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【網上車市 新聞】 2013年廣州車展上，捷豹攜旗下重量級運動跨界車型C-X17概念車在車展中正式亮相，其與新款捷豹XJ一起成為車展中最為矚目的車型明星。這款捷豹有史以來第一款SUV，之前就已在2013年法蘭克福車展首次亮相。據悉，此款中級豪華運動轎車預計將于2015年正式上市，將搶先于賓利、蘭博基尼等奢侈品牌，有力的沖擊國內高端SUV市場，讓更多地國人一飽眼福，享受捷豹的駕馭激情。

C-X17 SUV概念車的震撼亮相，展現了捷豹未來多元化的發展方向，智能全鋁架構不僅是捷豹C-X17的汽車架構，更是一種全新的理念。它不僅希望通過輕量化的設計讓這款跨界SUV成為同級別最輕的車型，也將成為捷豹未來發展的創新基石。

捷豹C-X17長寬高分別為4718×1959×1649mm,軸距為2905mm,離地間隙達到210mm.其將流線型的車身線條及細節臻于完美的設計呈現出剛硬卻不失動感的強勁姿態。其前臉設計有著一種夸張的時尚范兒，進氣格柵由捷豹XJ的前臉造型演化而來，夸張的大嘴造型與奧迪有著不一樣的視覺沖擊力，其網眼采用了新型的六角形設計。而側邊的進氣格柵融由磨砂玻璃霧燈包裹設計使得 C-X17更添果敢氣質。前大燈的造型設計有著其家族轎車的余韻，狹長的設計無疑增添了銳利風格。

其兩條干凈利落的線條設計以及金屬質感的褶皺，令C-X17的腰線與肩線完美融合，頂部后側向下傾斜的設計，更突出了其屬于SUV運動姿態。尾部繼承了F-TYPE性感的尾部線條，圓潤不失硬朗之美，尾燈與前燈設計風格如出一轍，遙相呼應。輪胎采用了23英寸五輻式阿特拉斯黑色合金輪轂，霸氣外露彰顯奢華。

C-X17的內飾如其家族一樣有著奢華的空間氛圍。細致入微的座艙手工技藝和先進科技配置交相映襯，使其充滿奢華的觸感和頂級的科技享受。C-X17的換擋控制系統提供了由釕鍍鉻材料制成的垂直旋轉式換擋旋鈕，當車輛啟動時便會自動升起。C-X17搭載了Meridian 專門為該車型研發的 12 聲道系統，其專有的Trifield 技術能夠在車內形成全包圍聲場，讓每一個座位上的乘客都能獲得獨一無二的音樂欣賞體驗。

C-X17 配備的交互式觸摸操控系統由儀表板中控臺延伸至后排座椅，與車輛中央的通道等長。中控臺采用雙屏式設計，方便駕乘者操作。在動力方面，捷豹輕量化的全鋁車身將讓其輕松實現300km/h的極速，但具有跑車底盤的經驗讓它的操控非常靈敏，給人足夠的信心達到這個時速。擁有如此高的性能，C-X17的能耗卻很低，每公里二氧化碳排放量只有100g，這個數據非常驚人。

C-X17輕量化的車身架構、扭矩矢量分配制動系統等諸多頂尖動力學技術的運用，讓其輕松實現300km/h的極速。每公里二氧化碳排放量卻只有100g.著實令人驚嘆。可見C-X17有著頂級的公路駕駛性能以及如轎車般的操控性。C-X17內置四個輕質座椅，后備箱內額外增加了兩個后置式休閑座椅。由Connolly定制的真皮座椅材質采用激光刻蝕，簡約低調奢華之感包圍整個車內空間。

捷豹C-X17的問世必將會讓捷豹家族多了一款標識性十足的車型。或許就如F-TYPE一樣會經過時間的洗滌成為永恒的經典。不過現在說這些都太早了，它還需要經過人民大眾的考驗才能站穩腳跟，創世未來。2015年其就要上市，讓我們一起拭目以待，看捷豹的第一款SUV是否會延續傳奇。