現(xiàn)如今的運(yùn)動(dòng)風(fēng)家轎真是不少，但有實(shí)力者寥寥無幾，不少的車的百公里加速還沒有蘇神的9.83秒快。不過，MG6 Pro可不少一輛只有運(yùn)動(dòng)外觀的樣子貨，其動(dòng)力性能有著同級(jí)中實(shí)打?qū)嵉奶旎ò逍阅?，百公里加速比蘇神還快2秒，僅為7.83秒！

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北京現(xiàn)代伊蘭特可以說是緊湊級(jí)轎車中，顏值較高、設(shè)計(jì)較為獨(dú)特的車型，但要論運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，伊蘭特表達(dá)的并不是很到位，包括它所提供的1.5L/1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平也不是那么好。而在這個(gè)價(jià)位，其實(shí)有一款外觀更運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力更強(qiáng)勁的車型更加引人矚目，它就是上汽名...

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大眾品牌旗下的車型一直帶給消費(fèi)者“套娃設(shè)計(jì)”的感覺，尤其是前臉造型，簡直是一個(gè)模子刻出來的。但將于明年上市的大眾凌渡卻摒棄了這種理念，采用了全新的設(shè)計(jì)語言，絕對(duì)的耳目一新。它誕生于MQB EVO平臺(tái)，在外觀上與現(xiàn)款車型相差較大，下方大嘴造型的熏黑...

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縱觀整個(gè)家轎市場，吉利帝豪絕對(duì)是自主品牌中不可忽視的存在，始終占據(jù)銷量前十。為了進(jìn)一步完善帝豪家族的產(chǎn)品矩陣、擴(kuò)大競爭力，在第四代帝豪上市不久之后，全新帝豪L圖片也正式曝光，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更偏向年輕消費(fèi)者的喜好。

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相比于千篇一律、中規(guī)中矩的家用“買菜車”，如今的年輕消費(fèi)者更需要的是既能滿足日常通勤需求，也能隨時(shí)山路劈彎的個(gè)性運(yùn)動(dòng)轎跑。由于這個(gè)實(shí)際訴求，自主車企也爭先進(jìn)入運(yùn)動(dòng)化轎跑領(lǐng)域，推出了一些不輸合資的小鋼炮車型，其中MG6 PRO和領(lǐng)克03就是兩款繞不開...

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第七代伊蘭特作為一輛換代而歸的車型，為了迎合如今年輕一代消費(fèi)者的喜好，整體設(shè)計(jì)更為潮流年輕，頗有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)家轎的風(fēng)格。尤其是車身側(cè)面，犀利的腰線像鉆石的棱角一般，匹配上動(dòng)感十足的輪圈設(shè)計(jì)，給伊蘭特營造出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，的確比較吸睛。

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近幾年來，自主家轎的產(chǎn)品實(shí)力有顯著提高，并且受到了越來越多的消費(fèi)者青睞。以吉利星瑞為例，憑借11萬多的售價(jià)就搭載了2.0T動(dòng)力這一點(diǎn)，在上半年取得了不錯(cuò)的銷量成績。而在下半年也有一款自主家轎不容錯(cuò)過，它就是動(dòng)力不輸星瑞的MG6 Pro。

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隨著95后消費(fèi)者逐漸成為主流，緊湊型家轎市場不再是一味的家用風(fēng)格。近年來，不乏一些性能不弱的A級(jí)車出現(xiàn)，例如，最新一代的1.5T思域，2.0T的領(lǐng)克03都是百公里加速8秒以內(nèi)的小猛車。除此之外，在這個(gè)級(jí)別還有一款老大哥不得不提，那就是MG6 PRO。

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安全一直都是消費(fèi)者購車時(shí)十分看重的一個(gè)層面，而在汽車科技突飛猛進(jìn)的當(dāng)下，主動(dòng)安全就成為了人們討論安全性的重點(diǎn)。

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自2006年進(jìn)入中國市場以來，本田思域一直憑借旗幟鮮明的運(yùn)動(dòng)家轎定位，成為眾多年輕消費(fèi)者心目中舉足輕重的“平民轎跑”。十代思域更是用其夸張激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)，將強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)屬性發(fā)揮到極致。

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對(duì)于追求駕控樂趣的年輕消費(fèi)者來說，那些千篇一律的家用轎車已經(jīng)不能滿足他們的用車需求，因此也能看到汽車市場不斷在推陳出新，更加年輕個(gè)性化的運(yùn)動(dòng)家轎應(yīng)運(yùn)而生，其中領(lǐng)克03和MG6 PRO就是兩位當(dāng)仁不讓的代表。

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Z世代多指如今的95后、00后年輕人，生長在信息高速發(fā)展時(shí)代的他們，思維更加的先進(jìn)開闊，在消費(fèi)習(xí)慣上尤為明顯。以買車這件事來講，他們更愿意選擇一些有別于傳統(tǒng)家轎，能凸顯自己個(gè)性的運(yùn)動(dòng)性轎車，類似十一代思域和第三代MG6 PRO這樣的實(shí)力選手。

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近日，廣汽傳祺影豹正式上市，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為9.88-12.80萬元。該車是基于傳祺GPMA平臺(tái)打造的首款轎車，也是廣汽傳祺旗下的全新緊湊型車，定位于年輕消費(fèi)群體，在外觀設(shè)計(jì)上迎合了年輕消費(fèi)者喜愛的時(shí)尚動(dòng)感造型。

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飛人蘇炳添在東京奧運(yùn)會(huì)上跑出9.83s的逆天成績，成為第一位登上奧運(yùn)會(huì)百米決賽的黃種人，實(shí)在是可喜可賀。而由他作為代言人的高性能轎跑傳祺影豹，為了致敬蘇炳添，將入門款車型的價(jià)格降至9.83萬元并更名為“J10飛人版”。

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為了迎合汽車市場的年輕化，一直以沉穩(wěn)形象示人的廣汽傳祺也在往運(yùn)動(dòng)潮流的方向轉(zhuǎn)變，應(yīng)運(yùn)而生的影豹便承擔(dān)起品牌轉(zhuǎn)型的重任，力求在10萬級(jí)運(yùn)動(dòng)家轎市場尋得一席之地。而運(yùn)動(dòng)轎跑開拓者第三代MG6 PRO也于同期上市，兩者在定位和售價(jià)上高度重合，強(qiáng)者相遇勢(shì)必...

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以往提到運(yùn)動(dòng)家轎，很多消費(fèi)者首先會(huì)想到的是諸如本田思域、馬自達(dá)昂克賽拉等合資車型。但如今放眼國產(chǎn)運(yùn)動(dòng)家轎市場，同樣不乏實(shí)力出眾的選手，其中于八月份上市的MG6 PRO、傳祺影豹就稱得上是兩位優(yōu)秀代表。

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提到10萬元級(jí)運(yùn)動(dòng)家轎，本田思域可以算得一個(gè)代表，但隨著自主品牌開始進(jìn)入這一市場讓消費(fèi)者有了更多的選擇。這不上汽名爵就在前幾日剛剛上市了一款運(yùn)動(dòng)取向的新車，名爵6 PRO。那么這款國產(chǎn)新車比起思域有什么優(yōu)勢(shì)呢？今天我們就來一起看看。

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有一款車它的誕生，恰恰就是為了讓車主無處可改，因?yàn)樗旧淼倪\(yùn)動(dòng)感已經(jīng)足夠濃烈，它就是MG 6 PRO。那么它在城市道路開起來的感覺怎么樣呢？今天我們搶先試駕一下給你答案。

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如果要為這個(gè)夏天定下一個(gè)色彩基調(diào)的話，我覺得氣泡橙會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇；就像紅粉佳人代表吸引力，長島冰茶代表愛情，在這個(gè)夏天，第三代MG6 Pro的氣泡橙代表的是一種狂野，相比上一代車型，它更加奔放的外觀形象以及它骨子里的運(yùn)動(dòng)基因讓它重新站在了年輕...

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壓抑了許久的車市終于隨著成都車展的到來而迎來了一次“集體爆發(fā)”，面對(duì)如今90后年輕人群成為汽車消費(fèi)主力軍的這種趨勢(shì)，上半年修煉造車的各大品牌紛紛拿出了針對(duì)年輕人打造的實(shí)力產(chǎn)品。希望通過新穎的命名、帥氣的顏值以及硬核的技術(shù)等獲得年輕消費(fèi)者的青睞...

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