寶馬X5M X6M 12月份到貨 火熱預訂中
BMW X5 M和BMW X6 M是BMW M家族首次擴展到全輪驅動車型。他們集BMW xDrive智能全輪驅動系統和動態驅動力分配系統（Dynamic Performance Control）于一身，同時具備經典BMW M高性能汽車所特有的動力強勁、駕控敏捷、車輛回饋清晰等特定要求和優越品質。在各自的車型細分市場中，兩款新車型在卓越的加速性能、橫向動態性、轉向特性、短制動距離以及效率等方面樹立了動態性能的新標準。近日根據網上車市價格監測系統顯示，目前上海地區購買該兩款車型均無優惠。具體車型售價見下表：
據寶馬4S店銷售人員表示，購買X5M、X6M車型均無讓利，而且車源較為緊張，如需預訂須盡早聯系。
MW X5 M和BMW X6 M均采用4.4升V8高性能動力單元，最大輸出功率可達408千瓦/555馬力，由靜止加速至100公里/小時僅需4.7秒。這個數據，較Cayenne Turbo S的提速時間快了0.1秒，較ML63 AMG的官方數據快了0.3秒。秉承BMW EfficientDynamics（高效動力）策略傳統，新車型按歐盟標準測試循環的平均油耗達到13.9升/公里的新標準。
兩款車型裝備的新型M雙渦輪發動機是世界上第一款采用兩排汽缸間的環繞式共用排氣歧管以及雙渦流雙渦輪技術的發動機，也是寶馬公司引以為豪的專利技術。廢氣渦輪增壓器連同三元催化轉換器一起位于兩排氣缸之間的V形部分，既保持了BMW M迅捷、靈敏的特色，還有利于確保全時扭矩恒定條件下的動力線性增長。發動機在1500–5650轉/分的轉速范圍內可持續穩定地提供680N·s的最大扭矩。
專為BMW X5 M和BMW X6 M研發的懸架搭配雙橫向擺臂前橋和整體式IV后橋，實現了M車型特有的彈性運動學特性。兩款車型的后橋都標配有可自動調平的空氣懸掛、電子控制阻尼減震器（EDC）和可主動干預車輛側傾的自適應型驅動系統
此稿件來自上海綜合經銷商，3日內有效，不代表廠方和4S店行為。
電話：021-52697972、021-52697973
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