27萬兩廂精品 1系/DS4/CT200h選購指南
6月28日,雪鐵龍豪華品牌DS旗下的DS4正式上市,售價在24.28-27.28萬元,共兩款車型可選擇。在國內市場,緊湊兩廂小車如此高的售價在中國市場也不是只有DS4這樣一款,今天我們就選出了和DS4價格接近的兩款精品緊湊小車來對比看一下,27萬元我們選擇那款車更加合適。
| 產品數據 | 車型 | ||
| 116i 1.6T AT 都市型 | DS4 1.6T 雅致版 | CT200h 1.8 CVT 精英版 | |
| 品牌 | 寶馬(進口) | 雪鐵龍(進口) | 雷克薩斯 |
| 廠商指導價(萬元) | 27.80 | 27.28 | 27.90 |
| 長/寬/高(mm) | 4324/1765/1421 | 4275/1810/1533 | 4320/1765/1440 |
| 車身結構 | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 |
| 軸距(mm) | 2690 | 2612 | 2600 |
| 座位數(座) | 5 | 5 | 5 |
| 行李廂容積(升) | - | 358-1021 | 375-985 |
| 保修里程 | 兩年不限公里 | - | 六年或15萬公里 |
| 制表:網上車市(www.cheshi.com) | |||
外觀對比:116i外觀并沒有能讓人過目不忘的造型設計;DS4外觀與時尚這一名詞最接近;CT200h外觀的運動氣息最為強烈。
寶馬 116i
新1系雖然身材與老1系相仿、車側造型也變化不大,但造型奇特的前大燈、銀白色的雙腎進氣格柵、白色外后視鏡罩以及帶L型示寬燈的后尾燈組,都為新1系增色不少。不過它并沒有給我們帶來讓我們能過目不忘的外形,如果真的是一輛新1系在我面前開過,我會怕我忽視掉的。
DS4
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可以看出來全車尺寸為4275*1810*1533mm的DS4屬于緊湊車型,而2612mm的軸距與更是世嘉幾乎相同,所以DS4的前身線條較為動感。DS4的側身線條十分復雜、動感,多出隆起的折痕猶如被風吹動的旗子,細節質感強烈。但令人疑惑的是既然DS4定義為運動跑車,不知為何車身設定很高,與車輪之間具有較大的空隙,嚴重影響美觀。
雷克薩斯CT200h
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CT200h誕生于加州的Calty設計研發中心,車頭造型明顯承襲了品牌首款超級跑車LFA及高性能車IS-F的基因,透過簡單的線條,便可以讓人將視線不由自主的向中間靠攏,并沿著發動機蓋邊緣、頭燈組和前保險杠往中間收合,給予更為集中的銳利風格。
輪胎規格
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總結:外觀上我首先會傾向于CT200h,低矮的車身營造出的運動感非常強烈,并沒有過多流線型設計,但是從運動感上它還是我的首選。DS4的外觀設計更時尚,與現代造車理念更貼近,流線型設計,飽滿的車身線條,鍍鉻裝飾的應用都很好的定位了DS4的路線。而寶馬116i的整體外觀更接近寶馬傳統的設計理念,從另一點上說,兩廂車中操控最棒的就是寶馬1系了。
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