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當(dāng)前位置:豪車(chē)事>車(chē)型大全>奔馳>奔馳C級(jí)>評(píng)測(cè)/行情

動(dòng)力性、油耗等熱門(mén)問(wèn)題解答,試駕全新奔馳C級(jí)

有朋友在評(píng)論區(qū)和我們互動(dòng),40萬(wàn)左右的預(yù)算想購(gòu)入一臺(tái)豪華轎車(chē),主要用于日常通勤,需求總結(jié)起來(lái)就是不輸面子,且對(duì)駕駛和乘坐方面有著比較高的品質(zhì)要求,目前很關(guān)注全新奔馳C級(jí),想問(wèn)下關(guān)于這臺(tái)車(chē)我們的意見(jiàn)。對(duì)于此,結(jié)合這位朋友需求,我們還從社交平臺(tái)等...

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首推C 260 L運(yùn)動(dòng)版,告訴你全新奔馳C級(jí)如何選最合適!

隨著汽車(chē)消費(fèi)水平的提升,不少朋友也會(huì)花更多的預(yù)算選擇一臺(tái)能夠明顯提升出行品質(zhì)的車(chē)型,在國(guó)內(nèi)豪華中型車(chē)市場(chǎng),奔馳C級(jí)是繞不開(kāi)的選擇,品牌高端、產(chǎn)品實(shí)力的均衡表現(xiàn)讓它收獲了非常高的消費(fèi)者認(rèn)可度,同級(jí)市場(chǎng)遙遙領(lǐng)先的銷(xiāo)量表現(xiàn)就是印證。如今全新奔馳C級(jí)...

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為了打造“新豪華主義2.0”舒適區(qū),全新奔馳長(zhǎng)軸距C級(jí)下了哪些功夫?

伴隨著全新梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距C級(jí)車(chē)上市,梅賽德斯-奔馳推出了令人耳目一新的“舒適區(qū)”概念,全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車(chē)打造的豪華舒適區(qū)有哪些吸引人的特點(diǎn)?具體到這輛車(chē)上,哪個(gè)座位最舒服?下面我們就來(lái)展開(kāi)聊聊。

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“星”光閃“耀” 一位籃球熱血青年心中的C位

透過(guò)商店的玻璃窗,看見(jiàn)一臺(tái)線條絕美的汽車(chē)緩緩駛過(guò),而目光卻遲遲不能收回;籃球場(chǎng)上,距離賽點(diǎn)結(jié)束還剩5秒,一劑絕殺三分球正中網(wǎng)心,歡呼聲此起彼伏,對(duì)于男孩來(lái)說(shuō),汽車(chē)和籃球的魅力應(yīng)該是無(wú)法阻擋的吧!正如我們本期故事的主人公小佟,一個(gè)從小就熱愛(ài)汽...

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大家都在論高端,為啥買(mǎi)豪華車(chē)的人最后都選奔馳C

隨著汽車(chē)消費(fèi)水平的提升,不少朋友也會(huì)花更多的預(yù)算來(lái)選擇一臺(tái)品牌高端,能滿足自身喜好和需求的車(chē)型。目前國(guó)內(nèi)豪華品牌中型車(chē)市場(chǎng)以奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4L為產(chǎn)品代表,三款車(chē)型各自出色的銷(xiāo)量成績(jī)也代表著消費(fèi)者的高認(rèn)同度,落到實(shí)際,對(duì)于日常,奔馳C級(jí)...

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還看什么奧迪新A3 奔馳C級(jí)最低起售不足23萬(wàn)

近日,網(wǎng)新社從上海某奔馳經(jīng)銷(xiāo)商獲悉,目前C級(jí)全系優(yōu)惠8.01萬(wàn)元,優(yōu)惠后最便宜車(chē)型售價(jià)為22.77萬(wàn)元。具體售價(jià)情況以店內(nèi)為準(zhǔn),到店詳談,可能還有更多的優(yōu)惠。

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牛年換新車(chē),2021年值得買(mǎi)的全新轎車(chē)都在這!

眾所周知的緣由,讓2020年對(duì)于所有人來(lái)說(shuō)都稱(chēng)得上頗具挑戰(zhàn)的一年。辭舊迎新,去年沒(méi)有落實(shí)的愿望、想法在今年都可以著手提上日程落實(shí)了。2021年,全球汽車(chē)市場(chǎng)將會(huì)會(huì)有不少重磅產(chǎn)品和我們見(jiàn)面,此次為大家選擇了幾款2021年在國(guó)內(nèi)將上市的熱門(mén)新車(chē),無(wú)論是注重...

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2021年重磅豪車(chē)盤(pán)點(diǎn) 全新奔馳C級(jí)、奧迪e-tron國(guó)產(chǎn)

過(guò)去的2020年,國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)百家爭(zhēng)鳴,各類(lèi)重磅車(chē)型層出不窮,我們也為大家總結(jié)盤(pán)點(diǎn)了各個(gè)類(lèi)型的新車(chē),正所謂回望過(guò)去,展望未來(lái),今天我們將帶領(lǐng)大家前瞻2021年將要上市的幾款重磅豪華車(chē)型,以此作為您未來(lái)購(gòu)車(chē)的參考。

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30萬(wàn)買(mǎi)豪華轎車(chē) 為何這4款是繞不開(kāi)的選項(xiàng)?

用30萬(wàn)的預(yù)算去買(mǎi)一臺(tái)豪華品牌轎車(chē),備選清單中應(yīng)該有哪些車(chē)型?對(duì)于這個(gè)疑問(wèn),大部分消費(fèi)者都會(huì)很自然而然的說(shuō):“BBA的C級(jí)、3系和A4L,或者凱迪拉克CT5。” 而能讓人們印象如此深刻,肯定有它的原因所在。那么究竟是什么原因,讓它們成為了很多人始終就是繞...

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這個(gè)社會(huì)越來(lái)越講究,奔馳C級(jí)給你一份“儀式感圖鑒”

如果說(shuō)到儀式感,不得不提及德國(guó)的汽車(chē)工業(yè)文化。著名的巴伐利亞和斯圖加特都是孕育汽車(chē)文化的搖籃,在區(qū)域文化上,就決定了奔馳對(duì)于豪華的詮釋方式,在潛意識(shí)里它更注重的是儀式感。就拿奔馳C級(jí)來(lái)說(shuō),奔馳骨子里的豪華在C級(jí)車(chē)上同樣一覽無(wú)遺。它擁有獨(dú)特運(yùn)動(dòng)...

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“奔馳精髓在豪華,寶馬精髓在操控” 真的是這樣嗎?

行業(yè)和民間流傳一句話,“奔馳的精髓在豪華,寶馬的精髓在操控”,這句話不無(wú)道理,作為以豪華見(jiàn)長(zhǎng)的奔馳來(lái)說(shuō),其中旗艦車(chē)型奔馳S級(jí)具有的豪華感,是頂級(jí)的存在。對(duì)比競(jìng)品奧迪和寶馬,奔馳S級(jí)確實(shí)具有典范意義。而寶馬的長(zhǎng)處歷來(lái)以操控見(jiàn)長(zhǎng),而操控的精髓不在...

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30萬(wàn)級(jí)豪華中型轎車(chē)怎么選? 明白人都看這8款

在買(mǎi)車(chē)這件人生大事上,消費(fèi)者們都會(huì)去做深入的研究和思考,于是一款30萬(wàn)左右的豪華中型轎車(chē)成為他們當(dāng)中很多人的首選目標(biāo)。那么近期之內(nèi)在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中有哪些車(chē)型應(yīng)該多關(guān)注一下?同時(shí)市場(chǎng)行情又如何?接下來(lái),咱們一同去看看。

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老友間的“相愛(ài)相殺” 3系、C級(jí)和A4L該選誰(shuí)?

在B級(jí)豪華車(chē)市場(chǎng)中,始終進(jìn)行著“你死我活”的較量,讓寶馬3系、奔馳C級(jí)和奧迪A4L成為了很多人心中繞不開(kāi)的選項(xiàng),因此,與其說(shuō)它們?nèi)呤羌ち覡?zhēng)斗的敵人,倒不如說(shuō)是形影不離的朋友。那么對(duì)于眾多消費(fèi)者而言,現(xiàn)階段該如何在這場(chǎng)老朋友之間的“相愛(ài)相殺”中進(jìn)...

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2019這十款被“狂噴”的車(chē),為何是銷(xiāo)量榜里的常客?

“越噴越火”恐怕是當(dāng)今社會(huì)中的一個(gè)怪現(xiàn)象,而汽車(chē)市場(chǎng)中也同樣有很多“被狂噴卻熱銷(xiāo)”的車(chē)型,甚至有的車(chē)型還未上市,便開(kāi)始飽受爭(zhēng)議。可奇怪的是,即便是被各種吐槽,它們的銷(xiāo)量表現(xiàn)卻絲毫未見(jiàn)影響,反倒是“越噴越紅”。那么今天我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下,2019年...

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40萬(wàn)購(gòu)車(chē)預(yù)算,BBA當(dāng)家花旦如何選?看完不迷茫!

網(wǎng)友提問(wèn):一直在BBA這三款入門(mén)轎車(chē)之間徘徊,手里預(yù)算大概在40萬(wàn)左右,不知道究竟該買(mǎi)哪臺(tái)車(chē),平時(shí)就自己用,也不是特別注重空間,三款車(chē) 外形我都還挺喜歡,希望能幫忙推薦一下。

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預(yù)算30萬(wàn),追求運(yùn)動(dòng)還想脫單?就選這三款車(chē)

網(wǎng)友提問(wèn):27歲單身男生,工作了4年有些積蓄,打算購(gòu)置一輛30萬(wàn)左右的車(chē)型。主要用途就是日常上下班代步,喜歡運(yùn)動(dòng)型轎車(chē),不考慮SUV畢竟自己一個(gè)人開(kāi),如果能靠它脫離單身更好,有沒(méi)有好的車(chē)型推薦幾款。

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你有三缸我出小排量 只有1.5T的奔馳C260你怎么看?

到了2018年的年末,我們編輯部的試車(chē)工作是時(shí)候來(lái)一些總結(jié)了。不但在這一年里電動(dòng)車(chē)如同雨后春筍般茁壯成長(zhǎng),一些汽油車(chē)型的小排量和少缸數(shù)版本也多了起來(lái)。就在這一點(diǎn)上,連豪華品牌也未能免俗。你隨處可以看見(jiàn)1.4T的奧迪,寶馬也悄悄摸摸在入門(mén)車(chē)型上用起了...

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只用1.5T的奔馳真的更強(qiáng)了么 奔馳C級(jí)新老對(duì)比

寶馬3系剛完成了全新的大換代,產(chǎn)品力暴增,但確實(shí)已經(jīng)打動(dòng)了不少潛在消費(fèi)者,不過(guò)要等實(shí)際國(guó)內(nèi)上市還需要至少半年時(shí)間。而他的老對(duì)手奔馳C級(jí),則正好在這個(gè)時(shí)候完成了中期改款,并且已經(jīng)開(kāi)始在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售了。從實(shí)力上講,這次中期改款很有誠(chéng)意的引入了新的1.5...

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奔馳新C級(jí)的“中期改款” 步子邁的竟然這么大

一說(shuō)什么什么車(chē)又中期改款了,在我們的腦海里就會(huì)已經(jīng)形成一種習(xí)慣性的思維定式,所謂中期改款,不就是外觀簡(jiǎn)單拉拉皮??jī)?nèi)飾頂多加幾個(gè)配置?換湯不換藥嘛。說(shuō)是中期改款,不如叫“年款”來(lái)得更實(shí)在。不過(guò),這一次,奔馳新C級(jí)的中期改款,動(dòng)作可是有點(diǎn)大。

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奔馳C200 L試駕-一輛車(chē)和它所承載的N個(gè)人生

運(yùn)動(dòng)中型車(chē)作為豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的一塊市場(chǎng),每個(gè)廠商都使盡渾身解數(shù)希望能在這片戰(zhàn)場(chǎng)站住陣腳。既要運(yùn)動(dòng)也要保證豪華,是這類(lèi)車(chē)型的最大特點(diǎn)。奔馳C級(jí)作為豪華品牌中的“大佬”,它的運(yùn)動(dòng)中型車(chē)又會(huì)如何承載不同的人生呢?

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