對于一部分消費者而言，既要滿足商務接待時的“面子”問題，又要在日常駕駛中得到樂趣，一臺兼顧運動與豪華的中大型轎車可謂是不二之選。在中大型轎車市場，寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級、雷克薩斯ES，以及即將推出的極氪001，都是飽受消費者關注的車型。恰逢五...

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BMW 5系Li和奔馳E級長軸是豪華商務轎車細分市場重量級的兩款車型，特別是BMW 5系Li，歷代車型全球累計銷量達900萬輛，在中國市場也表現(xiàn)出色，僅2019年在中國銷量就超過17.3萬輛，領跑豪華商務轎車細分市場。在剛剛開幕的北京車展上，BMW 5系Li和奔馳E級長軸都...

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寶馬的推陳出新都是從3系開始的，而全新3系的換代可謂是十分成功的，更為前衛(wèi)運動的外觀設計讓不少持幣待購5系的消費者垂涎欲滴，而中期改款5系的到來也讓他們看到了希望的曙光，下面一起來看看新款寶馬5系又有哪些變化呢。

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5月23日，網(wǎng)上車市-車市嚴選攜手太平洋保險、北京晨德寶舉辦團購會，此次團購活動現(xiàn)場簽單享受多重組合實惠政策。整個活動周期完成訂單50臺，超出35臺的預期，訂單完成率高達143%，其中活動現(xiàn)場簽約18臺訂單。在這些訂單中，5系、X3、3系分列前三位，這三款產...

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對于很多中產階級人士來說，他們在購車時會側重考慮一款價格在40-50萬左右、外觀看著大氣、配置和內飾做工出色的豪華品牌轎車，也就是我們時常會提到的中大型豪華轎車車型。那么，今天咱們就來看看在中大型豪華轎車這一細分領域里幾款熱度非常高的車型都有什...

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C級車作為車企必爭之地，在過去的數(shù)年間，德系三強奔馳、寶馬、奧迪早已在此打得不可開交，同樣銷量前三也被它們牢牢霸占。尤其是去年，金九銀十之際，奔馳新一代E級完成換代上市，作為曾經(jīng)的“墊底”選手此番來勢洶洶，甚至有趕超5系與A6L之勢。到年底，5系...

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今年的流行語總結里，一定會有“杠精”一詞的位置，這群網(wǎng)友的主要表征是愛抬杠。其實消費者選車的時候也經(jīng)常會遇到這樣或那樣的杠精拋來的種種難題，你買這款杠精說不夠運動，你買那款杠精聊不夠豪華，這種情況有誰不頭疼。今天筆者就給你搬一個救兵來，新B...

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目前隨著消費者對于出行工具汽車的需求愈發(fā)多樣化，各家車企也牟足了勁展開了激烈的對決。在豪華車型細分市場中，BBA的熱度雖不曾減少，但是第二梯隊的凱迪拉克、沃爾沃等也在努力追趕。現(xiàn)階段的國內豪華市場中，凱迪拉克在華市場表現(xiàn)僅次于豪華品牌龍頭老大...

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在豪華品牌市場中，BBA一直都是龍頭老大。即使身后有著眾多二線豪華品牌虎視眈眈，但是要想一天兩天就打倒BBA也并不是什么容易的事情。作為寶馬旗下的入門級車型，寶馬525Li更低的售價讓很多希望能有一輛性能座駕的消費者們成功圓夢。但是對于正在讀大二的阿...

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去年微博輿論場中，因作家馮唐的一篇文章《如何避免成為一個油膩的中年猥瑣男》，掀起了一場網(wǎng)絡狂歡。“中年”、“油膩”、“猥瑣”等詞火爆社交媒體，網(wǎng)民紛紛列舉自己心中“中年油膩男”的標準。

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一向追求極致的寶馬，在新5系 Li車型有了全面提升，在“豪華舒適性”和“科技配置”方面有了巨大的改變，無論是在視覺、聽覺還是觸覺方面都彰顯出同級最豪華的水平。

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關于寶馬5系，我們已經(jīng)試駕過了530Li、525Li（可點擊查看），相信大部分同學已經(jīng)對5系有著比較深入的了解。本次，我試駕的這款5系比較特殊，它的百公里綜合油耗不僅可以達到1.9L，而且官方售價不到50萬元，并享有各種優(yōu)惠政策。說到這里，相信各位同學已經(jīng)猜...

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在兩三年之前，我想過這么個問題，如果我有大約60萬的預算去買一輛新能源車型，我會有什么選擇，為此我曾多次的翻閱主頁車型庫，但最終得來的答案卻讓我有些驚愕，因為國內市場的新能源車型車型分布太過極端化了，高端只有寥寥幾家，而剩下的都是售價在20萬以...

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隨著各國政策對新能源汽車更為有力，不少車企已經(jīng)開始大力發(fā)展新能源產品。以寶馬集團為例：在2017年，全球范圍內新能源車型的銷量超過10萬輛，已經(jīng)領先于競爭品牌，成為了豪華汽車品牌陣營中新能源的“領先者”。與此同時，中國作為全球汽車品牌最為重要的單...

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準備了奔馳C級的錢卻買了5系 試駕寶馬新525Li準備了奔馳C級的錢卻買了5系 試駕寶馬新525Li準備了奔馳C級的錢卻買了5系 試駕寶馬新525Li準備了奔馳C級的錢卻買了5系 試駕寶馬新525Li準備了奔馳C級的錢卻買了5系 試駕寶馬新525Li準備了奔馳C級的錢卻買了5系 試...

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眾所周知，在如今的汽車市場中，新能源在各家車企中占的比例越來越大，節(jié)能減排這一口號也喊的越來越響亮。在日系車選擇油電混合的新能源模式時，德系品牌悄悄的研發(fā)起了插電式混合動力，而寶馬就是其中之一。

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去年夏天，我在北京的金港賽道試駕了全新寶馬530Li的xDrive版本，那臺車給我留下了很深刻的印象。外觀和內飾的全面革新，動力的全面升級，讓我對G30的寶馬5系青睞有加。如今，在2018年的春節(jié)前夕，我又拿到了寶馬530Li，只不過這次是后驅版本的車型。當拿到它...

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2017年已經(jīng)向我們揮手而去，2018年已經(jīng)大踏步的向我們走來，在這個辭舊迎新的日子，網(wǎng)上車市全體員工先給您拜個年。每一年國內的汽車市場

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在新能源汽車領域，寶馬一直是全球汽車行業(yè)的先驅者。無論是源自概念車的BMW i3以及i8，還是推出不久的X1插電混動版、7系插電混動版，從轎車到跑車，以及SUV，寶馬在新能源車型市場的布局非常廣泛。就在昨天，11月16日，寶馬全新5系插電混動車型（530Le）全球...

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隨著時代的變化人們對于豪華品牌中大型轎車的要求越來越多樣，除了工作時間完美搭配商務人士的西服革履，8小時之外也能在駕駛席上享受生活的活力和激情。今天我們就帶來兩款當下最熱的豪華品牌中大型轎車，它們分別是一汽-大眾 奧迪A6L 30周年年型和華晨寶馬...

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