我是少數(shù)幾個(gè)試過718 Cayman GT4 RS又來試718 Spyder RS的中國(guó)媒體之一。抓住一個(gè)車系，深度試不同車型的好處就是能夠體會(huì)到調(diào)校和配置的變化，也了解廠家對(duì)不同車型定位的良苦用心。尤其保時(shí)捷這種本身就很運(yùn)動(dòng)的品牌，如何在一個(gè)車系里深耕并且出彩，的確有...

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多年以來，作為保時(shí)捷入門跑車的718一直都有著出色的市場(chǎng)表現(xiàn)，相對(duì)親民的售價(jià)對(duì)于那些預(yù)算夠不到911的消費(fèi)者來說，能夠更快的實(shí)現(xiàn)自己的跑車夢(mèng)。在2021年的上海車展上，保時(shí)捷帶來了一款全新的718車型，Ta就是718 Spyder，與神車918 Spyder僅一個(gè)數(shù)字的區(qū)別...

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站在云龍湖冰冷刺腳的湖面上，感受-20°C的寒風(fēng)，當(dāng)刺眼陽光照滿全身的那一刻我意識(shí)到，2019保時(shí)捷“Snow Force凌駕風(fēng)雪”冰雪駕駛培訓(xùn)，可能會(huì)刷新我對(duì)保時(shí)捷和駕駛技術(shù)的認(rèn)知。

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辭舊歲迎新春，佳節(jié)長(zhǎng)假過半，對(duì)今年的期許逐漸清晰。是不是對(duì)生活不太滿意？很久沒有笑過也不知道為何？要我說這太好辦了，哪兒都不用去，你所需要的激情，下面這些車就能給你。2018年車市編輯部對(duì)超過300輛新車進(jìn)行了不同類型的評(píng)測(cè)，今天我從中選取了10篇...

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前幾天，小編有幸當(dāng)上了718 Caymen S的“車主”。當(dāng)然，不是我自己的，畢竟84.80萬元的起售價(jià)對(duì)于工薪階層的我來說，目前還是承受不起的。通過與它共處的幾日，我發(fā)現(xiàn)在某種程度上，它甚至比911還要好開。盡管這讓人難以置信，但它確實(shí)滿足了我對(duì)于車輛，從日...

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3.9萬一個(gè)人包含全部吃喝住行，開著Carrera/Carrera S等車型在專業(yè)冰雪賽道漂上兩天，學(xué)習(xí) 卡雷拉杯車手傳授的駕駛技術(shù)，你覺得值不值？答案是肯定的，很值！拋開保時(shí)捷車輛的優(yōu)異表現(xiàn)， 專業(yè)級(jí)的教練團(tuán)隊(duì)日常我們很難近距離與它們相處這么長(zhǎng)時(shí)間，所以，一...

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換代以后，保時(shí)捷Boxster S更名了，變成了718 Boxster S。最為重要的是，它居然從6缸發(fā)動(dòng)機(jī)改為一副水平對(duì)置的2.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這還是一輛跑車嗎？！

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