交叉體驗 寶馬X6 35i全能轎跑車試駕
三、內飾
寶馬X6儀表臺的整體感覺與寶馬家族的其它車型造型統一，略向駕駛員一側偏轉的儀表臺照顧到了駕駛員在駕車當中的操作便捷性。儀表臺整體材料為真皮材質，而鋁金屬裝飾條顯得更加動感十足，但第一感覺始終讓人誤以為是寶馬X5的內飾。
寶馬X6是其X系列中唯一標準配置帶換檔撥片方向盤的車型。由于換擋撥片集成在方向盤上，所以無論方向盤處于什么位置，駕駛者都可以用換檔撥片平滑而舒適地進行升降檔。用方向盤上的多功能按鈕還可以快速操縱電話和音響系統，使駕駛者將注意力集中于駕駛，駕駛者還可以根據個人偏好對方向盤上的兩個按鈕進行單獨編程。
寶馬X6配備的這款6檔自動變速箱與發動機直接相接，帶有變矩器離合器，檔位選擇格外精確，而且進一步減少相對滑動。在試駕中通過這個電子換擋手柄，我們體會到了寶馬X6安全性能的另一面。首先在電子換擋桿處于“D”(前進檔)位置時踩住腳制動踏板，然后開啟駕駛席車門且松開制動踏板時，電子換擋桿自動換成“P”檔(駐車檔)，以便防止意外發生。
寶馬X6前排座椅可以多向電動調節讓駕駛員找到最佳的坐姿，并且座椅靠背在背部支撐部分做的非常到位，更加適合激烈駕駛時保持坐姿。前排乘客獨有的大腿支撐調節功能、腰部支撐等一方面可以緩解駕駛時腿部懸空的疲勞感，另一方面乘客在乘坐的時候也會感到特別的舒適。
寶馬X6的后排空間被杯架與中央扶手分隔成左右兩個獨立的座椅，并與行李箱明確地分隔開來。其后排座椅后面的行李箱容積有570升，遠大于一般的跑車。寶馬X6全能轎跑車的行李箱還配備了一種折疊硬蓋，平時很實用地收藏在地板下面，以方便載運大體量物品。而當4/6比例后座靠背放倒時，后備箱容積將擴至1450升。
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