常勝物語 東京車展詳拍解析全新本田CR-V
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儲物格的設(shè)計方便拿取,而我要說的是,新CR-V的中央儲物箱,空間真的碩大。并且全新CR-V采用了腳駐車的設(shè)計。
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前排的空間讓人很滿意,眼前沒有了復(fù)雜繁瑣的設(shè)計,橫向和縱向的空間表現(xiàn)都很優(yōu)秀。座椅分為針織面料或者真皮面料,我們拍攝的車型采用的是針織面料,手感不錯,乘坐舒適,但包裹性欠佳。后排空間很規(guī)整,利用率很高。
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新車的座椅與現(xiàn)款基本相同,估計還會延續(xù)現(xiàn)在的舒適風(fēng)格。后備廂的擴展方式為僅支持4/6分折,但座椅放倒后可以直接與地板平齊,省去了很多麻煩,總體來說實用性增強。
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新CR-V尾部的變給人一種煥然一新的感覺,渾厚的線條不再與緊湊相關(guān),大氣的穩(wěn)重感十分張揚。而在行李箱方面,行李箱門延續(xù)了大開口的設(shè)計,開口一直到后保險杠的大半部,保證了開門之后的后備箱儲物平臺更加低矮,便于行李的搬運。
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2012款CR-V在車型方面將提供20G和24G兩款供車主選擇,20G車型將搭載2.0升引擎,最大輸出功率111千瓦(150馬力),與引擎搭配的則是CVT變速器。雖然在動力輸出上比較平庸,但換來的是更好的低油耗,6.9升/百公里的油耗在一款SUV車型上可謂是非常可觀的。
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在我們拍攝的車型-24G車型上搭載的是一款2.4升引擎,最大輸出功率141千瓦(190馬力),在24G車型將只提供AWD的四驅(qū)版車型,雖然排量上升了一些,不過其油耗水平依然令人佩服,8.6升/百公里的油耗可謂在高油價時代非常的節(jié)省了。并且配備了5AT的變速箱。懸掛方面沒有變化,新CR-V仍然沿用前麥弗遜后雙橫臂的懸掛結(jié)構(gòu),其調(diào)教與現(xiàn)款應(yīng)該不會有太大改變。
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本田汽車2012款CR-V車型將在12月2號在日本市場正式上市,而至于何時將引入國內(nèi)市場則暫時沒有任何官方消息,我們將持續(xù)關(guān)注。
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