系統(tǒng)，配備15.6英寸華為智慧屏，屏幕分辨率達(dá)2.5K，支持48款原生應(yīng)用與跨設(shè)備流轉(zhuǎn)，可實現(xiàn)手機、平板與車機的無縫銜接，同時支持語音喚醒與連續(xù)對話。動力上保留2.0T VC-Turbo可變壓縮比發(fā)動機，最大功率200kW，峰值扭矩371N·m，匹配CVT變速箱，兼顧動力與燃油經(jīng)濟性，同時配備零重力座椅與BOSE音響系統(tǒng)。
Xiaomi HAD增強版
作為小米智能駕駛技術(shù)的關(guān)鍵升級版本，Xiaomi HAD增強版將在廣州車展正式公布實測成果，該系統(tǒng)采用端到端大模型架構(gòu)，實現(xiàn)“感知-決策-控制”一體化智能駕駛，硬件上整合高通驍龍8295旗艦芯片與激光雷達(dá)，配合Orin X輔助芯片，算力達(dá)1500TOPS。
實測數(shù)據(jù)顯示，該系統(tǒng)可應(yīng)對城區(qū)變道、環(huán)島通行、無保護左轉(zhuǎn)、施工路段避讓等復(fù)雜場景，在全國300+城市支持城市NOA領(lǐng)航輔助，高速場景通行效率提升30%，城區(qū)擁堵路段跟車成功率達(dá)99.2%。據(jù)悉，該系統(tǒng)將率先搭載于小米SU7 Max升級版車型，后續(xù)將逐步下放至其他車型，此次車展還將現(xiàn)場演示復(fù)雜路況下的智能駕駛操作。
總結(jié)：2025廣州車展無疑是車市技術(shù)革新的“集中閱兵場”，參展新車全面覆蓋從小型SUV到大型MPV的全細(xì)分市場，動力形式呈現(xiàn)純電、增程、燃油多元并存且新能源占比持續(xù)提升的格局。智能化已成為各車型的核心競爭點，激光雷達(dá)、高階輔助駕駛、智能座艙系統(tǒng)在10萬級以上車型中廣泛普及，合資品牌加速與中國科技企業(yè)合作實現(xiàn)本土化突破，自主品牌則憑借全棧自研技術(shù)持續(xù)擴大優(yōu)勢。這場年度收官之戰(zhàn)不僅集中展現(xiàn)了車市“電動化、智能化、高端化”的未來發(fā)展趨勢，更通過豐富的產(chǎn)品矩陣為不同需求的消費者提供了多元化選擇。
最后我們?yōu)榇蠹覝?zhǔn)備了本屆車展的展位圖，準(zhǔn)備前往展館參觀的朋友們不妨收藏起來吧。
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