“我們?yōu)槭裁匆I豪華車？”相信不少消費者在購車時會想到這個問題，明明只是家用代步而已，有必要上豪華品牌嗎？如果要買，又是因何而買？是沖著彰顯身份的豪華車標？亦或揮金如土的自我滿足？也許吧，有些消費者的確因此買豪華車，但筆者作為一名專業(yè)汽車編...

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智能化高速發(fā)展的今天，車機互聯(lián)系統(tǒng)已經(jīng)不是什么新鮮配置，無論是合資還是自主，各家廠商都在致力于研究出更全面的功能。也正是因為這樣，市面上的車機系統(tǒng)交互質(zhì)量參差不齊，部分功能過于雞肋、語音識別不精確等問題也頻頻爆出。

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豪華車市場中一線陣營彼此膠著，二線陣營凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯之間的競爭更是難分你我，火藥味十足。但隨著新一代林肯航海家的上市破局，二線豪華陣營的競爭變得更加激烈。其中凱迪拉克一直用較高的終端優(yōu)惠來獲取消費者的青睞，但近期也因產(chǎn)品力、質(zhì)量...

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一個有內(nèi)涵的里子，往往能更好的襯托面子。豪車的精湛之處絕不止于優(yōu)雅的設計和豐富的配置，而在于其所營造的與眾不同的豪華氣質(zhì)。就好像當一輛勞斯萊斯停在你面前，你自然會由它的外觀聯(lián)想到其內(nèi)在的奢華韻味。那么對于如何打造一個豪華舒適的駕乘氛圍，林肯...

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豪華中型SUV 該是什么樣子？很多消費者會第一時間想到BBA的產(chǎn)品，不過隨著近些年配置的不斷下放，像奧迪Q5L、寶馬X3甚至是奔馳GLC除了品牌的調(diào)性上能給人豪華感，在配置上似乎很難讓消費者滿意，就連車機系統(tǒng)似乎都還停留在五年前的水準，顯得不盡人意。

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在30萬元檔豪華中型SUV市場中，合資品牌的中型SUV占有不少份額，而在這其中，奧迪Q5L常年霸榜，光是奧迪這兩個字便會讓很多消費者去盲目選擇，以至于都成了“街車”，并沒有什么特色。

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長久以來，BBA一直都占據(jù)著國內(nèi)中型豪華SUV市場的半壁江山，在三、四十萬的價位區(qū)間，奔馳GLC、寶馬X3以及奧迪Q5L也一直都是消費者購車的第一選擇。但無論是BBA，又或者是新晉選手凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60，似乎都很難有一輛能各方面都滿足消費者需求的車型。...

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全新一代林肯航海家提供2.0T和2.7T兩款發(fā)動機，其中2.7T車型的預售價為42.58-48.58萬元，恰好與同級別的2.0T車型重合。這次網(wǎng)上車市編輯對全新一代林肯航海家進行實地測試，看看搭載性能強勁的2.7T發(fā)動機的全新一代林肯航海家夠不夠“香”。

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目前豪華品牌的國產(chǎn)車型鮮有沒優(yōu)惠的，往往優(yōu)惠幅度不算小，但林肯就是個例外，去年冒險家在幾乎沒有優(yōu)惠的情況下取得不俗的銷量。這不長安林肯的第三款國產(chǎn)車型航海家，剛剛上市，售價32.88-47.88萬元。那么航海家能像冒險家一樣在幾大豪華品牌的圍堵下殺出...

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“不能拍照的手機還能叫手機？”，姜文在Find X3的廣告里如是說道。曾經(jīng)在機皇諾基亞N73、N86、N97的年代，拍照攝像似乎還并不是手機的主打功能，軟件資源多，系統(tǒng)人性化才是塞班的強勢之處。而如今手機，似乎不再過分執(zhí)著于對系統(tǒng)的打磨，拍照反而成了主流，...

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庚子鼠年馬上就要離我們而去了，在這一年當中，雖然全球化的疫情對汽車市場有所影響，但是各大豪華品牌依舊帶來了不少重磅產(chǎn)品。而對于即將到來的辛丑牛年，各大豪華品牌也是信心滿滿，下面我們要介紹的這幾款車都將在牛年與大家見面，每款車都具有鮮明的特點...

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在剛剛過去的2020年，林肯的銷量數(shù)字被定格在了61761臺，相比2019年增幅達到了32.5%，能獲得如此出色的成績，與其推出的兩款國產(chǎn)化SUV產(chǎn)品——冒險家和飛行家密不可分。而如今，林肯的第三款國產(chǎn)車型新一代林肯航海家也即將來到我們面前，目前這款車已經(jīng)正式...

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林肯豪華中型SUV航海家采用整車進口方式，而同是豪華品牌的中型SUV奔馳GLC和寶馬X3則是采用合資建廠的方式國產(chǎn)，在消費者的傳統(tǒng)認知中進口車型的售后保養(yǎng)價格都會比合資/國產(chǎn)車型更貴，今天我們就來對比一下三臺車使用8萬公里所需的保養(yǎng)成本，因為不同地區(qū)的...

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1917年，美國人亨利利蘭(Henry Martyn Leland)建立了一家生產(chǎn)V12飛機發(fā)動機的公司，出于對已故林肯總統(tǒng)的敬意，他將公司命名為林肯。在生產(chǎn)了6500臺V12飛機發(fā)動機之后，利蘭把注意力轉(zhuǎn)向了汽車，脫胎于飛機發(fā)動機的林肯汽車，憑借優(yōu)雅的設計與一流的駕馭性能...

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雖然航海家是進口車型，在售價區(qū)間上卻與同級合資車型基本一致，擁有合資售價、進口品質(zhì)，難道不香嗎？作為一款美系豪車，航海家對豪華屬性也具有自身的理解，因此也造就其領先BBA的幾大優(yōu)勢。

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豪華品牌中型SUV現(xiàn)如今已經(jīng)不再是高不可攀的車型，隨著大批車型的國產(chǎn)化后更是觸手可及。再加之這類車型的豪華感特性和配置各方面都很“懂”中國消費者需求，如此一來，很多消費者在購車時都會將它們視為首選。既然如此，今天筆者就為各位推薦四款50萬就能拿...

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近些年，全球豪華車市場可謂蒸蒸日上，特別是豪華SUV車型儼然已經(jīng)成為市場中的香餑餑。但正是由于不缺乏消費者的狂熱追捧，豪華品牌本應具備的東西正慢慢流失，逐漸喪失原有的味道。就單拿“動力”這一點來說，它本應是豪華車型最基本和最重要的特質(zhì)，是豪華...

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