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其實關于汽車召回的問題已經屢見不鮮了，幾乎在每一年，每一個月都有各大品牌的不同等級的車型陷入召回問題。網上車市統計了今年第三季度陷入召回的汽車品牌及車型，結果發現我們熟悉的大牌汽車品牌奧迪、寶馬紛紛落馬，而日系車豐田和日產也在其中。下面大家就跟隨車市一起來看看第三季度陷入召回問題汽車品牌及車型到底因何原因召回。

第三季度汽車召回匯總表：

從網上車市統計的第三季度汽車召回列表中我們看到，東風本田CR-V的召回數量最多，達到了40多萬輛，而華晨寶馬以及寶馬的召回數量也很驚人，其中華晨寶馬召回5系LI的數量達到了14萬輛之多。一汽-大眾奧迪和日產雖然召回的數量并不是很多，但在第三季度也紛紛被召回所困擾。

日前，東風本田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2013年8月30日起，召回2010年3月2日至2012年8月30日生產的部分思威（CR-V）牌多用途乘用車，共計408069輛。

召回原因/潛在隱患：

由于供應商制造原因，本次召回范圍內部分車輛前減震器活塞桿在加工時產生微裂紋，極端情況下活塞桿可能發生斷裂，存在安全隱患。

如何解決/維修措施：

 東風本田汽車有限公司將為召回范圍內的車輛進行免費檢查，并為存在問題的車輛免費更換前減震器芯，以消除安全隱患。

東風本田汽車有限公司將通過東風本田特約銷售服務店向相關車主發出召回通知。用戶可撥打客戶服務熱線800-880-9899、400-880-6622進行咨詢。用戶也可登錄國家質檢總局網站（www.aqsiq.gov.cn），國家質檢總局缺陷產品管理中心網站（www.dpac.gov.cn）及中國汽車召回網（www.qiche365.org.cn），或撥打國家質檢總局缺陷產品管理中心熱線電話：010-59799616、65537365，了解更多信息。

擴展閱讀：

汽車減震機構用來緩沖由路面傳給車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的振動。當減振結構件發生故障時，車輛操縱性能可能發生變化，會增大車輛發生事故的風 險。建議車主在日常對車輛進行使用和保養過程中，檢查減震器是否存在異響、漏油或裂紋等問題。如果發現異響、漏油或裂紋，應及時聯系維修店對車輛進行維 修。另外，日常行駛中應盡量減少坑洼路段的行駛，以延長懸架系統部件的使用壽命。

近日，華晨寶馬汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2013年9月23日起，主動召回2009年8月24日至2012年8月31日期間生產的5系長軸距版汽車，共計143215輛。

涉及車型：2013年9月23日至2009年8月24日至2012年8月31日期間生產的5系長軸距版汽車，共計143215輛。

召回原因：本次召回范圍內部分車輛電動機械助力轉向器 （EPS）的供電線插頭上的密封圈與供電線直徑無法完全匹配。極端情況下如車輛行駛經過積水路面時，水可能進入到插頭內部，造成插頭內部銹蝕。銹蝕的插頭 將產生較高電阻，導致車輛轉向助力降低，此時儀表臺警示燈點亮，中央顯示屏出現警告信息，存在安全隱患。

華晨寶馬汽車有限公司將為召回范圍內車輛免費更換電動機械助力轉向器（EPS）的供電線插頭，以消除安全隱患。

召回方式：華晨寶馬汽車有限公司將通過經銷商向 相關車主發出召回通知。用戶可以撥打客戶服務熱線400-800-6666進行咨詢。用戶也可登錄國家質檢總局網站，國家質檢總局缺陷產品管理中心網站及 中國汽車召回網，或撥打國家質檢總局缺陷產品管理中心熱線電話：010-59799616、65537365，了解更多信息。