M276不只是個代號 奔馳E320L 4MATIC試駕
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E320L 4MATIC,一個既熟悉又稍感陌生的名字。在換裝了代號M276引擎后,是該和我們熟悉的3.0L自吸引擎說再見的時候了,雖然得到配備這款引擎的車型需要比從前多花1萬元,但明顯的動力提升以及更高的配置,我想還是十分值得的。
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全新E級的整體設(shè)計(jì)我想不用過多贅述了,網(wǎng)上的好評我想是最好的證詞。相比上一代E級,無論從車身輪廓還是細(xì)節(jié)上,都更顯豪華車的優(yōu)雅本質(zhì),同時也更趨于年輕化。
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當(dāng)然在車型選擇上,E320L同樣提供兩種外觀版本,即“轎車”“運(yùn)動轎車”,分辨兩款設(shè)計(jì)套裝并不難,帶有立標(biāo)的為前者,進(jìn)氣格柵中融入標(biāo)識的為后者。從現(xiàn)在起,E級轎車將改變頭燈的細(xì)節(jié)處理,“雙C”樣式的LED日間行車燈以及遠(yuǎn)近光透鏡只會出現(xiàn)在E400L車型當(dāng)中,而轎車除E200之外,將使用全LED大燈總成,但取消了透鏡設(shè)計(jì)。
| 產(chǎn)品名稱 | 奔馳E級L | 寶馬5系Li | 奧迪A6L |
| 品牌 | 北京奔馳 | 華晨寶馬 | 一汽奧迪 |
| 長(mm) | 5024 | 5055 | 5015 |
| 寬(mm) | 1854 | 1860 | 1874 |
| 高(mm) | 1477 | 1491 | 1455 |
| 軸距(mm) | 3014 | 3108 | 3012 |
| 制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) | |||
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車身設(shè)計(jì)在很大程度上保留了上一代的精髓,也就是我們通常所說的傳承,逐漸上揚(yáng)的腰線帶來了俯沖的姿態(tài),配合極具動感的前臉,新一代E級切實(shí)做到了向年輕時尚的步入。當(dāng)然,不可否認(rèn)的一點(diǎn)是,雖然國產(chǎn)E級依然使用了L加長平臺,但相比對手在數(shù)據(jù)上并不占優(yōu)。
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五幅式輪轂為此次全新設(shè)計(jì),18英寸的規(guī)格與新E級的尺寸搭配完美,尖鋒式的設(shè)計(jì)也不難看出新一代E級極力在向動感而靠攏,而輪胎也配備了與E400相同的倍耐力P7。
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平整的尾部,外加全LED尾燈已無需太過夸張的修飾,分置雙出的鍍鉻排氣兼顧了豪華與動感的體現(xiàn)。此外,這款車型的最大變化在于代表新動力總成的E320L以及四驅(qū)系統(tǒng)的4MATIC標(biāo)識。
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