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去年夏天奧迪將首次推出奧迪RS4的新版本。繼轎車版本去年年末成功上市后，其旅行版和敞篷版都將于今年夏天亮相于各經銷商處。屆時，奧迪RS4的全系列產品就一應俱全了。quattro股份有限公司打造的這款富有激情、動力強勁的車型，將賽車的特質與適宜日常駕乘的汽車性能完美結合于一體。因此，無論是旅行版還是四座敞篷版，都同樣具備轎車版原型的特質。

奧迪RS4憑借無數新特征脫穎而出。其中最值得一提的是，它配備的V8發動機的最大輸出功率為420馬力，最高轉速8250轉/分，這是高轉速概念首次被應用在汽油直噴發動機上。另一個亮點是其懸架采用最新一代的quattro全時四驅系統和動態行駛控制系統（DRC）。為使敞篷版和旅行版具有相同的運動感，它們都經過了嚴格的輕量化設計。雖然工程師們在車型中系統化地應用了輕量化結構概念，但奧迪RS4全系列車型配備的豪華裝備，同時確保每一款奧迪RS4車型都具有適合日常駕乘的高性能。 奧迪RS4旅行版 Avant.是完美的旅行車。這句諺語對奧迪A4和最新頂級車型奧迪RS4旅行版同樣適用。奧迪RS4旅行版是奧迪將旅行車的實用主義與運動車的特質完美融合的成果。 轎車的外表暗藏精湛的賽車技術：奧迪RS4旅行車和轎車原型的共同宗旨。第一代奧迪RS4就曾經專門推出過旅行車，其車身造型廣受市場歡迎。僅在一年半的時間內，第一代奧迪RS4旅行版就創下了6,000輛的銷售記錄。因此奧迪再次信心十足地推出了極具魅力的旅行版車型。 雖然奧迪RS4旅行版因具有無數新特質而散發出獨特韻味，但仍然可以識別它是A4家族中的一員。帶有菱形格子的單框格柵，附加的前端進氣口，配合擴張型輪眉為奧迪RS4專門設計的鋁制車輪等，都是奧迪RS4與標準A4的明顯區別。另外，擴張型的門檻以及與其配套的較低的車門飾條也是其獨特之處。車頭、車尾以及側面防裝飾條處都飾有奧迪RS4字樣的徽章。 帶有兩個大型橢圓形排氣管的后擋板，以及精細而高效的車頂擾流板不僅增添視覺美感，更以非常實用。另外，奧迪RS4旅行版及其轎車原型的底盤高度都比標準A4降低了30毫米。它們前后軸的輪距都相應加大，不但增加了道路穩定性，更提高了操縱性能。 美觀且便利：奧迪RS4旅行版的載貨區域，集合了最佳的實用性和多變的設計。其成功的內飾設計以及多功能性刷新了該車型級別的標準。可變的載貨區域地板提供了寬敞的載荷空間。它可以部分或者整個兒打開，也可以被移開。較低的載貨區下沿位置，以及平坦的側邊緣確保了可以將寬達1米的物體整個兒裝載進去。另外，載貨區域內部表面平滑，沒有任何凸起物，使其無論何時看起來都井井有條。還有諸如收集零散物品的網袋，以及扎捆點的布置等大量富含創意的細節，都極大地提升了奧迪RS4的實用性。 通過折疊可分割的后排座椅還可以進一步增加載貨區域。行李蓋和載貨保護裝置，裝在了一個空間利用率很高的殼內，可以隨椅背一起折疊起來。 憑借其多功能性以及出色的駕駛性能，新奧迪RS4旅行版不僅是其第一代車型的成功繼任者，更在各個方面全面勝出。它更具運動感，更具有吸引顧客的魅力，而且更加實用。

奧迪RS4敞篷版 奧迪RS4敞篷版被賦予了前所未有的強勁動力：奧迪RS4敞篷版使奧迪品牌位于四座活頂轎車市場的最前沿。420馬力的八缸發動機令敞篷奧迪RS4成為一輛真正的跑車，它是休閑兜風的最佳選擇。除強勁動力性外，奧迪RS4敞篷版更為其駕乘者準備了極佳的聲效體驗。V8發動機產生的清晰的轟鳴聲將激起賽車愛好者的駕駛激情。尤其是當頂篷打開時，乘員將清楚地聽到八缸發動機發出的飽滿聲響。 視覺上，一眼就能認出敞篷版是奧迪RS4家族中的一員。菱形格子的單框格柵，附加的進氣口，新款奧迪RS4車輪等都為四座敞篷車增添了動感的風味。 從內部來看，奧迪RS4敞篷版與旅行版以及轎車版的最大區別在于其座椅的設計。旅行版和轎車版都采用了RS的桶狀座椅，而敞篷版則標配運動型座椅，當然RS的桶狀座椅也作為選裝配置。敞篷版中最重要的頂篷部分被集合在一個半球形的罩子下。