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近日，溫州濱海發生一次給力車禍，勞斯萊斯撞翻別克商務。事故現場一臺勞斯萊斯古思特前臉嚴重受損，而事故的另外一輛車，GL8則已經整車翻倒在一邊，受損也很嚴重。一起起的事故，都在向我們及廣大汽車駕駛者強調，行車謹慎、注意安全。

古斯特（Ghost）是一款定位在幻影之下的一款車型。它的設計風格保留了很多勞斯萊斯家族的特點，巨大的瀑布式中網以及采用了很多英倫風格元素，但古斯特（Ghost）則顛覆了勞斯萊斯傳統的穩重設計，反而加上了很多年輕的元素，它的誕生是為年輕的企業家提供了一款豪華的座駕。

勞斯萊斯古斯特搭載6.6升雙渦輪增壓V12發動機，匹配ZF公司的8速自動變速箱，功率發揮直逼500馬力，盡管定位低于幻影Phantom，但是古斯特的動力卻占了上風。古斯特是一款大車，因為它的軸距長度達到了3.3米。

陸尊的外形是在gl8基礎上局部改造而來的，保持了原車的基本輪廓，改動部分主要是前后燈組、保險杠、引擎艙蓋和后門、車身包圍等可替換的部件。由于骨架不變，外形尺寸變化也不大，軸距維持3079mm；新款的前后保險杠令車長輕微增長，5213mm的長度在中國的交通環境中依然算是“巨無霸”。

升后的動力系統，不僅讓陸尊的駕駛感受更加高級，而且乘客也直接獲益，因為那臺v6發動機出力強韌但很均勻，又很少上到高轉，因此發動機傳入車廂的噪音很小（通常只是“呼呼”的聲音），換擋沖擊也小，動力銜接暢順，自然令乘坐更加舒服。以載人來說，陸尊的動力系統已經是最得體、高效的設計了。

陸尊龐大的車身、有限的行李空間、收納和拆卸第三排座椅的不便還有對于家庭用戶有些偏高的價格，都顯得不夠理想。其實它更多的還是要面向企業用戶，寬裕的乘坐空間、舒適的座椅和豪華的裝備使它在滿足商務接送的用途方面，還是相當稱職的。陸上公務艙，這名字深入人心，堪稱營銷經典之作。