要說國內(nèi)什么車型最受政府機(jī)關(guān)和社會(huì)各界企業(yè)們的青睞呢？看看街面上跑的A6L就可以知道答案。作為最成功的高端商務(wù)用車，A6L的“官范兒”深植人心，不過眼看競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們改款的改款，換代的換代，A6L似乎有點(diǎn)廉頗老矣的感覺。近期奧迪品牌發(fā)布了全新一代A6官方...

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在我們選購行政級(jí)座駕時(shí)，往往都會(huì)注重這樣幾個(gè)因素，首先是這款車夠不夠大氣商務(wù)，其次便是乘坐的舒適程度，當(dāng)然還有車輛的安全性以及配置的多樣性。今天我們要進(jìn)行對(duì)比的，便是三款比較常見的豪華行政座駕，它們的都處于同一價(jià)位，通過對(duì)它們進(jìn)行各方面的比...

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12月1日，沃爾沃2011款全新S80L和S80L T4正式上市，這款全新車型不僅增加了很多配置，并且在性能方面也有很大的突破。而沃爾沃S80L T4也配備了2.0T渦輪增壓引擎，匹配六速Powershift雙離合變速器，能夠保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，降低了油耗及碳排放量。全新沃爾沃...

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對(duì)于大部分車型來說，舒適性與運(yùn)動(dòng)型是相互矛盾的，而左右著舒適與運(yùn)動(dòng)兩方面的主要原因來自于避震器。不過對(duì)于價(jià)格較高的豪華車而言，這兩點(diǎn)它們均已具備，原因是它們配備的是目前最為先進(jìn)空氣懸掛系統(tǒng)，今天我們搜羅出了共7款配備空氣懸掛的豪華商務(wù)座駕供...

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在國內(nèi)商務(wù)用車市場(chǎng)，奧迪A6的市場(chǎng)占有率一直穩(wěn)步提升，在經(jīng)過迎合國內(nèi)受眾“更寬更大”的價(jià)值取向處理后，換代的A6L更加穩(wěn)固了奧迪品牌在這塊市場(chǎng)中的核心位置。配合2.0TFSI、2.4L、2.8FSI及3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁動(dòng)力得到了很好的保證。

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石油對(duì)于社會(huì)的各個(gè)階層都是好東西，它既可以制作塑料制品，還是用于汽車的家庭每天不可缺少的東西，并對(duì)其產(chǎn)生了過度依賴。更多像北京這樣的城市可能都忘記的一樣可以替代它產(chǎn)品——柴油。隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，柴油的諸多缺點(diǎn)都被一一克服，其實(shí)不論是從...

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奧迪A6L最高優(yōu)惠2.3萬 部分車型需預(yù)定

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北京奔馳全新E級(jí)長軸距加長自北京車展亮相后即將于日前悄然上市，兩款車型售價(jià)分別為E260L CGI優(yōu)雅型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為51.5萬元； E300L時(shí)尚型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為67.5萬元。全新奔馳加長E級(jí)的上市，讓國產(chǎn)陣營中合資豪華轎車又多了一位實(shí)力型的“加長選手”。隨著全...

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北京奔馳全新E級(jí)長軸距加長自北京車展亮相后即將于近日正式上市，國產(chǎn)陣營中合資豪華轎車又多了一位實(shí)力型的“加長選手”。隨著全新E級(jí)加長版的上市，使得國內(nèi)的加長版商務(wù)轎車的競(jìng)爭(zhēng)又進(jìn)入了白熱化的階段，那么同級(jí)車型的行情如何呢？下面我們就來一同了解下...

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奧迪A6L-最低售價(jià)不足34萬

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奧迪A6L等5款豪華轎車行情

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如果說在幾年之前中國的豪華轎車市場(chǎng)多少有些單調(diào)，而且購買豪華轎車的車主也很難有什么個(gè)性的選擇，只能夠逆來順受。那么如今任何一位想要購買國產(chǎn)豪華車的車主都能夠在自己的購車清單上列出好幾個(gè)備選車型：奧迪A6L、寶馬5系Li、沃爾沃S80L等等。在這些車型...

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奧迪-A6L全系最高降2.5萬 最低售33.8萬

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國產(chǎn)高端豪華轎車市場(chǎng)除了大家熟知的寶馬、奔馳、奧迪等品牌之外，別克、凱迪拉克等品牌下的車型同樣受消費(fèi)者關(guān)注。這些豪華車型在滿足日常商務(wù)車型之外也提供了更多的個(gè)性化需求。以下我們總結(jié)了近期5款豪華車型行情，希望為消費(fèi)者的購車提供及時(shí)的參考。

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換代車型比前輩尺寸大幾乎已經(jīng)成為了近年來汽車設(shè)計(jì)的一個(gè)套路，仿佛只有這樣新產(chǎn)品才能生存，才會(huì)有市場(chǎng)。從小型車開始，在不增加尺寸的時(shí)候，設(shè)計(jì)師將會(huì)變著方法的將車內(nèi)空間變大，讓車內(nèi)空間變得更加高效。對(duì)于豪華轎車而言，空間大仿佛更加成為了理所應(yīng)當(dāng)...

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奧迪quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)誕生整整30年了，這套源于軍用越野車的技術(shù)被奧迪公司首次運(yùn)用到了量產(chǎn)的轎車的身上。自1980年至今，奧迪quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)歷了6次革新，目前幾乎裝配到了奧迪旗下所有的量產(chǎn)車型中。那么究竟這套傳奇的quattro系統(tǒng)有著怎...

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2010年1月，在冰天雪地的內(nèi)蒙古呼倫貝爾的冰湖雪原上，上演了一場(chǎng)“冰雪上的芭蕾”，而主角就是我們十分熟悉的奧迪quattro。早在30多年前，狂熱的德國佬們研發(fā)出了一套 在當(dāng)時(shí)被看做“怪物”的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，他們把它稱做quattro。而在奧迪誕辰百年的...

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2010年伊始，我國部分地區(qū)普降大雪，對(duì)交通造成了極大影響。為了出行的安全，選擇一輛裝備有四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車顯得十分關(guān)鍵。而四輪驅(qū)動(dòng)早已經(jīng)不是越野車以及SUV車型的專利，在部分豪華轎車的身上我們也可以看到四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)用。在惡劣的大雪天氣，選擇...

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懷揣著60多萬元究竟選哪款國產(chǎn)豪華商務(wù)轎車呢？您千萬別犯愁，其實(shí)這是個(gè)沒有什么難度的選擇題。到國內(nèi)為了順應(yīng)中國獨(dú)特的“國情”被加長軸距的三款車：新SLS賽威、寶馬5系、奧迪A6L是目前市場(chǎng)的三大主力，多數(shù)買家在選擇這個(gè)級(jí)別車型均要放在一起考慮和權(quán)衡...

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12月14日，一汽豐田發(fā)布了全新CROWN皇冠的價(jià)格，涵蓋2.5L、3.0L、4.3L三種排量、共9個(gè)級(jí)別的商品系列，價(jià)格區(qū)間為32.68萬-89.95萬元。其中2.5排量三款車型售價(jià)為32.28萬-36.68萬，相比同級(jí)別2.4L奧迪A6L和2.5L寶馬523Li性價(jià)比更高

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