搭載變缸技術 謳歌全新旗艦RLX到店實拍
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2013年6月8日, Acura(謳歌)于第十七屆深圳-香港-澳門國際汽車博覽會上發布了其被視為謳歌轎車車型中動力最強、空間最寬敞以及新技術含量最高的新一代旗艦車型——謳歌RLX。作為謳歌RL的垂直換代產品,新一代旗艦車型RLX目前只推出一款車型,指導價格為85.8萬元。
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全新謳歌RLX的外觀整體依然延續了家族史“銳利邊鋒”的設計理念,但相比旗下其他車閑的更加含蓄,進氣格柵的邊角處理更加圓潤,不在那么鋒芒畢露。全LED的頭燈算得上是整個車頭部分最大的亮點,左右各5個LED燈組如同寶石一樣璀璨。前保險杠上裝配了前防撞雷達,不過位置較高,在停車時對探測一些位于盲區的較低地面突起可能會有一定影響。
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從車身的尺寸上來看,RLX相比寶馬5系或者奧迪A6L都不具備優勢,軸距在同競品的比較中,也顯現不出對于中國市場的獨特重視。但進口車的身份,似乎就成了解釋這一切的理由。就看中國消費者買不買賬了。
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PAWS(全輪精準轉向技術)英文全稱為“Precision All Wheel Steer”,該系統在左右后懸掛中配置電控執行器,與動力總成系統、EPS、VSA等的行駛信息進行協調控制。通過高靈敏度的機構和精密的邏輯控制可根據實時的行駛狀態控制后輪束角的變化。制動狀態下,左右后輪同時進行前束控制,形成一個“八”字,確保在高速行駛狀態下實現穩定剎車;高速行駛時,系統可感知外部干擾因素引起的側傾變化,并控制雙后輪消除側傾,提高直線行駛穩定性,大幅降低駕駛者的人為操作,遇緊急變線時,系統控制雙后輪與前輪呈相同的角度,實現穩定利落的并線;轉彎狀態下,在進入彎道時,系統快速感應前輪轉向角及車輛側傾的變化,對后輪實施相反方向的角度控制,減少駕駛者的轉向操控量,順利入彎,出彎時,同樣控制兩個后輪,盡早使車身姿態恢復穩定,消除轉向不足。
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尾部造型線條采用了盾型設計,與前臉風格保持一致,整體造型非常動感。尾燈造型十分犀利,采用了近些年來非常流行的LED燈組,燈光效果非常不錯,細節處的設計也很獨特。倒車雷達與倒車影像在這個級別的車型中屬于必然的標準配備,不過與車頭相同,倒車雷達探頭的位置有些偏高,位于后保險杠最上部,對一些較低物體的探測可能會有一定影響。
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