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時至今日距離邁騰的上市已經將近兩年的時間，隨著邁騰的國產進程，在先后發布了2.0L自然吸氣、1.8TSI、2.0TSI車型后，今后全系車型都將配備DSG雙離合變速器。3月1日09款邁騰以較低的價格門檻和豐富的配置宣布上市。除了DSG雙離合器變速器還增加了無鑰匙進入系統和一些人性化配置，再度向同級別競爭車型發起了挑戰！

動力和DSG雙離合器變速器體驗

與以往的渦輪增壓器在2000轉以上在可以發揮作用不同的是，邁騰2.0TSI發動機的最大動力輸出范圍在1800-5000轉之間，渦輪增壓器更早的介入就意味著這臺發動機能夠更快的“貢獻”出最大功率和扭矩。

根據官方提供的數據，在發動機轉速達到5000--6000轉區間可以輸出147千瓦的最大功率，從1800到5000轉之間最大扭矩達到280牛。在實際試駕中發動機的動力表現收放自如，如果你愿意，只需深踩油門甚至可以讓這臺重達1600公斤的家伙發出尖銳這“響胎”聲。

在三亞的東環高速和一段鄉村公路下，我們駕駛的DSG雙離合變速器邁騰將大眾先進的變速箱技術展現的淋漓盡致。從起步加速到勻速巡航狀態，雙離合器變速器配合發動機的轉速始終都在最合適的時間點進行升降檔動作，而這一切都是在極短的時間內完成的。如果您不是一位行家里手，真的很難感覺到這款雙離合器邁騰在何時進行了換擋動作。在時速100公里以內，2.0TSI邁騰的轉速始終在1800-2000轉左右，較低的轉速更能夠為節油帶來益處。