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SUV車(chē)型可以說(shuō)產(chǎn)品遍及了整個(gè)的汽車(chē)市場(chǎng)份額，而對(duì)于這個(gè)社會(huì)相對(duì)經(jīng)濟(jì)收入穩(wěn)定的金領(lǐng)人群來(lái)說(shuō)，過(guò)低或者過(guò)高的車(chē)型都很難入他們的法眼，而那些品質(zhì)較高、價(jià)格適中的城市SUV則更容易受到這一群體的喜愛(ài)，尤其是近些年各大廠商也均將自己的最新產(chǎn)品紛紛帶到國(guó)內(nèi)，諸如福特的翼虎、標(biāo)致的3008和剛剛上市的新奇駿車(chē)型都成為了市場(chǎng)的寵兒，下面我就大家一起來(lái)看看這3款車(chē)型。

由此表可以看出，三款車(chē)型在尺寸方面，新奇駿數(shù)據(jù)最為突出。福特翼虎的車(chē)身數(shù)據(jù)則是這三款車(chē)型中出于中間的位置，但我們也可以看出福特翼虎的軸距要比標(biāo)致3008長(zhǎng)出不少，在內(nèi)部乘坐空間方面優(yōu)勢(shì)尤為突出，而在價(jià)格方面，標(biāo)致3008卻占據(jù)了一定優(yōu)勢(shì)。

長(zhǎng)安福特-翼虎

售價(jià)區(qū)間：19.38-27.58

推薦理由：福特翼虎作為一款順應(yīng)市場(chǎng)需求所推出的重點(diǎn)車(chē)型，從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中很好的分得一杯羹，翼虎在外觀上繼承了美式風(fēng)格，在安全性能上翼虎除了裝備前排雙安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊和同級(jí)獨(dú)有的駕駛位膝部氣囊，以及配備了常規(guī)的ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、EBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)外，還搭載了諸如ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、HAS坡道起步輔助系統(tǒng)、TVC彎道扭力矩分配等安全配置，充分保障了翼虎車(chē)主在日常行駛中的主被動(dòng)安全。同時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，福特將1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)引入到國(guó)內(nèi)，且在綜合工況下的油耗為7.7L/百公里。

翼虎的前臉采用福特最近幾年的設(shè)計(jì)風(fēng)格，倒上窄下寬兩層中網(wǎng)正是福特轎車(chē)和SUV車(chē)型最新的家族特征造型。與新福克斯類(lèi)似，不過(guò)在功能上它可沒(méi)有福克斯的可變進(jìn)氣格柵。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的脊線以及小頭唇式的下保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，將動(dòng)感之風(fēng)同樣延續(xù)到車(chē)頭，美式風(fēng)情彰顯其中。福特翼虎在1.6T車(chē)型上并未配備在2.0T車(chē)型上所配備的透鏡大燈，雙反光碗大燈的設(shè)計(jì)還算比較普通，大燈下方的黑色裝飾起到提升視覺(jué)效果的作用，但并無(wú)任何實(shí)際功效。

翼虎的腰線貫穿頭尾將側(cè)面勾勒的十分動(dòng)感時(shí)尚，俯沖的姿勢(shì)讓翼虎看上去運(yùn)動(dòng)感十足，對(duì)于福特翼虎的外觀配置個(gè)人覺(jué)得已經(jīng)相當(dāng)厚道倒車(chē)影像的配備配合前置雷達(dá)保證了行車(chē)的安全性。雖然作為SUV，但是相比較福克斯，給人的視覺(jué)沖擊感毫不遜色，或許你會(huì)覺(jué)得它更富激情更加惹人。輪胎方面，福特翼虎采用了尺寸為235/50 R18的固特異安節(jié)輪全地形輪胎，這款輪胎擁有很好的全天候城市越野性能。而且多輻式的輪轂也很力量感。

尾部線條也和新福克斯有很多相似的線條設(shè)計(jì)，不過(guò)整體上采用了棱角更為鮮明的造型，同時(shí)作為一款SUV車(chē)型，其針對(duì)底部的防護(hù)肯定要比普通的轎車(chē)要多，所以銀色護(hù)板就突出了這種感覺(jué)，雙出式的排氣不僅是2.0車(chē)型上的專(zhuān)屬，在1.6T車(chē)型上同樣配備。尾燈組內(nèi)部采用了LED光帶作為示寬燈，兩點(diǎn)效果在夜間非常清晰易辨。

福特翼虎的內(nèi)飾造型和新福克斯的內(nèi)飾造型基本保持一致，甚至是可以直接看做就是福克斯的翻版，整體上的造型讓人有一種耳目一新的感覺(jué)，而內(nèi)飾上的亮點(diǎn)就在位于中控上方的全新開(kāi)發(fā)的SYNC系統(tǒng)。內(nèi)飾上采用了雙色設(shè)計(jì)，這樣的風(fēng)格比較討人喜歡。

四輻式方向盤(pán)雖然不是很動(dòng)感，但集成了很多的多功能按鍵，這樣就可以在雙手不離方向盤(pán)的情況下對(duì)很多功能進(jìn)行操作，方向盤(pán)還在3、9點(diǎn)位置進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，讓雙手握起來(lái)更舒適。 與之搭配的儀表盤(pán)十分的動(dòng)感，大尺寸的多邊形雙炮筒設(shè)計(jì)。采用黑色的背景、白色自發(fā)光刻度以及冰藍(lán)色指針，數(shù)值一目了然。中間配有功能齊全的液晶屏行車(chē)電腦，顯示信息十分的全面。

中控整體非常的簡(jiǎn)潔，上方的大屏幕占據(jù)了接近一半的面積，而僅有的幾個(gè)按鍵就集中在下面，娛樂(lè)系統(tǒng)已經(jīng)通過(guò)全新開(kāi)發(fā)的SYNC系統(tǒng)整合進(jìn)了大屏幕，所以中控看起來(lái)相當(dāng)?shù)恼麧崳照{(diào)面板也采用了旋鈕+按鈕的組合。

福特為翼虎準(zhǔn)備的有兩款動(dòng)力系統(tǒng)：1.6T和2.0T兩款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6升GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然排量上較小，但通過(guò)渦輪增壓的作用，讓這款小排量引擎也能爆發(fā)出超出2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力，同時(shí)配合6速手/自一體變速器，還達(dá)到了節(jié)油的目標(biāo)。翼虎的6速手自一體變速器雖然在現(xiàn)今來(lái)說(shuō)，擋位的數(shù)量已經(jīng)是比較普通的，但好在福特為其采用了SelectShift技術(shù)，可以通過(guò)按鍵實(shí)現(xiàn)自由的換擋功能，這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用更多是為駕駛者提供更有樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)以及更高的自由度。