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全新GS內飾的改變同樣是顛覆的，你從此不會再看到老款那套陳舊并帶有木紋的內飾，全新的硬派動感內飾已經將其取代。正如全新GS的方向盤設計一樣，整個內飾風格中都充斥著簡約有力的造型設計，盡管簡單，但卻表現不凡。

不過全新GS的儀表盤設計就不那么顯眼了，它只是本著向清晰度的目的出發，并沒有什么天花亂墜的設計手法，也沒有什么炫目的燈光美化，雖然這本身并不是什么缺點，但面對如潮的競爭對手，這方面似乎也可以做出一些別樣的改變了。

全新GS將多媒體顯示屏的位置改至中控臺頂部，并且設計在一個很有深度的凹槽內，這樣的設計首先失去了觸屏的樂趣，但卻讓顯示屏很難會受到光線的干擾。內部的功能分配并沒有什么過大的改變，只是將部分功能都集成在了同一個文件夾內，但想要尋找某一個常用的特定功能時，需要花費的時間也加長了-比如G-BOOK。

能夠在全新GS身上看到鐘表，也算是讓我們松了一口氣，在同級別產品都在競相提供這樣更奢華配置的時候，GS卻一直沒有動靜。本次換代不僅為我們帶來了很多東西，同時也失去了一些，那便是除了混動版GS之外，其他版本車型不再配備馬克萊文森音響系統，這項配置的缺失，讓我們留下了不少遺憾。

全新GS不僅為使用者提供了前排座椅加熱功能，也配備了前排座椅通風系統，這項配置的出現，將冬夏兩季用車的困擾完全解決。為了能夠更進一步提升便利性，全新GS還配備了自動手剎系統，使用者可以自行選擇自動模式和手動模式。