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   ● 內飾方面 雙屏中控臺很獨特 內飾質感精細

    我們試駕的這款采用了米色內飾和黑色中控臺相搭配的設計，總體感覺清新簡潔，和一些車型在面板上方采用真皮包裹不同，RLX在與乘客的接觸部位大量的使用了皮質包裹。方向盤說不上運動，但也并不死板，左右多功能按鍵操作上沒什么難點。

中控臺的一大特色是采用了上下兩個尺寸不同的液晶顯示屏，并且分工各有不同，上方液晶屏主要顯示導航信息，下方液晶屏控制除導航外的其它車輛功能，并且支持觸控，這樣有一個好處就是功能分類更加清晰，操作也互不干擾。但操作邏輯需要適應。熟悉之后，會感覺很方便。

    這套中控操作系統，雖然沒有廠家的專屬命名，但操作方法和奧迪的MMI人機交互系統類似，依靠位于液晶屏下方中央的旋鈕就可以大致操作所有功能，旋鈕四周的按鍵可以切換不同功能的選項。并且漢化之后，國人用起來會更加方便。

  座椅通風的作用效果還是很快的，另外要說的是謳歌也有自己的遠程協助功能，但在連接中，無法連通，國內似乎還沒有開通這項服務。

   碰撞預警功能十分實用，這項功能是默認常開啟的，一旦與前車距離過近，位于駕駛席前風擋處的警示燈就會閃爍提醒駕駛者，而如果與前車距離已經很危險，安全帶也會自動收緊，用更顯著地方式提醒駕駛者。

   儀表盤的樣式并沒有過度的科技武裝，實體表針簡潔醒目，每個表盤的布局也不是那么緊湊，看著很清爽。RLX使用的是一款叫“奇力”的品牌音響。多達14個揚聲器，音響效果出眾。在這些方面，舒適性都達到了同級別較高的水平。