告別SUV加價/無車 四款都市跨界車推薦
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SUV火到什么程度?看看今年推出的SUV數(shù)量和銷量就知道了。不少車型不僅根本沒有現(xiàn)車,甚至加價也搶不到中意的配置,更別提幾乎絕跡的優(yōu)惠了。但翻看目前銷量不錯的SUV,幾乎全掛著都市SUV的名頭,不僅采用轎車底盤,也少有車型采用全時四驅(qū),就連適時四驅(qū)也只在高配出現(xiàn)。人為刀俎,我輩豈能甘為魚肉,與其選擇這種“偽SUV”,倒不如看看現(xiàn)在同樣勢頭正猛的都市跨界車型,一樣能滿足大多數(shù)人需求。
| 四款都市跨界車推薦 | ||||
| 車型名稱 | 售價(萬元) | |||
| 啟辰R50X | 7.98-9.18 | |||
| MG3 Xross | 9.17-10.37 | |||
| 鈴木天語SX4銳騎 | 10.98-13.48 | |||
| 大眾CrossPolo | 11.39-12.59 | |||
| 制表:網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||
推薦1:啟辰R50X
售價區(qū)間:7.98-9.18萬元
推薦理由:空間寬敞,帶自主導航
R50X這款車10月20日剛剛上市,對車型并不豐富的啟辰家族來說是一次重要的“大換血”。此次R50X共推出了4款車型,有5檔手動和4檔自動,另外還推出了北斗導航版。對啟辰這款車來說,最明顯的體驗就是空間異常寬敞,在車內(nèi)可以輕易翹起二郎腿,還不覺得局促。而且源自老款騏達/頤達的車型平臺也比較適合家用。另外,這款車最大特色就是帶有我國自主研發(fā)的雙模北斗導航系統(tǒng),功能比GPS導航更加豐富,而且依然帶有GPS模塊以備不時之需。
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外觀方面,R50X車身裝備了黑色大包圍和前后防護板,以及跨界車型絕對不能少的車頂行李架。其長寬高尺寸分別為4307/1730/1564mm。由于增加外觀套件,尺寸自然會比R50有所增加,不過也僅限于外觀上,軸距依舊為R50的2600mm,同級車型中算是比較出色的數(shù)據(jù)。
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內(nèi)飾方面,R50X采用了全新的內(nèi)飾配色,深色內(nèi)飾配合雙色座椅是比較流行的跨界車內(nèi)飾組合,而且座椅還挑選了和車身同色的香檳金色。其它方面,R50X這款車變化不大,依舊是啟辰車型原來的典型布局與規(guī)格。
啟辰R50北斗導航版初體驗:
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配置方面,啟辰R50X炫酷版標配了電動天窗、多級式后雨刮器、鋁合金輪轂、行車電腦、倒車雷達、防眩目車內(nèi)后視鏡、單碟CD、USB接口、AUX音源接口和雙安全氣囊等。R50X北斗導航版和炫酷版相比,多出了北斗導航系統(tǒng)和5.8英寸觸摸屏。根據(jù)此前的系統(tǒng)初步體驗,這款導航表現(xiàn)比較出色。
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啟辰R50X沿用現(xiàn)款R50的動力系統(tǒng),搭載的HR16DE發(fā)動機采用全鋁設(shè)計,1.6L排量對這款車來說已經(jīng)足夠,其最大功率為86Kw,最大扭矩為153Nm。傳動部分則依然搭配5檔手動變速箱和4檔自動變速箱。而從工信部油耗信息來看,R50X手動擋的綜合油耗為6L,自動擋的平均油耗為7.2L。得益于3.727的1擋傳動比和非常迅速的油門響應,啟辰D50在起步與加速初段都能有不錯的暢快感。
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