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新的寶馬Z4并沒有徹底顛覆前代車型，經典的車身比例和對駕駛樂趣的詮釋都得到繼承，而補充進去的則是一份謙和的姿態和高科技帶來的靈性修長的大鼻子、位置接近后軸的駕駛艙，看到新款Z4這比例獨特的優美身段，幾乎沒有人會懷疑它血統的純正性，這些在Z4身上最令人感到親切的體貌特征，全都如數遺傳到了全新的換代車型上。然而，Z4也確實變了，只憑親眼所見的第一印象，你就能大體知道這已經不再只是從前那個生龍活虎的毛頭小子。

拉長的前后車燈、平緩協調的周身曲面，再加上歸于平淡的車尾，幾乎所有重新設計的元素，都預示出Z4已經逐步走向了一個更高的成熟階段。撲面而來的豪華氣質顯然是我們在Z4身上不曾體會到的，而整體觀感也不再像從前那樣顯得有些冷峻孤傲，這對贏得更廣泛好評，尤其是女性消費者的青睞有積極作用。

不過，想要完全親近這頭靈獸，你仍需做好一些準備。開門上車的動作依然如故地帶有一定的挑戰，低矮的車頂限制了你挪身進門的姿勢不會太紳士。好在，對于真正熱愛跑車、熱愛Z4的人來說，這點狀況根本不足掛齒，想想接下來要發生的事，你的情緒就馬上會被撩撥得萬般高漲。

僅有的兩張座椅首先會贏得你的贊嘆，因為它們不僅具有寶馬式的充分包裹感，而且現今也能讓你的臀部享受到柔軟貼合的舒適待遇。與地面近在咫尺的標準跑車坐姿，讓人很容易進入狀態，而環顧一下四周，你會驚喜地發現，眼前的視野豁然開朗，這讓過去駕駛Z4時對視野問題產生的顧忌一掃而光。這要歸功于首次應用在寶馬Z系列中的折疊硬頂，它的出現讓軟頂敞篷車和硬頂Coupe車型歸于一統。相比較老款敞篷版，新Z4側窗面積增大了40%，后窗透明部分的面積增大了52%，這是目前為止最讓我振奮的一組數據。

除此以外，可以說新Z4的內飾設計也跟外觀一樣，走上了精致豪華路線。點綴著圓形旋鈕的中控臺不會再像原來的整塊鋁板那樣給駕駛者帶來壓力，而當顯示著iDrive系統界面的8.8英寸液晶屏幕翻轉打開時，整車檔次立刻提升。