近日，網(wǎng)上車市網(wǎng)站從奔馳北京經(jīng)銷商處獲悉，奔馳E級部分現(xiàn)車銷售，降10.5萬元，置換補貼1.5萬元。

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2011年6月，《北京奔馳新發(fā)動機工廠、研發(fā)中心和新項目投資框架協(xié)議》在德國簽約，同年7月，北京奔馳新發(fā)動機工廠舉行了奠基儀式。不到兩年的時間里，發(fā)動機工廠順利完成了建設和工藝設備設計、招標、安裝和調試。2013年5月7日，M274＆M276發(fā)動機裝配啟動儀式...

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奔馳E級作為一款定義為“最佳豪華行政座駕”的中大型轎車，配備了其它同級別車型無法比擬的舒適性與安全性配置，充分滿足了駕乘者在行車過程的各項需求。近日，網(wǎng)上車市網(wǎng)站從奔馳北京經(jīng)銷商處獲悉，奔馳E級部分現(xiàn)車銷售，最高優(yōu)惠8萬元。

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奔馳E260L和E300L的優(yōu)惠幅度一段時間一直是同級車之最，但降價并沒有改變奔馳對品質的高要求。據(jù)網(wǎng)上車市價格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，目前奔馳新E級綜合優(yōu)惠9.5萬，購車現(xiàn)金優(yōu)惠7萬元，再贈送一年車險和一萬元保養(yǎng)禮券。

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奔馳E級轎車自二次大戰(zhàn)后誕生至今已推出了九代車型，同時E級轎車也是成立“北京奔馳”后最先進行國產(chǎn)的。雖然網(wǎng)上已經(jīng)爆出奔馳已經(jīng)有了全新E級的圖片，但現(xiàn)款E級依舊是銷售主力。近日，據(jù)網(wǎng)上車市價格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，奔馳新E級最高優(yōu)惠10萬元。詳情請看下表。

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E級的存在就是一種提供平衡的解決方案：舒適、穩(wěn)重、氣度與活力兼?zhèn)洌@就是E級，一款比C級有型、比S級有朝氣的中庸豪車。近日，據(jù)網(wǎng)上車市價格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，目前奔馳新E級最高優(yōu)惠17萬，置換購車還可再享1萬元補貼。

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一直以來，在中大型車陣營里，德系三強之間的競爭是最強烈的，作為中大型車的代表，奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級可謂是與生俱來的冤家對頭，這樣說似乎有點火藥味，但是在最新一代奧迪A6L上市之后，這三款車之間似乎被人們對比的更加頻繁，今天我們就將三款車中...

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日前，網(wǎng)上車市網(wǎng)站在奔馳內部人士處得到了2012款北京奔馳長軸距E級轎車因配置與車型調整，廠商指導價下調的消息。調整后的奔馳長軸距E級轎車，廠商指導價最高降4.2萬元，同時給經(jīng)銷商的批發(fā)價格也有所變化，得到的這份文件也曝光了經(jīng)銷商的利潤空間，經(jīng)銷商...

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說到豪華，大家聯(lián)想到的就是奔馳、寶馬、奧迪。但是從占有率來說，真正支撐豪車市場的并不只是S級、7系Li，和A8L，一方面是因為進口，另一方面是因為車型。在國內豪華車市場除過D級，C級車占到的比重最大。

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我們選取的這兩款車分別是奔馳寶馬中大型車中比價入門的車型，他們的價位相近，配置也相當，但是通過我們的對比還是能夠發(fā)現(xiàn)他們在外形、內飾、配置等方面的不同之處。下面我們來一起看一看，這兩款代表豪華品牌的車型都有哪些不同？

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結束了春節(jié)的7天長假，本周我們也恢復了往日忙碌的上班族生活。在節(jié)后首周的車市，各經(jīng)銷商基本上結束了為沖銷量而給出極具誘惑力的優(yōu)惠金額。但經(jīng)過網(wǎng)上車市編輯的走訪調查，仍發(fā)現(xiàn)一些保持大幅優(yōu)惠的車型。

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隨著2012年的臨近，2011年的中國車市也落下了帷幕。雖然2011年的車市在經(jīng)歷了北京限牌、各項政府補貼優(yōu)惠政策取消、油價上漲、以及3月份日本大地震等諸多不利因素的影響下，整體銷量并沒有明顯的大幅下降，預計仍然將會有2%的增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布...

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汽車市場的年關將近， 豪車價格戰(zhàn)仍是本月的降價主題，優(yōu)惠力度的最大的莫過于歐美車。10萬元的優(yōu)惠真是讓人蠢蠢欲動。用比較火的詞來形容現(xiàn)在的車市價格戰(zhàn)。那就是要"Hold住"...

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E級的存在就是一種提供平衡的解決方案：舒適、穩(wěn)重、氣度與活力兼?zhèn)洌@就是E級，一款比C級有型、比S級有朝氣的中庸豪車。

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汽車市場的“金九銀十”價格大戰(zhàn)接近尾聲，近期我們發(fā)現(xiàn)有大部分車型均加大了優(yōu)惠力度。今天，網(wǎng)上車市為您總結了本周降價排行榜，下面我們?yōu)榫W(wǎng)友們提供降幅最大的10款車型，具體詳情請見下表：

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E級的存在就是一種提供平衡的解決方案：舒適、穩(wěn)重、氣度與活力兼?zhèn)洌@就是E級，一款比C級有型、比S級有朝氣的中庸豪車。

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30萬元作為購車基金，對于一個家庭來說，已經(jīng)算是比很龐大的數(shù)字了。而對于奔馳這個百年品牌，始終秉承"The best or nothing"的品牌精神,擁有一輛奔馳我相信也是每一個愛車人的理想，而外觀幾乎一樣的奔馳E級轎車，竟然差價30萬元

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夜視系統(tǒng)最早是利用光電轉換技術的軍用裝備，功能是利用紅外線識別功能提高戰(zhàn)斗單位夜間可是能力，隨著技術的發(fā)展，也隨著夜視儀的成本降低，民用車才得以享用這種技術。而今天編輯就來為您測試一下有夜視儀的轎車與無搭載夜視儀的轎車它們在夜間視野上的區(qū)別...

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2011年9月16日，在剛剛開幕的第十四屆成都國際汽車展覽會上，國內首屈一指的豪華車生產(chǎn)企業(yè)——北京奔馳汽車有限公司（下稱“北京奔馳”）發(fā)布了梅賽德斯-奔馳長軸距E級轎車的全新力作——E 300 L優(yōu)雅型。梅賽德斯-奔馳E 300 L優(yōu)雅型搭載了重新開發(fā)的V型6缸3...

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E級的存在就是一種提供平衡的解決方案：舒適、穩(wěn)重、氣度與活力兼?zhèn)洌@就是E級，一款比C級有型、比S級有朝氣的中庸豪車。

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