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寶馬SAV（運動型多功能車）陣營中的入門級車型X1即將在華晨寶馬鐵西新工廠投產，并將于3月3日正式上市。網上車市網站從北京地區經銷商處了解到，國產X1已經接受預訂，目前暫時還沒有價格方面確切的消息。

據北京地區寶馬經銷商銷售人員介紹，國產版X1在最近一段時間將會陸續到店，目前接受預訂，訂金為5萬元，最快到車時間為一個月。進口車型現車不多，優惠幅度也并不大。此外，銷售人員表示國產X1的價格預計會比現款進口版本價格低。

 2 .0T發動機將成為主力

國產寶馬X1首推的四款車型中，分別配備了2.0L自然進氣引擎和2.0T渦輪增壓引擎。其中2.0T渦輪增壓引擎經過不同調教，最大功率和扭矩分別可達135Kw/5000-6250和270Nm/1250-4500,以及180Kw/5000-6500和350Nm/1250-4800，并且分別配備后驅和四驅系統，以及8速自動變速器。但作為入門級的國產寶馬X1 sDrive18i車型，依然搭載2.0L自然進氣引擎，而與之相匹配的依舊是6速自動變速器

整體設計與進口車型無明顯差別

在國產寶馬X1正式亮相前，網上車市網站得到了國產X1的量產照片。國產車型與進口車型相比在外形設計方面并沒有明顯變化，目前沒有得到內飾方面的圖片信息，預計內飾在設計與配置方面與進口車型相比也將并無明顯差別。

國產寶馬X1提供多種外觀選裝配置供客戶選擇，彰顯這款車型獨特的個性風格。先期國產的寶馬X1其大部分部件均為進口，基本上屬于組裝生產。隨著產量的提升，國產化率也將增加，在品質方面，先進的設備與嚴格的制造工藝與品質完全可以與進口車型相媲美。

小排量節省稅費

搭載3.0升直列六缸自然吸氣式引擎的寶馬X1車型，在乘用車消費稅方面要繳納12%的大排量消費稅。而寶馬搭載2.0升單渦輪增壓引擎后，其大排量消費稅將降至5%。由此可以看出，2.0升單渦輪增壓引擎的推出，不僅可以提升動力性能，而且還將減少7%的大排量消費稅，從而進一步降低寶馬X1的準入門檻。

寶馬渦輪增加技術解析

寶馬編號為N20B20A型2.0T全鋁發動機，采用雙渦管單渦輪(TwinPowerTurbo)技術，4個氣缸共享一個渦輪。但渦輪內有兩組管道，每兩個氣缸排出的氣體，匯入一個管道，驅動渦輪。雙渦管單渦輪在某種程度上，可以接近雙渦輪的性能，動力表現略優于老款的3.0升自然吸氣發動機。除此之外此外，NB20系列新發還裝備了缸內直噴、Valvetronic可變氣門升程、VANOS雙可變凸輪軸控制系統等新技術。

編輯總結：目前，進口寶馬X1三款車型的價格區間為36.70萬-56.50萬，而隨著國產寶馬X1低排量增壓發動機的配備，將進一步降低消費稅。隨著稅費的降低與國產后成本的下降，預計國產X1售價與進口車型相比將會有所下降。

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