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有關越野車和SUV的區分已經是越來越模糊的今天，到底還有多少是純正的越野車呢，而純正的越野車是否能和性能這二字掛鉤呢？而一旦提到了越野車，印象中就會不自覺的和外形剛猛方正掛上勾，而這樣的印象是否準確呢？在現今越來越多的城市SUV車型占領的市場上，還會有硬派越野存在嗎？奔馳就是一個一直堅持自己風格的品牌，而奔馳G正是見證奔馳執著的一個例證，這款造型沒有任何圓潤、妥協城府的硬派SUV同時與性能結緣后會是怎樣？奔馳新G65 AMG將會給我們帶來答案，而其依舊風格不改。

外觀：新款更有氣勢 增加“磨砂漆”

新款奔馳G65 AMG在外觀上進行了很多細節上的變化，中網造型上取消了之前的大面積鍍鉻裝飾，轉而以網狀隔柵作為主體，新的中網雙幅隔柵向中央收緊，這樣的造型更有運動感，新款車型還增加了LED行車燈。保險杠的造型也更加霸氣。

相信很多人在看到后無法分辨出G63和G65的區別，實際上外觀的區別也是非常細微的，車身側面的標識是兩款車型的不同之處，而在打開引擎艙后才會發現奔馳G65 AMG的動力來源——AMG調校后的6.0升V型12缸雙渦輪增壓發動機。

奔馳G級作為一款非常經典的車型，其方方正正猶如盒子一樣的造型早就為人所熟悉，心中認定這就是一款越野車應該有的外觀，實際上G級當年生產是從軍用角度考慮，并未將其作為民用車輛投放生產，而后來這款車型在投放后贏得了廣泛的贊譽，這才促使奔馳將其民用量產化，以至于后來推出AMG系列的性能版車型。

作為奔馳家族中越野能力最為強悍的車型，其外觀整體上并未有變化，這也是在汽車市場上少見的一個特例，只是在細節上作出細小修改，保持這樣的外觀也是考慮到這款車型的越野能力，同時這樣剛勁有力的外形也吸引了很多喜歡越野的用戶。

在改款車型上我們見到了天窗配置，但天窗的面積不夠大，實際上整個車頂是帶有加強結構的，是為了保證G級在越野的同時車身不會發生硬性形變，為了保證足夠的車身剛性，車頂增加了加強筋，這樣的結構下能擁有天窗配置已經是非常不錯了。

平直的腰線并沒有任何裝飾的成分，作為G級來說，那樣的裝飾也完全不需要，一種最為直接的粗獷造型是G級的精神所在，在新G65 AMG車型上采用了來自優科豪馬品牌的ADVAN S.T系列輪胎，這款輪胎是專為四驅車型而研發的，在尺寸上更是達到了275/50 R20的尺寸擁有良好的抓地性能，新款車型的顯著特點就是那尺寸超大的紅色卡鉗，同時配以打孔剎車盤，擁有強大制動力才能牢牢的控制住這臺猛獸。

尾部造型與車頭造型一樣非常的簡單，可以看做是直角面的拼接，讓奔馳G級體現強悍的一面還有那外掛式備胎，這樣的設計一直被當做越野車應該有的樣子的楷模。行李艙門采用了側向打開模式，這同樣是因為外掛式備胎，同時也可以減少打開后備箱需要花費的力氣。內部空間比較平坦，結合可按比例放倒的后排，可以形成較大的儲物空間。