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近日，我們從相關渠道獲得英菲尼迪中規版車型的諜照，從照片上車輛無任何偽裝，并且與我們看到的海外版沒有差別，依舊延續因英菲尼迪家族風格。

英菲尼迪JX整體造型上與海外版基本相同，引入國內的車型沒有做特別大的修改，這一點也說明這款車定位全球市場，并非針對某個地區所生產車型。整體車身設計大氣厚重，尤其是車頭部分，車頭底部的前霧燈與美版在燈光顏色上有細微差別。

通過對圖片的仔細觀察，我們發現車頭底部的前霧燈與美版在燈光顏色上有細微差別，另外在車身側面，增加了側面的轉向燈，車尾底部增加了后霧燈，在雨霧天氣可以提升后車的辨識度。

從圖片上看，英菲尼迪JX的后視鏡與海外版基本一致，另外全景式攝像頭出現在JX身上，對于這種大尺寸的產品來說，通過攝像頭兼顧到車身四周的環境是非常有必要的。

英菲尼迪JX是一款豪華七座SUV，它兼顧了商務和家用的雙重需求，同時高底盤也提升了整車的通過性，上市后主要對手將會是奔馳R級以及奧迪Q7這樣的對手。

通過海外相關資訊我們了解到，英菲尼迪JX采用橫置發動機，四輪驅動的布局方式，提供3.5L兩款發動機，搭配CVT變速箱，可以看出這是一款偏重舒適性的產品。此外，車內乘坐空間非常寬敞，第二排腿部空間可以堪比那些高檔MPV，這也充分說明對于商務活動來說，JX寬敞的第二排空間能夠很好的完成接送重要客戶的任務。即使在別的車型上有如雞肋，但英菲尼迪JX的第三排空間卻并非如此，腿部空間可以讓成年人舒適落座，也能夠放下一個標準的兒童座椅，這點說明JX將是一款很出色的家用車。在引入之后，數據上相信不會有太大變化。

配置方面，海外英菲尼迪JX使用了全球首創的BCI后部碰撞修正系統和MOD移動物體探測系統。其中后碰撞系統在掛入倒檔時會自動啟動，通過傳感器檢測后方區域，當有大型物體接近車輛或者穿過車輛后部區域時，系統不僅通過聲音和圖像警告，在必要時也可以進行制動來避免事故發生。

而MOD系統通過車身四周的攝像頭探測車輛周邊可移動物體，一旦有物體進入到探測范圍內，就會進行聲音報警，同時顯示屏上也會有亮點提示，從而引起駕駛員注意來避免事故。除此以外，車道偏離警告/修正系統，側面碰撞警告/修正系統，智能巡航系統/車距控制輔助系統/前部碰撞系統同樣是英菲尼迪JX的標配。綜合來看，這款車集合了當前英菲尼迪的全部主動安全系統，能最大程度的減少事故和傷害，保證車內乘客安全。

編輯總結：

英菲尼迪JX是一款大型七座的SUV車型，相比全尺寸的QX略小。量產后的英菲尼迪JX在外觀設計上依舊保持了Essence概念車的樣式,這也很好的繼承了英菲尼迪家族風格。大氣的外觀也是國內SUV消費者統一的訴求，如果JX在國內擁有一個合理的價格與競爭對手奧迪Q7與奔馳R級拉開價格區間，相信也會打出自己的豪華SUV市場。