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將車子停在家門口，喝杯茶的功夫都能夠聽(tīng)到路人傳來(lái)的贊許：“長(zhǎng)的真精神”、“嘿，這大奔真有樣兒”、“看人家這內(nèi)飾，真棒”...奔馳正再次突破以往的規(guī)則，傳承優(yōu)質(zhì)造車品質(zhì)同時(shí)打造更加賞心悅目的車型。而中期改款北京奔馳新E級(jí)就這樣驚艷走來(lái)。像一杯香茗，初入鼻中香氣四溢，入口后溫?zé)岈摑?rùn)，回味甘甜。那種靜靜的美，需要一起喝杯香茶，慢慢道來(lái)。

它不像是一臺(tái)老氣橫、穩(wěn)重內(nèi)斂的“大奔”，印象中的前盾牌格柵和寬大肥厚的車身造型在這臺(tái)全新E級(jí)上已經(jīng)被修整一新。由于該車型是運(yùn)動(dòng)豪華型并加裝AMG套件，在新E級(jí)上竟然出現(xiàn)了動(dòng)感十足的空氣套件，還有略帶殺氣的剃刀式下擾流唇，巨大的“三叉星”讓它擁有了更多的霸氣。

最有爭(zhēng)議的亮點(diǎn)是被我們稱為“雞爪LED”的前LED日間行車燈組，它是我試駕幾天來(lái)，引發(fā)高回頭率的設(shè)計(jì)源泉，很多行人會(huì)停下來(lái)看著“雞爪LED”，從他們的面部表情上，甚至可以看到驚訝，時(shí)光似乎來(lái)了個(gè)短促的暫停，路人只有脖子隨著車輛的移動(dòng)而扭轉(zhuǎn)。閃電狀的光導(dǎo)LED線體為謙和的奔馳E武裝上了高科技武器，令對(duì)手500米外就已戰(zhàn)意衰竭。

整個(gè)前頭燈總成具備足夠的高科技：“墨鏡透鏡”讓這臺(tái)新E級(jí)很時(shí)尚，仔細(xì)看轉(zhuǎn)向LED燈組的造型，會(huì)否聯(lián)想到“第六元素”中的外星母艦。一款新車型如此注重細(xì)節(jié)，雖然是全新E級(jí)車型的中期改款車型，但也足見(jiàn)誠(chéng)意。

這位已經(jīng)在汽車工業(yè)歷史上行走了120多年的行者，的確想從它的身上找到些瑕疵都頗為困難。當(dāng)然作為一線品牌及行業(yè)的領(lǐng)軍者，對(duì)奔馳我們更加有更為苛刻的要求。在這段不短的親密接觸中，長(zhǎng)軸距的新E級(jí)，給后排乘客帶來(lái)的舒適的確值得稱贊，但同時(shí)長(zhǎng)軸距車身給停車及較為緊促的街道中移動(dòng)車輛帶來(lái)了不小的郁悶，用句土話就是開(kāi)一臺(tái)長(zhǎng)軸距的“大奔”，你時(shí)時(shí)刻刻都要“張著心”！生怕一個(gè)不小心，馬路牙子會(huì)蹭到后輪、傷到后翼子板。

全黑色的車身漆面，潔凈時(shí)確實(shí)頓生豪氣，但霧霾懸浮顆粒物頗為嚴(yán)重的北京，對(duì)黑色奔馳來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是一場(chǎng)浩劫，洗干凈的漆面，放在室外不出2小時(shí)就會(huì)變得表面一層土，停上一晚，絕對(duì)會(huì)變得蓬頭垢面，黑色車漆真的有些傷不起。

奔馳E300 L運(yùn)動(dòng)豪華型的方向盤抓握感非常棒，3點(diǎn)9點(diǎn)位置的凹槽位置恰到好處。懷擋式的設(shè)計(jì)透出奔馳骨子里面的穩(wěn)健訴求，盡管配備了大量的鍍鉻裝飾條，豪華氛圍不減的同時(shí)，其運(yùn)動(dòng)化傾向得到了更好的強(qiáng)調(diào)。

前排安全帶自動(dòng)預(yù)緊功能、全車座椅帶三級(jí)加熱功能，并且可漸退至加熱一級(jí)、后備箱蓋電動(dòng)關(guān)閉這些小小的電子功能其實(shí)更能夠讓人體會(huì)到奔馳帶給乘客的細(xì)致入微。但依然由于是中期改款車型，內(nèi)飾方面的改變并不是很多。

整車操控上給人感覺(jué)很整，配合7速自動(dòng)變速箱，高速巡航3.0L排量V6引擎輕松拿下8.7L/100km的成績(jī)。而且奔馳對(duì)車輪及懸掛機(jī)構(gòu)的整體調(diào)校非常深邃，這套機(jī)構(gòu)能夠大量過(guò)濾路面?zhèn)鱽?lái)的震蕩，令整個(gè)車身動(dòng)態(tài)很強(qiáng)韌，有些坐大船的范兒。我大部分時(shí)間在主駕駛位置，寬大舒適的座椅座墊給腰部和大腿帶來(lái)的承托非常舒適，特別要提到可調(diào)頭枕，其造型對(duì)頭部的包裹及承托非常柔軟，還有采用懷擋設(shè)計(jì)而騰出的寬大中央手枕區(qū)，對(duì)于長(zhǎng)途駕駛來(lái)說(shuō)，真是太奢侈了。

最后來(lái)談一談新E級(jí)搭載的這臺(tái)3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：180kW/6000rpm，峰值扭矩：300Nm/2500-5000rpm。雖然E300L車型全系沒(méi)有標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，但3.0L自然吸氣引擎帶來(lái)的隨心所欲的動(dòng)力操控感讓人舒心，特別是對(duì)于乘坐及駕駛有明顯舒適化需求的車主，這款動(dòng)力配備絕對(duì)是首選。至于換擋撥片，我只能說(shuō)這個(gè)配置有就好，但平時(shí)不太會(huì)用到，對(duì)于開(kāi)奔馳來(lái)講，能夠穩(wěn)重正派的出現(xiàn)在公路上，才是“三叉星”應(yīng)有的模樣。

編輯點(diǎn)評(píng)：每當(dāng)手握奔馳的方向盤，你都不會(huì)產(chǎn)生跟人飆車，排氣聲浪轟響的念頭。舒適的調(diào)整好最佳座椅姿勢(shì)，安靜的穿過(guò)喧鬧街區(qū)，下意識(shí)的使用各種高科技系統(tǒng)，穩(wěn)重正派的出現(xiàn)在黝黑的鋪裝公路上，這才是奔馳應(yīng)有的模樣。

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