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6月28日，雪鐵龍豪華品牌DS旗下的DS4正式上市，售價在24.28-27.28萬元，共兩款車型可選擇。在國內市場，緊湊兩廂小車如此高的售價在中國市場也不是只有DS4這樣一款，今天我們就選出了和DS4價格接近的兩款精品緊湊小車來對比看一下，27萬元我們選擇那款車更加合適。

 外觀對比：116i外觀并沒有能讓人過目不忘的造型設計;DS4外觀與時尚這一名詞最接近;CT200h外觀的運動氣息最為強烈。

寶馬 116i

新1系雖然身材與老1系相仿、車側造型也變化不大，但造型奇特的前大燈、銀白色的雙腎進氣格柵、白色外后視鏡罩以及帶L型示寬燈的后尾燈組，都為新1系增色不少。不過它并沒有給我們帶來讓我們能過目不忘的外形，如果真的是一輛新1系在我面前開過，我會怕我忽視掉的。

DS4

可以看出來全車尺寸為4275*1810*1533mm的DS4屬于緊湊車型，而2612mm的軸距與更是世嘉幾乎相同，所以DS4的前身線條較為動感。DS4的側身線條十分復雜、動感，多出隆起的折痕猶如被風吹動的旗子，細節質感強烈。但令人疑惑的是既然DS4定義為運動跑車，不知為何車身設定很高，與車輪之間具有較大的空隙，嚴重影響美觀。

雷克薩斯CT200h

CT200h誕生于加州的Calty設計研發中心，車頭造型明顯承襲了品牌首款超級跑車LFA及高性能車IS-F的基因，透過簡單的線條，便可以讓人將視線不由自主的向中間靠攏，并沿著發動機蓋邊緣、頭燈組和前保險杠往中間收合，給予更為集中的銳利風格。

輪胎規格

總結：外觀上我首先會傾向于CT200h，低矮的車身營造出的運動感非常強烈，并沒有過多流線型設計，但是從運動感上它還是我的首選。DS4的外觀設計更時尚，與現代造車理念更貼近，流線型設計，飽滿的車身線條，鍍鉻裝飾的應用都很好的定位了DS4的路線。而寶馬116i的整體外觀更接近寶馬傳統的設計理念，從另一點上說，兩廂車中操控最棒的就是寶馬1系了。