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賓利，一個對于廣大讀者而言既熟悉又陌生的品牌。之所以熟悉，是因為在大部分眼力，賓利是一個具有悠久歷史的奢華品牌，而人們陌生的，往往就是這樣一個具有傳奇色彩的品牌，所造出的車開起來是什么感覺。大部分時候，我們對于賓利的認識還停留在奢華和典雅上，幾乎沒有人會把它與那些價格相近的超級跑車歸為一類，因為賓利的產品在樣式上往往都比較斯文。直至今日，當全新歐陸GT極速版在中國發布的那一刻起，賓利品牌在我們心中的認識，也應當隨著它的誕生而走入另一個層面。

其實對作者本人來說，也是首次有機會近距離接觸賓利品牌的產品。值得慶幸的是，第一次接觸就讓我趕上了量產車最快的歐陸GT極速版。盡管聽到它0-100km加速時間只需要4.2秒的好成績，但我還是不能把它與那些傳統的超級跑車歸為一類，甚至在競爭層面上，也完全沒有一點值得參考的對比價值。

4.2秒的成績，的確是一個足以令人振奮的數字，至少這個成績并不會比那些超級跑車遜色多少，但與此同時，這個成績也是在肩負著舒適以及日常使用使命的前提下獲得的。開始我并不覺得這樣一款樣貌斯文的GT跑車能有多卓越的表現，當我掛入S檔，踩下第一腳油門的時候，這個念頭開始在我的腦海里若隱若現，當我伴隨著好奇心將油門又踩深了一寸后，這個念頭就已經徹底消失。

趁著起步精彩的提速還在縈繞之際，我們來說說歐陸GT speed在硬件上的特性。從車身線條設計到車輪的輕量化處理，歐陸GT speed在各個方面都試圖做到極致，當然，這里所說的極致也僅限于賓利品牌內部的級別劃分。很多看似并不起眼的提升，卻在車輛進行動態駕駛時提供著不可磨滅的豐功偉績。

當你知道這款GT跑車的最高時速可以達到330km/h的時候，你會不由得邊贊嘆邊把油門繼續踩的更深。但是，你的呼吸也在隨著油門的深度而變得不規則起來，仿佛歐陸GT speed正在燃燒的不是燃料，而是在和你搶氧氣，隨著車速的快速攀升，你將會迎來有生以來第一次不自主的窒息感。知道你感覺無法繼續下去的時候，隨著發動機的咆哮變得不那么暴躁，你的呼吸也開始慢慢恢復常態的節奏。

如果要將這一切都歸功給一個最重要的部門，那么一定是歐陸GT speed所配備的6.0L雙渦輪增壓引擎，這臺W12引擎可以為其提供460kw的最大功率輸出和800Nm的最大扭矩輸出。即便是車速已經達到200km/h，發動機也可以從容的根據你給出的指令，讓車速繼續快速攀升，直到你因為畏懼而開始放棄。