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儲物格的設(shè)計方便拿取，而我要說的是，新CR-V的中央儲物箱，空間真的碩大。并且全新CR-V采用了腳駐車的設(shè)計。

前排的空間讓人很滿意，眼前沒有了復(fù)雜繁瑣的設(shè)計，橫向和縱向的空間表現(xiàn)都很優(yōu)秀。座椅分為針織面料或者真皮面料，我們拍攝的車型采用的是針織面料，手感不錯，乘坐舒適，但包裹性欠佳。后排空間很規(guī)整，利用率很高。

新車的座椅與現(xiàn)款基本相同，估計還會延續(xù)現(xiàn)在的舒適風(fēng)格。后備廂的擴展方式為僅支持4/6分折，但座椅放倒后可以直接與地板平齊，省去了很多麻煩，總體來說實用性增強。

新CR-V尾部的變給人一種煥然一新的感覺，渾厚的線條不再與緊湊相關(guān)，大氣的穩(wěn)重感十分張揚。而在行李箱方面，行李箱門延續(xù)了大開口的設(shè)計，開口一直到后保險杠的大半部，保證了開門之后的后備箱儲物平臺更加低矮，便于行李的搬運。

2012款CR-V在車型方面將提供20G和24G兩款供車主選擇，20G車型將搭載2.0升引擎，最大輸出功率111千瓦（150馬力），與引擎搭配的則是CVT變速器。雖然在動力輸出上比較平庸，但換來的是更好的低油耗，6.9升/百公里的油耗在一款SUV車型上可謂是非常可觀的。

在我們拍攝的車型-24G車型上搭載的是一款2.4升引擎，最大輸出功率141千瓦（190馬力），在24G車型將只提供AWD的四驅(qū)版車型，雖然排量上升了一些，不過其油耗水平依然令人佩服，8.6升/百公里的油耗可謂在高油價時代非常的節(jié)省了。并且配備了5AT的變速箱。懸掛方面沒有變化，新CR-V仍然沿用前麥弗遜后雙橫臂的懸掛結(jié)構(gòu)，其調(diào)教與現(xiàn)款應(yīng)該不會有太大改變。

本田汽車2012款CR-V車型將在12月2號在日本市場正式上市，而至于何時將引入國內(nèi)市場則暫時沒有任何官方消息，我們將持續(xù)關(guān)注。