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時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的精品小車可以算的是年輕人一直所追求的座駕，而可以擁有這么一輛小車也成為了許多年輕人的夢(mèng)想。目前在中國(guó)市場(chǎng)上沃爾沃V40，寶馬1系和奔馳A就是幾款被大家公認(rèn)的高端運(yùn)動(dòng)轎車。這三款車型都有著這時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)，強(qiáng)勁的動(dòng)力和舒適豪華的配置。不過對(duì)于這類小車我們除了關(guān)注它們的特點(diǎn)之外，還應(yīng)該注重一下它們的安全性能，畢竟安全才是對(duì)乘客們的最大保障。下面我們就通過歐洲NCAP安全碰撞測(cè)試數(shù)據(jù)，來看看沃爾沃V40，寶馬1系和奔馳A安全性能到底如何。

在文章正式開始之前我們先來了解一下什么事NCAP。NCAP是英文New Car Assessment Program的縮寫，即新車碰撞測(cè)試。目前這是世界中公認(rèn)最為嚴(yán)格的安全測(cè)試是歐盟實(shí)施的EURO-NCAP測(cè)試。整個(gè)測(cè)試包括正面和側(cè)面碰撞兩部分，正面碰撞速度為64公里/小時(shí)，側(cè)面碰撞速度為50公里/小時(shí)。測(cè)試的成績(jī)通過由五個(gè)星級(jí)表示，星級(jí)越高表示該車的碰撞安全性能越好。

安全碰撞測(cè)試 車內(nèi)人員受傷程度示意圖及打分

正面碰撞是汽車碰撞事故中最多、對(duì)人體危害最大的碰撞形式，這也使其成為了各國(guó)安全碰撞測(cè)試試驗(yàn)中的首個(gè)測(cè)評(píng)項(xiàng)目。在歐洲NCAP安全碰撞測(cè)試驗(yàn)中，從模擬假人受到傷害的示意圖可以看出，沃爾沃V40，寶馬1系和奔馳A均給予前排駕駛員很大的保護(hù)。當(dāng)發(fā)生與實(shí)驗(yàn)中類似的正面碰撞事故時(shí)，三款車輛對(duì)駕駛員和前排乘客的基本部位都達(dá)到了最好，只有少量部位達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)。從碰撞得分上沃爾沃V40的最高取得了15.7分。

在側(cè)面碰撞測(cè)試中，沃爾沃V40，寶馬1系和奔馳A三款車輛都給與了乘客比較不錯(cuò)的標(biāo)準(zhǔn)，但相比之下沃爾沃V40和奔馳A的表現(xiàn)則更為出色，都達(dá)到了8分。

 側(cè)面點(diǎn)碰撞則是車輛側(cè)面受到一個(gè)點(diǎn)的劇烈撞擊，在此項(xiàng)測(cè)試中我們可以看出沃爾沃V40的表現(xiàn)最為出色，全部達(dá)到了最好的標(biāo)準(zhǔn)，而其它兩款車的表現(xiàn)就略顯遜色了，尤其是寶馬1系僅為較差的標(biāo)準(zhǔn)。

在實(shí)際駕駛過程中，車輛后部追尾會(huì)對(duì)乘客的頸部帶來致命的傷害。從上圖我們可以看出，在后部撞擊測(cè)試中，沃爾沃V40和奔馳A對(duì)乘客頸部都提供了最好的安全保障，而寶馬一系只是達(dá)到了一般的標(biāo)準(zhǔn)。

安全碰撞測(cè)試 兒童保護(hù)打分

隨著汽車逐漸的成熟，汽車對(duì)兒童的保護(hù)也越加全面。沃爾沃V40，奔馳A和寶馬1系這三款小車在這方面均有不錯(cuò)的表現(xiàn)。兒童座椅的測(cè)試整體分為18個(gè)月大的兒童和3歲的兒童兩個(gè)測(cè)試，就對(duì)于座椅單項(xiàng)的測(cè)試寶馬1系是三款車型中最高的，但是結(jié)合之前的碰撞測(cè)試來看，沃爾沃V40的整體評(píng)估最高，達(dá)到了7分。

安全碰撞測(cè)試 行人保護(hù)示意圖及打分

行人作為交通中的一個(gè)弱視群體，越來越被社會(huì)所關(guān)注。行人保護(hù)中將會(huì)從行人頭部、腰部和腿部三個(gè)方面進(jìn)行測(cè)試。由于沃爾沃V40是世界上第一臺(tái)配備配備行人氣囊的車型，所以在頭部和胸部保護(hù)方面達(dá)到了24分和2分的成績(jī)（V40車頭前方的傳感器在感受到車體與行人之間的碰撞后，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋靠近前擋風(fēng)玻璃的那一側(cè)就會(huì)釋放出安全氣囊，降低行人傷害的機(jī)率。）。在腿部保護(hù)方面，奔馳A和寶馬1系則略顯優(yōu)勢(shì)達(dá)到了6分。

碰撞測(cè)試 安全輔助設(shè)備打分

隨著時(shí)代科技的發(fā)展，各項(xiàng)電子設(shè)備成為了減少安全事故的主要途徑。沃爾沃V40，奔馳A和寶馬1系都配備了電子穩(wěn)定設(shè)備和安全帶提醒裝置，可以大大減少交通事故的發(fā)生和降低車上人員的傷害。非常值得一提的是沃爾沃V40還配備了電子限速裝備，使其安全性能更加全面。

總結(jié)

通過人員碰撞、兒童座椅、行人保護(hù)和電子設(shè)備四個(gè)方面的碰撞測(cè)試，相信您對(duì)沃爾沃V40，奔馳A和寶馬1系這三款車型的安全性能都有了更深刻的了解。雖然三款車型最后的碰撞成績(jī)都達(dá)到了五顆星的級(jí)別（★★★★★稱為五星級(jí) 表示乘員嚴(yán)重傷害的概率小于或等于10%），但是在各個(gè)指標(biāo)上還是存在著略微的差距。沃爾沃V40除了在兒童座椅方面略顯不足外，其它方面都要領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。奔馳A則發(fā)揮的比較平均。寶馬1系在兒童座椅方面著不錯(cuò)的表現(xiàn)，但是在側(cè)面點(diǎn)碰撞上還需要提高。必竟消費(fèi)者更愿意在碰撞測(cè)試示意圖中看到更多的“綠色”。