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    雷克薩斯油電混合動力技術，將燃油動力與電動機動力結合。作為強混合動力系統的代表，雷克薩斯油電混合動力既能單獨使用汽油發動機動力或電動機動力作為能量來源，也可以將兩種動力來源聯合起來，一同為車輛提供動力。達到提高燃油利用率和經濟性的目的，今天我們就通過實際測試，來看看雷克薩斯GS450h的實際燃油消耗量。

    ♦ 關于雷克薩斯GS450h

雷克薩斯GS450h作為GS系列中的旗艦版本，有許多獨有配置，采用竹木作為內飾裝飾，并配備了12.3英寸液晶中控顯示屏。抬頭顯示、預碰撞安全系統、自適應巡航控制系統等安全配置非常全面。配備自適應可變懸架，搭載雷克薩斯第二代油電混合動力系統，系統最高功率254千瓦。

♦ 雷克薩斯GS450h的油電混合系統是如何工作的？

    電動機和發電機方面，發電機可作為發動機的啟動電動機，同時也可以將發動機動力轉換為電力提供給電動機驅動車輛，或者根據需求和具體行駛狀況對電池充電。電動機由發電機和電池所發出的電力驅動，可以根據車輛狀況在低速時獨立驅動車輛，或在高速和全力加速過程中與發動機協同工作。在剎車或減速時，它會對能量進行回收，被車輛帶動反轉變成發電機，為電池充電。

    雷克薩斯GS450h配備直流鎳氫電池組，通過汽油發動機以及汽車在剎車和減速時的再生能量為自身充電，不必外接充電。同時，它還包含了一個冷卻系統來強化長期性能和效率。直流鎳氫電池組裝備金屬屏蔽，保護乘客免受電磁場影響。同時電池監控系統將電壓、電流及溫度保持在合理水平狀態，用以延長電池的使用壽命。

    油電混合動力技術因各廠家而異，主要差異在于系統內各組成部分如何結合成一個完整單一的系統。便是這一點差異，決定了一輛混合動力車型的動力和燃油經濟效率。不同油電混合動力車型采用不同的電瓶組和發動機，但相似點僅此而已。

    輕度混合動力（又稱軟、弱混合動力）車型，主要動力依舊來自汽油或柴油發動機，電動機僅起著輔助作用，車輛行駛時，汽油或柴油發動機必須先啟動。而更先進的混合動力技術，稱為全混合動力，汽油發動機和電動機彼此無間合作。這類車型不僅僅能以電動機啟動，也可完全憑電動機行駛。它與輕度混合動力車型相比而言，排放更低，燃油經濟效率更佳。