上海通用8款新車 上海車展將發(fā)布(圖)
二 雪佛蘭旗下三款車型
1.雪佛蘭-科魯茲
雪佛蘭-科魯茲來自于Global Delta平臺，該平臺則在研發(fā)之初便是定位于2009年后通用緊湊級車的全球平臺。國產(chǎn)雪佛蘭-科魯茲將搭載通用1.6升與1.8升Ecotec DVVT發(fā)動機，該車將有望在本屆上海車展正式公布售價。
雪佛蘭-科魯茲充滿動感的跑車造型創(chuàng)新演繹了傳統(tǒng)三廂轎車的車型特征，代表了雪佛蘭的未來設計趨勢?；⌒蔚能図斍€一直從大幅傾斜的前風擋玻璃延伸到稍有傾斜的后車柱，以及略短的后車身等設計特征，使得這款全新緊湊型轎車擁有了近似跑車的車身比例。與眾不同、雕塑感極強的肩部線條從頭燈一直延伸至尾燈，以及帶有金領結標志的雙隔柵，都將成為雪佛蘭品牌標志性的設計符號。
在內(nèi)飾方面，源自克爾維特跑車的“雙座駕駛艙”設計概念被首次應用在雪佛蘭-科魯茲的車艙內(nèi)部設計上。車前內(nèi)飾板的設計與色彩和前排座位相呼應，同時從中央儀表盤處向兩邊對稱延展，賦予駕駛者和乘坐者同樣的駕乘體驗。
2.大黃蜂-Camaro
曾經(jīng)一度風靡全球的《變形金剛》讓“大黃蜂”—雪佛蘭Camaro成為無數(shù)人追崇的傳奇偶像，如今這款概念車的量產(chǎn)版車型已于近日在美國正式發(fā)布。通過下面的詳實解析，讓我們一同體驗現(xiàn)實生活中依然驍勇善戰(zhàn)的“大黃蜂”—雪佛蘭Camaro吧。
雪佛蘭Camaro量產(chǎn)版車身線形偏向楔型，棱角異常分明，延續(xù)的美式風格顯而易見，這與歐洲跑車更趨流線形的設計走向有著鮮明區(qū)別。修長的前發(fā)動機艙、硬朗的前臉、緊湊短悍的行李箱、精鉆分立的剎車燈、強勁有力的輪拱和輪轂，點滴的細節(jié)造型都充滿著美式的力量風格，顯示出極具美國特色的高性能FR車風范。
雪佛蘭Camaro量產(chǎn)版座艙的位置在前后輪拱中間，這是取自新雪佛蘭的設計元素。像所有高性能車型一樣，其簡潔，目的性十足的設計是對藝術的詮釋。雪佛蘭Camaro是一個美國標志，設計于20世紀60年代中期，第一代雪佛蘭Camaro開辟了一個樂觀的新時期，并成為了一個美國的標志。
3.VOLT電動車
通用汽車在08年曾宣布，被譽為“汽車電氣化時代先鋒”的雪佛蘭Volt電動車預計將于2011年正式在中國上市，中國也將成為繼美國本土市場之后，全球第二批導入這款先進創(chuàng)新車型的市場之一。
據(jù)悉，雪佛蘭Volt電動車開創(chuàng)了一個全新的車型種類——增程型電動車，由此拉開了“汽車電氣化時代”的大幕。雪佛蘭Volt電動車可以通過電力來全時、全速驅動車輛，當行駛里程在60公里以內(nèi)時，雪佛蘭Volt電動車可以完全只依靠一個車載16千瓦時鋰離子電池所儲備的電力來驅動。而當電池組的電力耗盡時，它可以通過一個車載的汽油或E85乙醇燃料1.4升小排量高效發(fā)電機來為車輛電驅系統(tǒng)繼續(xù)提供電能，從而擁有數(shù)百公里的續(xù)航能力。
根據(jù)測算，在每千瓦/小時人民幣0.68元的價格水平上，雪佛蘭Volt電動車每公里的行駛成本只有一輛傳統(tǒng)汽油車型的1/6。雪佛蘭Volt電動車在純電力驅動狀態(tài)下的每公里成本為人民幣0.13元，而使用3.6美元/加侖的汽油時，每公里成本為人民幣0.82元。而且在每天不超過60公里駕駛里程的情況下，雪佛蘭Volt電動車可以全面實現(xiàn)“零排放、零油耗”。
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