網(wǎng)上車市獲悉，2023年捷豹路虎中國市場銷量達(dá)106,377輛，同比增長25%。正式推出“品牌重塑”策略，攬勝、衛(wèi)士DEFENDER、發(fā)現(xiàn)以及捷豹四大品牌家族銷量全部實(shí)現(xiàn)正增長。

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日前智電出行獲悉，路虎旗下首款純電動(dòng)SUV——攬勝純電版車型，計(jì)劃將于2024年內(nèi)投入生產(chǎn)，預(yù)計(jì)最快將于同年下半年上市開售，并作為路虎旗下“首款”純電動(dòng)產(chǎn)品進(jìn)行售賣。同時(shí)新車也有望在明年下半年，以進(jìn)口形式導(dǎo)入國內(nèi)市場銷售，市場售價(jià)約為130,000美元（...

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日前智電出行獲取了一組路虎攬勝純電版車型官方預(yù)告圖片，新車將作為品牌旗下的首款純電動(dòng)車型，于2024年上半年首發(fā)亮相，并計(jì)劃將于同年下半年上市開售。同時(shí)新車也有望在明年同期，以進(jìn)口形式導(dǎo)入國內(nèi)市場銷售，同級主要競爭對手包含了比亞迪仰望U8以及即將...

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2023年廣州國際車展已于昨日開幕，智電出行為您梳理出了10款于本屆車展上發(fā)布的熱度較高的SUV車型，涵蓋純電、增程、混動(dòng)及燃油四種能源形式，包括中期改款奔馳GLS SUV、全新普拉多、坦克700 Hi4-T、2024款路虎攬勝、零跑C10、全新BJ40城市獵人版、雷克薩斯G...

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11月17日，2024款路虎攬勝、2024款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版在廣州車展亮相并正式上市，攬勝官方售價(jià)區(qū)間為142.8-335.8萬元，相比2023款上調(diào)2-8萬元不等；攬勝運(yùn)動(dòng)版官方售價(jià)區(qū)間為96.8-137.8萬元，相比2023款上調(diào)1-2萬元不等。2024款路虎攬勝家族對配置進(jìn)行升級，內(nèi)飾...

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智電出行獲得了2024款路虎攬勝的配置信息，新車配置升級，內(nèi)飾取消實(shí)體按鍵，PHEV和4.4T V8 SV車型動(dòng)力更強(qiáng)。銷售人員表示，2024款典范加長版已經(jīng)到店，售價(jià)為207.8萬元，相比2023款車型價(jià)格上調(diào)3萬元。參考整體配置變化，預(yù)計(jì)2024款攬勝價(jià)格都將上調(diào)，有望在...

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日前智電出行獲取了一組路虎攬勝新車型路試諜照圖片，新車實(shí)則為FCEV氫燃料電池版車型，并計(jì)劃將于2025年前正式推出。另據(jù)路虎項(xiàng)目總監(jiān)尼克·米勒本人在接受采訪時(shí)表示，MLA平臺可以完美適配氫動(dòng)力動(dòng)力總成。同時(shí)新車也有望在2024年下半年以進(jìn)口形式導(dǎo)入國內(nèi)...

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捷豹路虎中國官方宣布，將于2023年下半年推出8款新車（含年型款），除了剛上市的全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版外，還有新款捷豹E-PACE、新款衛(wèi)士90、新款衛(wèi)士110、新款攬勝、新款發(fā)現(xiàn)、新款攬勝運(yùn)動(dòng)版以及一款全新車型。其中新款捷豹E-PACE將首次引入三缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)...

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日前智電出行從外部媒體處獲悉，7月20日塔塔汽車集團(tuán)旗下捷豹路虎臨時(shí)首席執(zhí)行官Adrian Mardell“轉(zhuǎn)正”為正式首席執(zhí)行官，任期為三年。早在7月11日，捷豹路虎也已公布本財(cái)年第一季度銷量，其中捷豹路虎全球批發(fā)銷量達(dá)93253臺（同比增長30%）；零售銷量達(dá)101...

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網(wǎng)上車市了解到，捷豹路虎今年5月在華銷量為8,329輛，同比增長42.9%，1-5月累計(jì)銷量達(dá)到43,569輛，同比增長35.3%。其中，捷豹XFL今年5月銷量實(shí)現(xiàn)同比增長57%，路虎攬勝今年5月銷量達(dá)到1,415輛，同比暴漲188.8%。

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日前智電出行獲取了路虎全新攬勝純電版車型外觀渲染圖片，新車預(yù)計(jì)最快將于今年年底前首發(fā)亮相，并計(jì)劃將于2024年年內(nèi)上市開售，而攬勝運(yùn)動(dòng)純電版車型也將同步推出。同時(shí)，新車也將成為品牌旗下推出的首款純電動(dòng)SUV車型，其市場售價(jià)也將高于梅賽德斯-奔馳EQS...

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J.D.Power 2023美國車輛可靠性研究顯示，英國豪華汽車品牌路虎以“平均每100輛車中出現(xiàn)273個(gè)故障”的成績位列質(zhì)量可靠性排行榜倒數(shù)第一，還不如首次入選的特斯拉。這份研究報(bào)告基于30,062名原始車主、使用年限為3年的車輛，共涉及32個(gè)汽車品牌。

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全新一代路虎·攬勝于2022年4月在華上市，上市初期曾一車難求，加價(jià)20萬提車成為當(dāng)時(shí)的普遍現(xiàn)象。隨著消費(fèi)者在購車時(shí)逐漸趨于理性，“饑餓營銷”模式難以取得預(yù)期中的表現(xiàn)。新車交強(qiáng)險(xiǎn)購買數(shù)顯示，路虎·攬勝2023年2月銷量為1,047輛，環(huán)比暴跌44.16%。

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光陰似箭、歲月如梭，令人難忘的2022年已經(jīng)離我們遠(yuǎn)去，豪車事感謝各位車迷朋友的陪伴。在過去的一年時(shí)間里，我們的“豪華180”豪華指數(shù)評價(jià)體系為大家測試了近50款產(chǎn)品，涵蓋了每一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，除了傳統(tǒng)豪華品牌車型之外，不少新勢力品牌和非豪華品牌的車型...

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2020年9月，蒂埃里·博洛雷( Thierry Bolloré)被任命為捷豹路虎首席執(zhí)行官。僅僅兩年后，捷豹路虎宣布，博洛雷因個(gè)人原因辭去捷豹路虎全球CEO職務(wù)，并將于12月31日正式離任。在捷豹路虎任職兩年期間，博洛雷曾積極推動(dòng)捷豹路虎的產(chǎn)品提升以及電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，不...

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通常情況下，一個(gè)品牌的當(dāng)家車型在換代后銷量往往會更好，而剛剛完成換代的攬勝則是個(gè)例外。數(shù)據(jù)顯示，攬勝7月上險(xiǎn)量僅為530輛，環(huán)比下滑18.7%，同比暴跌43.9%，1-7月累計(jì)上險(xiǎn)量為5,926輛，同比下滑11.3%。

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8月26日，全新一代路虎·攬勝正式上市，此次共新增3款車型，售價(jià)區(qū)間219.8-332.8萬元，其中全新路虎·攬勝典范加長版PHEV版（簡稱PHEV版）比同名輕混款車型貴15萬元。全新路虎·攬勝SV尊榮版提供標(biāo)軸、長軸兩款車型，全新路虎·攬勝PHEV版動(dòng)力提供低、高兩種...

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7月29日，中國宋慶齡基金會捷豹路虎中國青少年夢想基金 路虎關(guān)愛無止境—青少年視力關(guān)愛項(xiàng)目在青海省海南藏族自治州正式開啟全新光明之旅。

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路虎全新攬勝于4月21日在國內(nèi)上市，售價(jià)區(qū)間為146.8-249.8萬元，目前北京地區(qū)提車最高需加價(jià)65萬元。新車核心配置包括配備電子空氣懸掛系統(tǒng)帶動(dòng)態(tài)響應(yīng)、主動(dòng)式電子差速鎖及扭矩矢量分配系統(tǒng)，可有效提升車輛通過和操縱表現(xiàn)。不過近期有準(zhǔn)車主反饋，其4月28日...

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5月27日，在 “中國宋慶齡基金會捷豹路虎中國青少年夢想基金”成立八周年之際，由捷豹路虎歷時(shí)數(shù)月拍攝制作的八年公益路系列紀(jì)錄片《選擇》 正式上線。

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