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近日，奇瑞召開了“技術·奇瑞·中國夢”戰略發布會，會上奇瑞正式發布了打造“技術奇瑞”的企業戰略和新的品牌發展戰略。作為打造“技術奇瑞”戰略的重要標志之一，奇瑞發布了核心技術概念平臺——“iAuto”，同時作為新品牌戰略的重要標志，發布會上奇瑞宣布正式啟用代表全新奇瑞品牌形象的新LOGO，對于產品而言將會有更多新產品與消費者見面。

在此次新品牌發布會上，奇瑞正式對外發布了在技術研發方面的結晶—iAuto核心技術概念平臺，這也是國內第一個汽車核心技術概念平臺。iAuto是Intelligence Auto的簡稱，由Cloudrive（智云娛樂新車系統）、ACTECO （智效動力總成系統）、Cherisma（智衡整車精益標準）三個部分組成。iAuto核心技術概念平臺是導入國際領先標準打造的具有高科技、標準化、前瞻性的核心技術平臺。

     ● 奇瑞α7概念車

 奇瑞α7是首輛基于iAUTO均衡智造技術平臺的量產概念車。無論是在整車設計、動力操控、人性科技，還是安全配置與制造工藝，全新α7均體現了iAUTO平臺的技術儲備與前瞻的造車理念，同時更為即將上市的iAUTO平臺首款量產車型，奠定了技術標準,這款α7將會是為了奇瑞A+級車型A4的概念車。

奇瑞α7概念車在造型設計上，保持了奇瑞車型的原有風格，大燈帶有LED燈組。保險杠下設計的十分運動，車身尺寸為4650/1820/1480mm，軸距達到了2700mm，超過了標準A級車的尺寸空間，是一臺標準的A+級車型，未來該車或將會被命名為奇瑞A4。

 奇瑞這款α7概念車采用了H.D.S（Hydrodynamic surfacing）靈性動感水流車身造型技術，來源 “水”元素，基于自然的靈感，衍伸靈性動感水流車身理念，流線型車身、引擎蓋上的雕塑、A柱造型、烤漆、鍍鉻裝飾條的波紋， 結合流動綜合技術細節，體現流體雕塑的的設計語言。

    這款奇瑞概念車充分的展示iAUTO平臺的強大之處，具備C-Cloud云技術遠程管理及診斷系統，可以通過智能手機實現開啟汽車門鎖，實現無鑰匙進入和啟動功能，通過智能手機和車機可以進行行車模式和懸掛模式的設置，將3G網絡和整車Can Bus全部打通，實現無縫連接，使客戶可以隨時了解整車狀況和信息。

     ● 奇瑞β5概念車

 除了這款α7概念車之外，奇瑞在上海車展還將帶來一款β5概念車。這款車是iAUTO平臺上的第二款產品，也是奇瑞新LOGO下的第一款SUV。這款概念車實際上就是之前代號為T21的預覽版車型，據了解這款車型量產之后或將命名為瑞虎5。該車長寬高分別為4505/1840/1741mm，軸距2610mm，在造型、感觀質量、動力總成、底盤、安全和娛樂信息系統五大方面都將會有很大突破。

● 奇瑞新LOGO

奇瑞此次發布的新LOGO升級成循環橢圓，喻示奇瑞汽車從初期的快速發展，到專注技術、注重品質、依靠科學體系和國際標準流程的戰略轉型，正在走上追求品牌、品質和效益的理性發展之路。中間的鉆石形構圖，代表了奇瑞汽車對品質的苛求，并以打造鉆石般的品質為企業堅持的目標。據了解此次奇瑞LOGO更換，并且統一品牌后，其余三個品牌會在2016年前全部更換為新的奇瑞LOGO。

從單一品牌到多品牌再到單一品牌，奇瑞目前正在努力轉型，技術將放在第一位。這對于自主品牌來說是極為重要的策略，因為無論采取何種發展戰略和規劃，歸根結底還是要體現在產品層面。這對于很多自主廠商來說都是很有意義的，畢竟牌子拆分的再多，消費者終究看的還是產品。