隨著長(zhǎng)安福特S-MAX車型的上市發(fā)表，標(biāo)志著EUCD平臺(tái)在長(zhǎng)安福工廠正式運(yùn)轉(zhuǎn)投產(chǎn)。雖然福特S-MAX是在福特EUCD平臺(tái)上打造的MPV車型，但是在整個(gè)福特集團(tuán)內(nèi)部采用EUCD平臺(tái)生產(chǎn)的車型還有全新福特蒙迪歐、沃爾沃新S80等中高級(jí)轎車。因此由于EUCD平臺(tái)的引進(jìn)，新蒙迪歐以及新S80的國(guó)產(chǎn)路線也隨著該平臺(tái)的運(yùn)轉(zhuǎn)而逐漸清晰。
一、與福特S-MAX同平臺(tái) 新蒙迪歐年底登場(chǎng)
與福特S-MAX同平臺(tái)的新蒙迪歐，將會(huì)在南京工廠EUCD平臺(tái)順利投產(chǎn)后很快被引進(jìn)，畢竟在國(guó)內(nèi)MPV的市場(chǎng)需求還遠(yuǎn)比不上轎車。因此，僅僅為了S-max而搭建一個(gè)新平臺(tái)顯然不太可能，而它在不久之后很有可能成為新款蒙迪歐的陪襯。
雖然異軍突起的福克斯讓福特車系在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大方異彩，但蒙迪歐的銷售狀態(tài)顯然無法令人滿意，而以一款全新車型再次發(fā)力，無異于福特在中國(guó)的一支強(qiáng)心劑。新款蒙迪歐將會(huì)比現(xiàn)行版更大一些，另外在設(shè)計(jì)元素上，新款蒙迪歐也融入了大量的“運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)”理念：運(yùn)動(dòng)型路線、三拋面設(shè)計(jì)、飽滿的外觀、強(qiáng)壯的翼子板、粗大的輪圈等。
近日另據(jù)長(zhǎng)安福特相關(guān)人士透露：“長(zhǎng)安福特真正有殺傷力的車型，是將于年底推出的CD345(全新福特蒙迪歐的廠方代號(hào))，而下半年的所有工作重心也將全部集中在在CD345上。”由此可以看出，國(guó)產(chǎn)全新福特蒙迪歐的身影越來越清晰了。
二、國(guó)產(chǎn)沃爾沃S80 緊隨S-MAX與新蒙迪歐而投產(chǎn)
眾所周知，長(zhǎng)安福特S-MAX以及全新福特蒙迪歐，全是基于福特集團(tuán)EUCD平臺(tái)打造的。而對(duì)于沃爾沃車型較為熟悉的人都知道，全新的沃爾沃 S80車型也正是出自這一平臺(tái)。
福特集團(tuán)空投福特S-MAX車型到長(zhǎng)安福特馬自達(dá)，一方面是為了進(jìn)一步完善福特集團(tuán)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的產(chǎn)品線，另一方面則是為了即將換代的旗艦車型蒙迪歐車型做好準(zhǔn)備。掃平技術(shù)障礙僅僅是一個(gè)開始，由于S80與S-MAX、新款蒙迪歐共用平臺(tái)，而該平臺(tái)又與C1平臺(tái)（福克斯生產(chǎn)平臺(tái)）共享部分零部件，由此節(jié)約的生產(chǎn)成本能夠彌補(bǔ)國(guó)產(chǎn)沃爾沃S80短期內(nèi)的銷量不足。由此，當(dāng)EUCD平臺(tái)車型的生產(chǎn)步入成熟之后，同平臺(tái)的沃爾沃S80投入國(guó)產(chǎn)也就隨時(shí)可以變成現(xiàn)實(shí)。
通過福特EUCD平臺(tái)的引進(jìn)以及福特S-MAX的投產(chǎn)上市，長(zhǎng)安福特逐步引進(jìn)同平臺(tái)中高級(jí)轎車的戰(zhàn)略部署已經(jīng)清晰的展現(xiàn)在世人面前。至于新蒙迪歐與沃爾沃S80何時(shí)登錄國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，似乎也只是先后的問題了。（編輯 鄧璽）
